Apprendre à conduire un véhicule n’est pas toujours évident, et il peut paraître dans certain cas être un bon choix d’opter pour une Mercedes AMG GT automatique, peu importe les raisons de votre choix, ce type de transmission est de plus en plus courant. Toutefois, bien qu’elles peuvent paraître être le bon chix, il peut y avoir aussi des problèmes sur les boîtes à vitesse automatiques de votre Mercedes AMG GT. C’est précisément le thème de notre petit dossier. Tout d’abord, on va vous décrire sans nous attarder les différents genres de boîte automatique, puis, dans un deuxième temps, quels sont les problèmes que vous pouvez subir avec la boîte à vitesse de votre Mercedes AMG GT, et, enfin, ce qu’il faut faire pour les résoudre.

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Les différent genres de boîte automatique d’une Mercedes AMG GT?

Les boîtes à vitesse n’ont plus besoin de faire leur preuve côté solidité, et oui, comme vous n’avez pas besoin d’utiliser votre pédale d’embrayage et que tout est contrôlé électroniquement et mécaniquement la durée de vie de tous les composants de votre embrayage et votre boîtes est censée être bien meilleure.
Cela dit, selon le type de boîte à vitesse automatique qu’il y a sur votre Mercedes AMG GT la fiabilité de celle-ci sera différent, on va justement vous les décrire ci-dessous:

  • Boîte à vitesse automatique classique: Elle est équipée d’ un convertisseur de couple, qui va contrôler le changements de vitesses, c’est la plus ancienne des technologies, elle a beaucoup évolué au cours de ces dernières dizaines d’années (plus de vitesses et une meilleure gestion des changements de rapports).
  • Boîte à vitesse automatique robotisée: Il s’agit d’une boîte à vitesse manuelle dont un mécanisme robotisé va venir remplacer l’action du conducteur. Ce Style de boîte est de moins en moins répandue car elles sont réputées très lentes. On remarque également fréquemment des accoups au moment des décélération.
  • Boîte à vitesse automatique à double embrayage: C’est le summum de la boîte automatique, elle utilise le même style de mécanisme que la bopite robotisée, cependant au moyen de son double embrayage, vous ne ressentirez plus de soucis de patinage, ou de hausse de votre consommation. Elles sont la plupart du temps équipées sur les modèles full options.
  • Boîte automatique à variation continue: C’est le même principe que sur un scooter, c’est grâce à un variateur que la gestion de l’accélération et la vitesse de rotation du moteur vont être harmonisées, elles ont tendance à être vraiment lentes et ont tendance à être peu réactives au moment des phases d’accélération de votre Mercedes AMG GT.

J’ai des problèmes avec la boîte automatique de ma Mercedes AMG GT

On démarre désormais la partie qui vous attire probablement le plus dans ce billet, à savoir, quels sont les problèmes que vous pouvez subir sur la boîte à vitesse automatique de votre Mercedes AMG GT? Comme on vous l’expliquait dans les parties précédentes, dans la majorité des cas elles ont tendance à être plus fiables des boîtes manuelles, cependant, découvrez ci-dessous les principaux problèmes que vous pouvez subir:

  • Problème de patinage sur la boîte à vitesse automatique de ma Mercedes AMG GT: Comme on vous le disait précédemment, peu importe le type de boîte automatique, elles sont souvent réputées pour être lente et à avoir une inertie lors de l’accélération. Cependant, ce problème est censé se manifester seulement lors du démarrage du véhicule et plus quand vous êtes en train de changer de rapport alors que la voiture est déja lancée. Dans l’hypothèse où cette sensation se produit de manière trop fréquente, l’embrayage ou le convertisseur est très probablement mort.
  • J’ai la sensation qu’un rapport de la boîte à vitesse automatique de ma Mercedes AMG GT ne passe plus ou saute: Dans l’hypothèse où vous avez la sensation que vos vitesses ne passent plus ou qu’elles ont tendance à sauter sur votre Mercedes AMG GT, il y a une pièce qui est probablement la raison de cette panne. En effet, le solénoïde qui agit comme “interrupteur” pour enclencher les vitesses ne doit pas marcher correctement, seconde option, il est possible qu’un capteur de vitesse ou de régime moteur soit défaillant et émet des données erronées à votre boîte à vitesse.
  • Je remarque des accoups qui proviennent de la boîte à vitesse automatique de ma Mercedes AMG GT: Dans l’hypothèse où vous ressentez des accoups lorsque vous montez en régime ou que vous ralentissez, c’est soit votre huile qui est trop ancienne et qui ne lubrifie plus convenablement tous les mécanismes de votre boîte, ou alors un capteur qui donne de fausses informations
  • La boîte à vitesse automatique de ma Mercedes AMG GT fuit: Finalement, dans le cas où la boîte automatique de votre Mercedes AMG GT a des problèmes de fuites, il est fort possible que ce soit à cause d’un de vos joint spy qui soit trop usé.

    • Comment faire pour résoudre les problèmes de boîte automatique sur une Mercedes AMG GT?

    Et a la fin de cet article, on va tenter de vous exposer les moyens de corriger les problèmes de boîte à vitesse automatique sur votre Mercedes AMG GT. Retrouvez les plus bas:

    • Fuite d’huile sur boite automatique d’une Mercedes AMG GT: Trouver la localisation de la fuite, et changer le joint concerné, ne tentez pas de réaliser la procédure tout seul, toute intervention sur une boîte à vitesse n’est pas chose aisée. Il faudra prévoir quelque centaines d’euros, surtout pour la main d’oeuvre. n’hésitez pas à jeter un coup d’oeil à notre petit dossier sur les fuites d’huile de boîte à vitesse sur Mercedes AMG GT.
    • Problème de capteurs: Quelque soit le capteur qui vous pose problème , un remplacement est la seule solution, les capteurs ne se réparent pas, vous devraient compter de 100 à quelques centaines d’euros suivant la difficulté d’accès à celui qui vous concerne.
    • Accoups: Pour des soucis d’accoups sur votre Mercedes AMG GT, il va falloir simplement réaliser une vidange complète de la boîte à vitesse pour gagner en lubrification et préserver vos engrenages.
    • La boîte à vitesse automatique de ma Mercedes AMG GT patine: Dans ce cas là, vous avez probablement un disque d’embrayage mort, il faudra remplacer l’embrayage, et sur certains modèles vous ne pourrez pas le remplacer sans faire un échange standard de la boîte à vitesse, préparez vous à une dépense à plus de mille euros.

    Il peut y avoir d’autres problèmes de boîte à vitesse automatique sur Mercedes AMG GT, comme des problèmes électroniques ou des soucis de pression, mais nous avons voulu nous concentrer sur les soucis les plus courants, quoi qu’il advienne, pour des mécanismes aussi complexes dès que vous remarquez un problème à ce niveau là on vous conseille d’amener votre xxx rapidement chez votre mécanicien.