Rester en permanence à l’écoute de sa voiture est la solution la plus efficace si on veut la conserver en bon état de marche. En effet, bien que la maintenance habituelle est censée permettre à votre Peugeot 106 d’avoir une durée de vie importante, certaines pannes imprévisibles vont pouvoir fortement augmenter votre budget voiture annuel. Nous allons à travers ce guide parler de votre odorat, et des signes qu’il peut vous vous aider à repérer sur un éventuel problème mécnaique, du coup, notre rédaction a écrit ce guide pour vous aider si vous remarquez une odeur de plastique brûlé qui vient de votre Peugeot 106. Pour vous aider à vérifier que ce ne soit rien de grave, pour commencer nous allons vous énoncer les différentes pièces qui peuvent émettre une odeur de plastique brûlé sur votre auto, puis, en second lieu, comment faire pour trouver l’origine de cette odeur de plastique brûlé sur votre Peugeot 106?

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Les différentes sources potentielles et risques d’odeur de plastique brûlé sur une Peugeot 106

On démarre par conséquent notre article avec les différentes origines potentielles d’odeur de plastique brûlé sur une Peugeot 106. De manière générale découvrir une odeur de plastique ou de caoutchouc n’est en aucune manière une bonne chose. Et oui, les voitures récentes en sont toutes composées et cela peut être le signe annonciateur d’une panne grave. On va ci-dessous, vous détailler les différentes origines potentielles d’odeur de plastique brûlé:

  • Huile de transmission: C’est la plus classique origine possible d’une telle odeur. Effectivement, l’huile de boîte ou de transmission a pour rôle de lubrifier les différents composants de votre boîte à vitesse afin que tous les engrenages et pignons ne s’abîment pas, il a aussi pour seconde rôle de réguler la température. Toutefois, au fur et à mesure du temps, l’huile va perdre en efficacité et ne va plus aussi bien lubrifier les pièces et contrôler la température, ce qui va provoquer une surchauffe de l’huile et par conséquent le dégagement de cette odeur de plastique brûlé sur votre Peugeot 106. Vous allez risquer de pré user votre boîte à vitesse si vous ne réglez pas le soucis.
  • La courroie accessoire: Même si c’est un cas plus rare, il arrive parfois avec l’usure que votre courroie, qui est surtout composée de caoutchouc, s’use et ne tourne plus parfaitement dans son axe. Avec les frottements que cela va occasionner le plastique va chauffer et fondre, cette réaction va occasionner une forte odeur de plastique ou caoutchouc brûlé sous le capot de votre Peugeot 106.
  • Une durite trop vieille: Ce cas de figure se présente le plus souvent sur les Peugeot 106 qui sont assez anciennes ou qui sont restées de longues périodes sans être utilisées. En effet, le fait de mettre de côté son auto, à l’inverse de ce qu’on peut imaginer va occasionner une usure accélérée des composants plastiques. Les durites sont les premières concernées par ce soucis. Le caoutchouc va s’effriter progressivement et avec la montée en température du liquide qui y circule, il risque de fondre. Le risque de ce problème est la casse d’une durite et donc une fuite d’un fluide important.
  • Une pièce de carrosserie: Moins courant, la plupart du temps présent sur les Peugeot 106 qui ont subi un accrochage. A la suite d’un accro avant ou arrière, c’est possible que les passages de roues, les pare chocs ou d’autres parties de carrosserie plastiques qui ont pu être abîmés viennent frotter contre l’un de vos pneus et dégager cette odeur de plastique brûlé. Ça risque aussi d’user prématurément vos pneumatiques.

Comment faire pour découvrir la provenance l’odeur de plastique brûlé sur une Peugeot 106?

Et maintenant, pour conclure notre article, nous allons essayer de vous assister pour détecter la localisation de votre odeur de plastique brûlé sur votre Peugeot 106. Désormais que vous connaissez les différentes causes potentielles de cette odeur, nous allons juste devoir réaliser quelques contrôles pour éliminer les pistes que ne vous concerne pas et résoudre votre problème au plus vite. Dans l’éventualité où vous votre Peugeot 106 sent le chaud, pensez à regarder notre article sur ce thème.

    Huile de transmission: Rien de plus accessible, ouvrez votre bouchon d’huile de transmission (à froid) et vérifier que votre huile soit bien d’une couleur rougeâtre et assez fluide. Dans l’hypothèse que vous voyez des débris à l’intérieur, et qu’elle est plus opaque, c’est le moment de le remplacer. N’hésitez pas à regarder notre tutoriel pour apprendre comment faire la vidange de boîte sur une Peugeot 106

  • Courroie accessoire: Inspectez visuellement que votre courroie accessoire ne soit pas bonne à être changée, elle pourra aussi émettre un bruit de sifflement dans l’hypothèse que elle est en mauvais état. N’hésitez pas à la changer.
  • Durites: Pour les durites, vous allez devoir vérifier visuellement l’ensemble de vos durites pour établir si jamais certaines sont effritées ou fondues. Si c’est le cas, changez les
  • Eléments de carrosserie: Enfin dernier élément qui peut être à l’origine de l’odeur de plastique ou de caoutchouc brûlé sur votre Peugeot 106, un morceau de carrosserie, checkez tous les passages de roues, qu’aucune pièce ne rentre en frottement avec vos pneus, redressez la pièce tordue si jamais nécessaire.