Avoir un problème sur sa voiture est courant, a vrai dire, les voitures modernes sont bourrés d’options et donc sujets à toujours plus de pannes éventuelles. On va justement aujourd’hui tenter de trouver une solution à un problème d’injection sur votre Seat Ateca. C’est un souci qui est vraiment gênant étant donné qu’ il peut à termes complètement immobiliser votre véhicule ou abîmer votre bloc moteur. Pour ce faire, tout d’abord, nous découvrirons comment marche l’injection, dans un deuxième temps, quels sont les différents problèmes qui peuvent exister sur une Seat Ateca, et, pour finir, comment les résoudre.

A quoi sert l’injection d’une Seat Ateca?

probleme-injectionseat-ateca

On débute donc notre petit dossier en vous détaillant sans nous attarder à quoi sert un système d’injection pour que vous ayez toutes les données nécessaires à comprendre le reste de l’article.
Le système d’injection d’une Seat Ateca a pour rôle de gérer l’admission de carburant dans le bloc moteur, il a été inventé pour prendre la place des carburateurs. Les qualités principales qui ont fait qu’il s’est démocratisé réside dans sa précision et dans le fait que , sous pression, transférer le carburant au bloc moteur. La pompe à injection a pour fonction de venir mettre le carburant sous pression et le transférer aux injecteurs, qui auront pour mission finale de vaporiser, le carburant dans les cylindres de votre Seat Ateca. L’avantage de l’injection c’est qu’elle permet de calculer électroniquement et très précisément le mélange air/carburant, et de le doser à la perfection par rapport à la puissance demandée par l’accélération.

Quels sont les différents problèmes d’injection sur Seat Ateca?

Nous allons désormais à travers cette seconde partie, découvrir les différents problèmes d’injection et leurs symptômes que vous pouvez rencontrer sur votre Seat Ateca.

Problèmes pompe à injection Seat Ateca

On commence donc avec les problèmes de pompe à injection sur votre Seat Ateca, heureusement il ne peut pas y en avoir beaucoup de différents, ils sont récurrents mais on va vous les détailler ci-dessous:

  • Problème électronique de la pompe haute pression: Dans le cas où vous subissez un dysfonctionnement électronique, la pression au sein de votre système d’injection risque d’être trop importante ou trop faible ce qui va engendrer un mauvais mélange air/carburant, ce qui aura pour conséquence de perturber la combustion parfaite et le comportement du moteur de votre Seat Ateca.
  • Fuite de la pompe à injection de votre Seat Ateca: Dans le cas où êtes victime d’une fuite, vous aurez sensiblement les mêmes symptômes, le problème de pression va perturber la combustion de votre mélange air/carburant

En ce qui concerne les conséquences et les symptômes d’un souci de pompe à injection sur une Seat Ateca, vous ressentirez sans doute, une baisse de puissance, votre moteur qui broute, des émissions de fumées sombres…

Problèmes injecteurs Seat Ateca

A présent, on va vous présenter les problèmes d’injecteurs sur Seat Ateca. Les injecteurs sont les pièces maîtresses de votre admission de carburant , voici ci-dessous les différents problèmes que vous pouvez rencontrer:

  • Injecteur Seat Ateca obstrué: Cela peut arriver à cause d’une mauvaise qualité de carburant, ils laisseront moins passés ou plus du tout si ils sont complètement bouchés le carburant. Vous aurez donc probablement un ou plusieurs cylindres qui ne marche pas parfaitement.
  • Injecteur Seat Ateca qui fuit: C’est dans la plupart des cas au niveau des joints haute pression qu’il est courant d’avoir une fuite d’un injecteur, il peut aussi, plus rarement être fissuré ou cassé.
  • Injecteur Seat Ateca HS: C’est le cas quand vos injecteurs sont complètements bouchés ou que vous avez un problèmes électroniques, il ne laissera alors plus rien passer.

En ce qui concerne les symptômes de problèmes d’injecteur sur votre Seat Ateca c’est sensiblement les mêmes que pour une pompe à injection défectueuse. Vous risquez de ressentir des problèmes de démarrage, des accoups à l’accélération, perte de puissance, et émission de fumées.

Comment résoudre un problème d’injection sur une Seat Ateca?

Pour finir notre petit dossier sur les problèmes d’injection sur Seat Ateca, nous allons essayer de vous présenter les différentes solutions liées aux pannes dont vous pouvez être victime.
Dans le cas où avoir fait appel à un professionnel vous êtes sur que c’est la pompe à injection qui est la cause de vos soucis, la seule solution employée par les mécaniciens, de par la complexité de la pièce est de la changer en entier, en plus de la pièce on conseille souvent de remplacer les injecteurs et le réservoir pour repartir avec un système sain quitte à démonter toute l’injection autant changer toutes les pièces susceptibles de vous posez problèmes dans un futur proche, il va falloir compter entre 2000 et 3000 euros pour la main d’oeuvre plus les pièces, on vous conseille de faire plusieurs devis dans différents garage afin de choisir celui qui vous semble le plus intéressant et de croiser les avis.
En ce qui concerne un problème d’injecteur il existe diverses solutions en fonction de vos soucis, les voicis:

  • Injecteur encrassé: Vous pouvez nettoyer les injecteurs de votre Seat Ateca, n’hésitez pas à consulter notre tutoriel sur ce thème pour en obtenir la marche à suivre. Dans le cas où cela ne marche pas il faudra les remplacer.
  • Injecteur qui fuit: Le remplacement et l’achat d’un kit joint ne vous coûtera que quelques dizaines d’euros, encore faut il être capable de le changer, pensez à jeter un coup d’oeil à notre tutoriel sur les injecteurs qui fuit sur Seat Ateca, pour avoir toutes les solutions qui s’offrent à vous.
  • Injecteur HS: Finalement, dernière possibilité, votre injecteur est cassé ou ne marche plus, en règle générale, le remplacement d’un injecteur coûte autour de 500 euros main d’oeuvre comprise.