Être victime de problème sur sa voiture est malheureusement normal, effectivement, les véhicules récents sont de plus en plus complexes et sont forcéments plus à même de subir des pannes. On va justement aujourd’hui essayer de trouver une solution à un problème d’injection sur votre Peugeot e-2008. C’est un tracas qui est extrêmement handicapant parce qu’ il peut à termes complètement immobiliser votre véhicule ou abîmer votre moteur. Dans ce cadre, tout d’abord, nous allons découvrir comment fonctionne l’injection, dans un second temps, quels sont les différents problèmes qui peuvent exister sur une Peugeot e-2008, et, pour finir, comment les résoudre.

Quel est le rôle de l’injection d’une Peugeot e-2008?

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On commence du coup notre petit dossier en vous expliquant rapidement à quoi sert un système d’injection pour que vous ayez toutes les infos importantes pour comprendre les pannes qui y sont liées.
Le dispositif d’injection d’une Peugeot e-2008 a pour rôle de gérer l’admission de carburant dans le moteur, il vient remplacer les anciens carburateurs. Il a l’avantage de pouvoir être beaucoup plus précis et de venir, sous pression, transférer le carburant au moteur. La pompe à injection a pour fonction de venir mettre le carburant sous pression et le transférer aux injecteurs, et les injecteurs vont libérer sous forme de micro gouttes, le carburant dans les cylindres de votre Peugeot e-2008. L’avantage de l’injection c’est qu’elle permet de calculer électroniquement et très précisément le mélange air/carburant, et de le doser à la perfection par rapport à la puissance demandée par l’accélération.

Quels sont les différents problèmes d’injection sur Peugeot e-2008?

Nous allons désormais au cours de cette deuxième section, voir les différents problèmes d’injection et leurs symptômes que vous pouvez rencontrer sur votre Peugeot e-2008.

Problèmes pompe à injection Peugeot e-2008

On commence donc avec les problèmes de pompe à injection sur votre Peugeot e-2008, heureusement il ne peut pas y en avoir beaucoup de différents, ils sont récurrents mais on va vous les détailler ci-dessous:

  • Problème électronique de la pompe haute pression: Dans l’hypothèse que vous rencontrez un dysfonctionnement électronique, la pression au sein de votre système d’injection risque d’être trop importante ou trop faible ce qui va occasionner un mauvais mélange air/carburant, du coup une mauvaise combustion et ainsi altérer le comportement du moteur de votre Peugeot e-2008.
  • Fuite de la pompe à injection de votre Peugeot e-2008: Dans l’hypothèse que vous rencontrez un problème de fuite important, le résultat sera sensiblement le même que si vous manquez de pression, vous n’aurez pas assez de pression et donc la combustion de votre carburant ne sera pas bonne

En ce qui concerne les conséquences et les symptômes d’un problème de pompe à injection sur une Peugeot e-2008, vous ressentirez sans doute, une baisse de puissance, votre moteur qui broute, des émissions de fumées sombres…

Problèmes injecteurs Peugeot e-2008

On passe maintenant aux problèmes d’injecteurs sur Peugeot e-2008. Les injecteurs représentent la fin de votre système d’injection, voilà les différents soucis que vous pouvez rencontrer:

  • Injecteur Peugeot e-2008 encrassé: Ca arrive régulièrement à cause de personne qui ont rendance à rouler trop régulièrement sur la fin de leur réservoir, ils laisseront moins passés ou plus du tout si ils sont complètement bouchés le carburant. Vous aurez donc potentiellement un ou plusieurs cylindres qui ne fonctionne plus correctement.
  • Injecteur Peugeot e-2008 qui fuit: C’est souvent au niveau des joints haute pression qu’il est courant d’avoir une fuite d’un injecteur, c’est plus rare, mais c’est un cas qui arrive aussi sur certains véhicules, être victime d’un injecteur fissuré ou carrément cassé.
  • Injecteur Peugeot e-2008 HS: Deux explications possibles si vous êtes dans cette situation, soit un ou plusieur de vos injecteur est complètement bouché et donc ne laisse plus passer aucune particule de carburant, soit à cause d’un problème électronique il ne s’ouvre plus .

Concernant les symptômes de problèmes d’injecteur sur votre Peugeot e-2008 que cela concerne la pompe ou les injecteurs même, c’est plus ou moins les mêmes symptômes car c’est votre admission qui est perturbée. Vous risquerez de ressentir des problèmes pour allumer votre moteur, des accoups à l’accélération, perte de puissance, et émission de fumées.

Par quels moyens résoudre un problème d’injection sur une Peugeot e-2008?

Pour terminer notre petit dossier sur les problèmes d’injection sur Peugeot e-2008, on va tenter de vous donner les solutions qui existent pour résoudre ces soucis.
Dans l’hypothèse que après un diagnostic précis c’est votre pompe à injection qui s’avère être à l’origine de vos problèmes, il va malheureusement être très compliqué d’intervenir sur le problème sans remplacer la pièce, en plus de la pièce on conseille souvent de remplacer les injecteurs et le réservoir pour repartir avec un système sain quitte à démonter toute l’injection autant changer toutes les pièces susceptibles de vous posez problèmes dans un futur proche, il faudra dépenser entre 2000 et 3000 euros pour l’ensemble, essayez d’obtenir plusieurs diagnostics et devis avant de vous lancer dans quelconque réparation.
Enfin, pour un problème d’injecteur , selon votre soucis les solutions ne seront pas les mêmes, découvrez les ci-dessous:

  • Injecteur encrassé: Il est possible de nettoyer les injecteurs de votre Peugeot e-2008, n’hésitez pas à jeter un oeil à notre article sur ce thème pour en obtenir la méthode. Dans l’hypothèse que cela ne fonctionne pas il faudra les remplacer.
  • Injecteur qui fuit: Le remplacement et l’achat d’un kit joint ne vous coûtera que quelques dizaines d’euros, encore faut il être capable de le changer, pensez à parcourir notre tutoriel sur les injecteurs qui fuit sur Peugeot e-2008, pour avoir toutes les solutions qui s’offrent à vous.
  • Injecteur HS: Pour terminer, dernière solution, votre injecteur est cassé ou ne fonctionne plus, dans la plupart des cas, le changement d’un injecteur coûte autour de 500 euros main d’oeuvre comprise.