Problème injection Mitsubishi Outlander

Avoir un problème sur sa voiture est courant, effectivement, les véhicules récents ont laissé de plus en plus de place aux technologies et sont forcéments plus à même de subir des pannes. Nous allons justement dans cet article essayer de vous permettre de régler un problème d’injection sur votre Mitsubishi Outlander. C’est un souci qui est vraiment handicapant parce qu’ il peut à termes empêcher votre voiture de démarrer ou endommager votre moteur. Pour cela, tout d’abord, vous allez découvrir de quelle manière fonctionne l’injection, puis, quels sont les différents problèmes qui peuvent exister sur une Mitsubishi Outlander, et, pour terminer, quelles sont les solutions qui s’offrent à vous.

Quel est le rôle de l’injection d’une Mitsubishi Outlander?

On débute donc notre petit dossier en vous décrivant sans nous attarder à quoi sert un système d’injection pour que vous ayez toutes les données nécessaires à comprendre le reste de l’article.
Le dispositif d’injection d’une Mitsubishi Outlander commande l’admission de carburant dans le moteur, il a été inventé pour prendre la place des carburateurs. Les qualités principales qui ont fait qu’il s’est démocratisé réside dans sa précision et dans le fait que , sous pression, libérer le carburant dans le moteur. La pompe à injection s’occupe de mettre le carburant sous pression et le transférer aux injecteurs, et les injecteurs vont libérer sous forme de micro gouttes, le carburant dans les cylindres de votre Mitsubishi Outlander. L’intérêt de l’injection c’est qu’elle permet de calculer électroniquement et très précisément le mélange air/carburant, et de le doser à la perfection par rapport à la puissance demandée par l’accélération.

Quels sont les différents problèmes d’injection sur Mitsubishi Outlander?

On va désormais dans cette deuxième section, découvrir les différents problèmes d’injection et leurs symptômes que vous pouvez rencontrer sur votre Mitsubishi Outlander.

Problèmes pompe à injection Mitsubishi Outlander

On démarre donc par les problèmes de pompe à injection sur votre Mitsubishi Outlander, il n’en existe pas énormément, ils sont récurrents mais on va vous les détailler ci-dessous:

• Problème électronique de la pompe haute pression: Dans l’éventualité où vous avez un souci électronique, la pression dans votre système d’injection risque d’être trop élevée ou trop faible ce qui va provoquer un mauvais mélange air/carburant, ce qui aura pour conséquence de perturber la combustion parfaite et le comportement du moteur de votre Mitsubishi Outlander.
• Fuite de la pompe à injection de votre Mitsubishi Outlander: Dans l’éventualité où êtes victime d’une fuite, vous aurez sensiblement les mêmes symptômes, le problème de pression va perturber la combustion de votre mélange air/carburant

Pour ce qui est des conséquences et les symptômes d’un problème de pompe à injection sur une Mitsubishi Outlander, vous ressentirez sans doute, une baisse de puissance, des accoups, des fumées noires…

Problèmes injecteurs Mitsubishi Outlander

On passe maintenant aux problèmes d’injecteurs sur Mitsubishi Outlander. Les injecteurs représentent la fin de votre système d’injection, découvrez les différents soucis que vous pouvez rencontrer:

• Injecteur Mitsubishi Outlander encrassé: Ca arrive très souvent à cause d’un carburant de mauvaise qualité , et ainsi, à cause du bouchon, ils ne vont pas plus laisser passer la quantité escompter de carburant. Vous aurez donc probablement un ou plusieurs cylindres qui ne fonctionne pas parfaitement.
• Injecteur Mitsubishi Outlander qui fuit: C’est dans la majorité des cas au niveau des joints haute pression qu’il est courant d’avoir une fuite d’un injecteur, c’est plus rare, mais c’est un cas qui arrive aussi sur certains véhicules, être victime d’un injecteur fissuré ou carrément cassé.
• Injecteur Mitsubishi Outlander HS: Deux explications possibles si vous êtes dans cette situation, soit un ou plusieur de vos injecteur est complètement bouché et donc ne laisse plus passer aucune particule de carburant, soit à cause d’un problème électronique il ne s’ouvre plus .

Concernant les symptômes de problèmes d’injecteur sur votre Mitsubishi Outlander c’est sensiblement les mêmes que pour une pompe à injection défectueuse. Vous risquez de ressentir des problèmes de démarrage, des accoups à l’accélération, perte de puissance, et émission de fumées.

Comment résoudre un problème d’injection sur une Mitsubishi Outlander?

Pour terminer notre petit dossier sur les problèmes d’injection sur Mitsubishi Outlander, on va tenter de vous donner les solutions qui existent pour résoudre ces soucis.
Dans l’éventualité où avoir fait appel à un professionnel vous êtes sur que c’est la pompe à injection qui est la cause de vos soucis, il va malheureusement être très compliqué d’intervenir sur le problème sans remplacer la pièce, en plus de la pièce on conseille souvent de remplacer les injecteurs et le réservoir pour repartir avec un système sain quitte à démonter toute l’injection autant changer toutes les pièces susceptibles de vous posez problèmes dans un futur proche, il faudra dépenser entre 2000 et 3000 euros pour l’ensemble, on vous conseille de faire plusieurs devis dans différents garage afin de choisir celui qui vous semble le plus intéressant et de croiser les avis.
En ce qui concerne un problème d’injecteur , selon votre soucis les solutions ne seront pas les mêmes, découvrez les ci-dessous:

• Injecteur encrassé: Il est possible de nettoyer les injecteurs de votre Mitsubishi Outlander, n’hésitez pas à parcourir notre page sur ce sujet pour en obtenir la marche à suivre. Dans l’éventualité où cela ne fonctionne pas il faudra les remplacer.
• Injecteur qui fuit: Le changement et l’achat d’un kit joint ne vous coûtera que quelques dizaines d’euros, cela dit il n’est pas à la portée de tout le monde de les changer, pensez à lire notre tutoriel sur les injecteurs qui fuit sur Mitsubishi Outlander, pour avoir toutes les solutions qui s’offrent à vous.
• Injecteur HS: Pour terminer, dernière possibilité, votre injecteur est cassé ou ne fonctionne plus, dans la plupart des cas, le changement d’un injecteur coûte autour de 500 euros main d’oeuvre comprise.