Rencontrer des soucis avec son véhicule est malheureusement commun, et oui, les voitures modernes ont laissé de plus en plus de place aux technologies et sont forcéments plus à même de subir des pannes. On va justement aujourd’hui essayer de trouver une solution à un problème d’injection sur votre Peugeot e-208. C’est un souci qui est particulièrement gênant parce qu’ il peut à termes complètement immobiliser votre véhicule ou endommager votre moteur. Pour cela, premièrement, vous allez découvrir comment fonctionne l’injection, en second lieu, quels sont les différents problèmes qui peuvent exister sur une Peugeot e-208, et, finalement, comment les résoudre.

Comment fonctionne l’injection d’une Peugeot e-208?

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On démarre donc notre tutoriel en vous décrivant sans nous attarder comment fonctionne un système d’injection pour que vous ayez toutes les infos nécessaires à comprendre le reste de l’article.
Le système d’injection d’une Peugeot e-208 gère l’admission de carburant dans le moteur, il a été inventé pour prendre la place des carburateurs. Les qualités principales qui ont fait qu’il s’est démocratisé réside dans sa précision et dans le fait que , sous pression, libérer le carburant dans le moteur. La pompe à injection a pour fonction de mettre le carburant sous pression et le transférer aux injecteurs, et les injecteurs vont libérer sous forme de micro gouttes, le carburant dans les cylindres de votre Peugeot e-208. L’avantage de l’injection c’est qu’elle permet de calculer électroniquement et très précisément le mélange air/carburant, et de le doser à la perfection par rapport à la puissance demandée par l’accélération.

Quels sont les différents problèmes d’injection sur Peugeot e-208?

Nous allons maintenant dans cette deuxième section, détailler les différents problèmes d’injection et leurs symptômes que vous pouvez rencontrer sur votre Peugeot e-208.

Problèmes pompe à injection Peugeot e-208

On commence donc avec les problèmes de pompe à injection sur votre Peugeot e-208, heureusement il ne peut pas y en avoir beaucoup de différents, il en existe peu que nous allons vous présenter dans cette liste:

  • Problème électronique de la pompe haute pression: Si jamais vous rencontrez un dysfonctionnement électronique, la pression au sein de votre système d’injection risque d’être trop élevée ou trop faible ce qui va engendrer un mauvais mélange air/carburant, ce qui aura pour conséquence de perturber la combustion parfaite et le comportement du moteur de votre Peugeot e-208.
  • Fuite de la pompe à injection de votre Peugeot e-208: Si jamais êtes victime d’une fuite, vous aurez sensiblement les mêmes symptômes, le problème de pression va perturber la combustion de votre mélange air/carburant

En ce qui concerne les conséquences et les symptômes d’un problème de pompe à injection sur une Peugeot e-208, vous ressentirez probablement, une baisse de puissance, votre moteur qui broute, des émissions de fumées sombres…

Problèmes injecteurs Peugeot e-208

On passe maintenant aux problèmes d’injecteurs sur Peugeot e-208. Les injecteurs représentent la fin de votre système d’injection, voilà les différents soucis dont vous pouvez être la cible:

  • Injecteur Peugeot e-208 obstrué: Ca arrive régulièrement à cause de personne qui ont rendance à rouler trop régulièrement sur la fin de leur réservoir, et ainsi, à cause du bouchon, ils ne vont pas plus laisser passer la quantité escompter de carburant. Vous aurez donc potentiellement un ou plusieurs cylindres qui ne fonctionne plus parfaitement.
  • Injecteur Peugeot e-208 qui fuit: C’est généralement au niveau des joints haute pression qu’il est courant d’avoir une fuite d’un injecteur, il peut aussi, plus rarement être fissuré ou cassé.
  • Injecteur Peugeot e-208 HS: Deux explications possibles si vous êtes dans cette situation, soit un ou plusieur de vos injecteur est complètement bouché et donc ne laisse plus passer aucune particule de carburant, soit à cause d’un problème électronique il ne s’ouvre plus .

En ce qui concerne les symptômes de problèmes d’injecteur sur votre Peugeot e-208 c’est sensiblement les mêmes que pour une pompe à injection défectueuse. Vous risquez de ressentir des problèmes de démarrage, des accoups à l’accélération, perte de puissance, et émission de fumées.

La technique pour résoudre un problème d’injection sur une Peugeot e-208?

Pour finir notre tutoriel sur les problèmes d’injection sur Peugeot e-208, nous allons essayer de vous présenter les différentes solutions liées aux pannes dont vous pouvez être victime.
Si jamais après un diagnostic précis c’est votre pompe à injection qui s’avère être à l’origine de vos problèmes, la seule solution employée par les mécaniciens, de par la complexité de la pièce est de la changer en entier, ce changement va souvent avec le remplacement des injecteurs, et parfois du réservoir, il va falloir compter entre 2000 et 3000 euros pour l’ensemble, on vous conseille de faire plusieurs devis dans différents garage afin de choisir celui qui vous semble le plus intéressant et de croiser les avis.
En ce qui concerne un problème d’injecteur il existe diverses solutions en fonction de vos soucis, les voicis:

  • Injecteur encrassé: Il est possible de nettoyer les injecteurs de votre Peugeot e-208, n’hésitez pas à lire notre guide sur ce sujet pour en obtenir la procédure. Si jamais cela ne fonctionne pas il faudra les remplacer.
  • Injecteur qui fuit: Le changement et l’achat d’un kit joint ne vous coûtera que quelques dizaines d’euros, cela dit il n’est pas à la portée de tout le monde de les changer, pensez à regarder notre petit dossier sur les injecteurs qui fuit sur Peugeot e-208, pour avoir toutes les possibilités qui s’offrent à vous.
  • Injecteur HS: Pour finir, dernière possibilité, votre injecteur est cassé ou ne fonctionne plus, le plus souvent, le changement d’un injecteur coûte autour de 500 euros main d’oeuvre comprise.