Les véhicules récents sont équipés de fonctionnalités toujours plus pointues, certaines ont été développées pour vous apporter du agrément de conduite ou accroître votre sécurité, tandis que d’autres ont été développées pour diminuer l’empreinte carbone de votre Renault R18.

À travers ce guide on va s’intéresser à un organe de votre bloc moteur qui a pour objectif de limiter la pollution de votre véhicule, bien que cette innovation est positive, il arrive de temps en temps qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres dysfonctionnements.

On va justement, vous enseigner quelles sont les solutions si vous êtes face à un problème de FAP sur votre Renault R18? Pour cela, en premier lieu, nous allons vous enseigner en détails le fonctionnement du filtre à particules de votre véhicule afin que vous compreniez son intérêt et les éventuelles pannes dues à celui-ci. Dans un second temps, nous allons découvrir les différentes pannes qu’il peut occasionner et comment faire pour les diagnostiquer, et, pour finir, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Renault R18.

Probleme de FAP renault-r18

A quoi sert le filtre à particules d’une Renault R18?

On démarre par conséquant notre tutoriel par présenter le but et comment marche le FAP de votre Renault R18. Le filtre à particules est comme son nom l’indique un filtre placé sur votre ligne d’échappement, il a pour rôle de bloquer les particules polluantes que votre bloc moteur rejette dans l’atmosphère. Vous vous en doutez, avec le réchauffement climatique, c’est un des enjeux les plus importants auxquels les marques automobiles ont dû s’adapter ces dernières dizaines d’années.

Cette pièce mécanique a été développé dans les années 2000 et est obligatoire depuis 2011 pour toutes les voitures diesel. Etant un filtre il va retenir les particules polluantes, il ne doit pas être remplacé aussi régulièrement qu’un filtre à carburant, il va donc être équipé d’ un système d’auto nettoyage:

  • Les FAP de Renault R18 passifs: De sorte que le filtre se décrasse, phénomène de régénération , sur ce type de modèle c’est la montée en régime et en température du bloc moteur qui va permettre de brûler les résidus accumulés dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: Pour le système actif, dispositif plus récent, le bloc moteur va de manière autonome adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer sans cesse le FAP de votre Renault R18.

Les différents problèmes en lien avec FAP d’une Renault R18

On passe désormais à la seconde section de ce guide, probablement celle qui vous intéresse le plus. C’est désormais que vous pourrez trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre souci de FAP sur Renault R18. Ne vous affolez pas, bien que ce composant est assez onéreux, généralement, il y a une solution simple pour résoudre votre problème sans changer la pièce.

Comment diagnostiquer un problème de FAP sur une Renault R18?

Première des choses essentielles à faire, diagnostiquer la panne du FAP de votre Renault R18. Comme on vous l’expliquait un peu plus tôt dans cet article, les automobiles récentes sont d’autant plus techniques, et bien que certains symptômes sont spécifiques à certaines pannes, il arrive de temps à autre que l’on se trompe sur la cause d’un problème ou qu’il soit en lien avec plusieurs origines. On va désormais veiller à ce que votre soucis soit bien lié à votre filtre à particules.

C’est particulièrement les Renault R18 équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux sur la durée. C’est en général l’utilisation de la voiture qui est à l’origine de ce colmatage. En effet, des trajets trop courts ou une conduite trop souple peuvent provoquer son colmatage. Si votre bloc moteur ne monte pas suffisamment en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signaux spécifiques à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus logique, si le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Dans l’hypothèse où le voyant ceinture de votre Renault R18 reste allumé, n’hésitez pas à consulter notre guide sur ce sujet
  • Une perte de puissance moteur: Le colmatage du FAP peut gêner l’évacuation des gaz d’échappement et par conséquant limiter la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée qu’à la normale : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent impacter la consommation de votre Renault R18

Comment résoudre un problème de filtre à particules sur Renault R18?

Désormais que vous avez réussi à diagnostiquer la panne de votre Renault R18 et que vous êtes certain que c’est votre FAP qui est la source de votre problème, c’est l’heure d’essayer de corriger le tir et résoudre ce problème. Il n’est pas certain que vous pourrez régler votre problème de manière autonome car le FAP d’une Renault R18 a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais si c’est la première fois que vous identifiez un de ces symptômes vous pouvez tenter deux méthodes:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Renault R18 : Pour cela, attendez que votre moteur soit bien chaud et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP brûle toutes les suies accumulées. Dans l’idée, il vous faut absolument faire rouler votre automobile sur de longues distances à température élevée régulièrement pour éviter ce genre de désagréments
  • Utilisez un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez pouvoir acheter dans les centres automobiles et qui va avoir pour objectif de nettoyer votre FAP, il va falloir dans tous les cas le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il y a d’autres solutions pour le nettoyer avant d’envisager un changement de la pièce, néanmoins celles ci doivent être mises en oeuvre par des professionnels, il s’agira à titre d’exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le passer au karcher.

Quoiqu’il en soit, un mécanicien, avec une valise diagnostic sera beaucoup plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en contrôlant les valeurs des émissions de votre Renault R18, n’hésitez donc pas à faire appel à lui dans l’hypothèse où votre problème persiste. Il va falloir compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour changer votre FAP.