Être victime d’une panne sur sa Peugeot 301 peut aller du changement d’ampoule au remplacement du moteur et malheureusement, qui vont entraîner des dépenses qui vont varier fortement elles aussi. Dans la tête de la plupart des automobilistes, même de ceux qui ni connaisse rien en automobile, certaines pannes sont connues de tous, comme une épée de Damoclès prête à vous tomber dessus à tout moment.

Nous allons aujourd’hui, se concentrer sur une des pannes les plus importantes qui peut vous arriver sur votre Peugeot 301, comme sur n’importe quel autre modèle de automobile. Nous allons évidemment parler du joint de culasse, et, plus précisément, comment savoir si on a un problème de joint de culasse sur une Peugeot 301?

C’est un souci qui est assez rare, heureusement, mais qui va, s’il vous concerne provoquer des dépenses particulièrement élevées, on va du coup, tout d’abord, vous assister pour diagnostiquer un joint de culasse endommagé sur une Peugeot 301 . Puis, vous expliquer qu’elles sont vos solutions si jamais vous êtes dans cette situation.

joint de culasse HS peugeot-301

La méthode pour identifier un joint de culasse HS sur Peugeot 301?

On débute du coup notre article par la section essentielle, le diagnostic. Effectivement, le joint de culasse qui lâche sur une Peugeot 301 déclenche des symptômes spécifiques, mais qui peuvent être confondu avec d’autres pannes. Il n’est du coup pas conseillé de s’en inquiéter avant d’avoir procédé à quelques tests pour être sûr de l’état de ce dernier.

Les différents signes d’un problème de joint de culasse sur Peugeot 301?

Bien que cela coûte cher de changer le joint de culasse d’une Peugeot 301, cependant, le diagnostic peut être réalisé sans connaissance spécifique technique. On vous recommande quand même, si jamais vous avez quelques doutes sur ce que vous observez de vous faire confirmer la panne par un professionnel. Découvrez ci-dessous, les différents points à contrôler sur votre Peugeot 301 pour être certain de la santé de votre joint de culasse:

  • De la fumée blanchâtre ou bleutée: Même une Peugeot 301 peut émettre une fumée blanche sans obligatoirement être victime d’ un joint de culasse HS, si jamais cette fumée est épaisse, qu’elle subsiste même avec le moteur chaud, il va falloir enchaîner sur les points de contrôle suivants pour s’assurer que vous ne soyez pas victime de cette panne. Il est également envisageable, que cette fumée soit légèrement bleutée, dans ce cas, cela n’est pas bon signe pour le joint de culasse de votre Peugeot 301
  • De la mayonnaise dans l’huile moteur: C’est le symptôme le plus courant et le plus caractéristique d’un joint de culasse en fin de vie. Pour en être sûr, vous devrez, ouvrir votre capot, et localiser le bouchon de remplissage de l’huile moteur de votre Peugeot 301. Ouvrez le (à froid) et observez si vous ne remarquez pas un mélange épais blanchâtre qui ressemble à de la mayonnaise sur celui-ci. Regardez également la couleur de votre huile moteur, si jamais elle est très claire et un peu opaque, c’est sans doute que l’huile moteur et le liquide de refroidissement se mélangent. C’est l’annonce d’un défaut d’étanchéité du joint de culasse
  • Un voyant d’huile ou de refroidissement allumé: Dans l’éventualité où votre Peugeot 301 est victime d’un joint de culasse HS, elle va surchauffer, et cela va occasionner une consommation démesurée de liquide de refroidissement et d’huile moteur, il est du coup possible d’avoir un de ces deux voyants allumés sur votre tableau de bord
  • Une température moteur excessive: Dans l’éventualité où vous n’êtes pas sûr essayez de checker régulièrement la température moteur de votre Peugeot 301, si jamais elle est souvent au dessus de 95 degrés alors que vous roulez normalement et qu’il ne fait pas particulièrement chaud, il va falloir s’inquiéter

Peut on conduire une Peugeot 301 avec un joint de culasse HS?

Dans l’éventualité où vous avez identifié un joint de culasse défectueux sur votre Peugeot 301, il est normal de vous demander si jamais vous pouvez encore rouler avec votre voiture ou s’il faut expressément la réparer sans attendre. La réponse est plutôt simple il est fortement déconseillé de rouler avec un joint de culasse défaillant. Vous allez subir une consommation de liquide de refroidissement particulièrement élevée, et, dans le cas où par malheur vous n’en avez plus, votre Peugeot 301 va surchauffer et cela va très sans doute provoquer la casse de votre moteur. Si jamais vous n’avez pas d’autres possibilités pour une courte période, ayez toujours du liquide de refroidissement dans votre automobile et contrôlez très souvent le niveau de liquide mais également la température moteur.

Que faire face à une Peugeot 301 qui a un joint de culasse HS?

Comme on l’a vu, reconnaître un joint de culasse endommagé sur une Peugeot 301 n’est pas plaisant… Et hélas vous n’avez pas beaucoup d’autres possibilités que de penser à une réparation si jamais vous voulez conserver votre automobile. Pour ce faire, on vous recommande consulter notre article sur le prix du changement d’un joint de culasse sur Peugeot 301 pour avoir toutes les informations nécessaires avant de vous lancer dans cette réparation couteuse.