Les automobiles modernes sont équipées de fonctionnalités toujours plus pointues, certaines ont été développées pour vous apporter du confort ou améliorer votre sécurité, pendant que d’autres ont été développées pour diminuer l’impact écologique de votre Peugeot 301.

Dans ce tutoriel nous allons nous intéresser à un organe de votre moteur qui a pour but de limiter la pollution de votre véhicule, même si cette innovation est efficiente, il arrive dans certain cas qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres déconvenues.

On va justement, vous exposer quelles sont les solutions dans l’éventualité où vous êtes face à un problème de FAP sur votre Peugeot 301? Pour cela, dans un premier temps, on va vous exposer en détails le fonctionnement du filtre à particules de votre véhicule de manière à ce que vous compreniez sa raison d’être et les éventuelles pannes déclenchées par cette pièce. Après cela, on va voir les différentes pannes qu’il peut provoquer et comment faire pour les diagnostiquer, et, enfin, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Peugeot 301.

Probleme de FAP peugeot-301

A quoi sert le filtre à particules d’une Peugeot 301?

On commence donc notre tutoriel par vous décrire l’intérêt et le fonctionnement du FAP de votre Peugeot 301. Le filtre à particules est comme son nom le laisse penser un filtre placé sur votre ligne d’échappement, il a pour rôle de bloquer les particules polluantes que votre moteur rejette dans l’atmosphère. Vous le savez très certainement, avec l’évolution alarmante du climat, c’est un des enjeux les plus importants auxquels les fabricants automobiles ont dû faire face ces dernières dizaines d’années.

Cet organe mécanique a été développé dans les années 2000 et est une obligation de la loi depuis 2011 pour toutes les voitures diesel. Etant un filtre il va stocker les particules polluantes, il n’est pas censé être changé, il va par conséquant être équipé d’ un système de nettoyage:

  • Les FAP de Peugeot 301 passifs: De façon à ce que le filtre se décrasse, phénomène de régénération , sur ce type de modèle c’est la montée en régime et en température du moteur qui va permettre de brûler les résidus stockés dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: Pour ce qui est du système actif, dispositif plus moderne, le moteur va de manière autonome adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer fréquemment le FAP de votre Peugeot 301.

Les différents problèmes en lien avec FAP d’une Peugeot 301

On passe maintenant à la seconde partie de cet article, sans doute celle qui vous concerne le plus. C’est maintenant que vous pourrez trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre souci de FAP sur Peugeot 301. N’ayez crainte, même si ce composant coûte cher à remplacer, bien souvent, il y a une solution simple pour solutionner votre problème sans remplacer la pièce.

Comment diagnostiquer un problème de FAP sur une Peugeot 301?

Première des choses essentielles à faire, diagnostiquer la panne du FAP de votre Peugeot 301. Comme on vous l’expliquait en introduction, les véhicules récents sont de plus en plus complexes, et même si certains symptômes sont particuliers à certains problèmes, il arrive de temps en temps que l’on se trompe sur la nature d’un problème ou qu’il soit en lien avec plusieurs origines. On va maintenant s’assurer que votre soucis soit bien lié à votre filtre à particules.

C’est particulièrement les Peugeot 301 équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux au fil du temps. C’est en général l’utilisation de votre automobile qui est à l’origine de ce colmatage. En effet, des trajets trop courts ou une conduite trop souvent en sous régime peuvent contribuer à son colmatage. Dans le cas où votre moteur ne monte pas suffisamment en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signes particuliers à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus courant, dans l’éventualité où le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Dans l’hypothèse où le voyant ceinture de votre Peugeot 301 reste allumé, vous pouvez jeter un oeil notre article sur ce thème
  • Une perte de puissance moteur: Le colmatage du FAP peut perturber l’évacuation des gaz d’échappement et ainsi brider la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée qu’à la normale : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent impacter la consommation de votre Peugeot 301

La procédure pour résoudre un problème de filtre à particules sur Peugeot 301?

De nos jours que vous avez réussi à diagnostiquer la panne de votre Peugeot 301 et que vous êtes certain que c’est votre FAP qui est la cause de votre souci, c’est le moment d’essayer de corriger le tir et solutionner ce problème. Il n’est pas certain que vous pourrez régler votre problème par vous-même parce que le FAP d’une Peugeot 301 a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais dans l’éventualité où c’est la première fois que vous remarquez un de ces symptômes vous pouvez tenter deux méthodes:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Peugeot 301 : Pour cela, faîtes bien chauffer votre moteur et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP élimine toutes les suies accumulées. De manière générale , il faut absolument faire rouler votre véhicule sur de longs trajets à température élevée de temps à autre pour éviter ce type de désagréments
  • Utilisez un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez pouvoir acheter dans les centres automobiles et qui va avoir pour but de nettoyer votre FAP, il faut quoi qu’il advienne le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il y a d’autres alternatives pour le nettoyer avant d’envisager un changement de la pièce, néanmoins celles ci doivent être réalisées par des mécaniciens, il s’agira à titre d’exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le nettoyer au karcher.

Dans tous les cas, un garagiste, à l’aide d’une valise diagnostic sera bien plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en checkant les valeurs des émissions de votre Peugeot 301, n’hésitez par conséquant pas à faire appel à lui dans l’hypothèse où votre problème persiste. Il faut compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour remplacer votre FAP.