Vous devez tous savoir que réaliser l’entretien de sa Peugeot 305 sans dépasser les délais préconisés est capital dans l’éventualité où vous désirez la maintenir en bon état et ne pas avoir de mauvaises suprises mécaniques qui pourront aller jusqu’à la casse de votre bloc moteur. Nous allons, dans ce tutoriel se concentrer sur la pièce la plus connue de l’entretien d’un véhicule. C’est une réparation qui coûte assez cher et dont vous devez vous assurer au moment de l’achat d’un véhicule d’occasion!

Nous allons bien entendu parler de la courroie, et, en particulier, comment être sûr que la courroie de distribution d’une Peugeot 305 a bien été remplacée?

Pour ce faire, tout d’abord, nous allons faire un rappel des bases de la maintenance d’un véhicule. Nous allons, sans nous attarder vous rappeler pourquoi il est aussi important de faire ce changement de courroie en suivant méticuleusement les suggestions de la marque.
Puis, dans un deuxième temps, on vous expliquera comment s’assurer que la courroie de distribution de votre Peugeot 305 a bien été faîte? Pour vous aider à éclaircir ce détail, on vous détaillera plusieurs solutions qui vous aideront à y voir plus clair.

Savoir si la courroie de distribution a ete change peugeot-305

Pourquoi est il primordial de savoir si la courroie de votre Peugeot 305 a été remplacée dans les règles de l’art?

On commence du coup notre guide par faire une piqure de rappel essentielle du but de la courroie de distribution d’une Peugeot 305. Vous allez rapidement découvrir que sans une courroie de distribution opérationnelle, c’est tout votre moteur qui risque de casser et, parfois toute la Peugeot 305 que vous allez pouvoir changer quand une courroie rompt. En pratique, les dégâts causés par la rupture d’une courroie de distribution sont si grave sur le bloc moteur, que la réparation est souvent plus chère que le prix de votre automobile.

Il est capital d’avoir à sa connaissance si la courroie de distribution de votre Peugeot 305 a été remplacée simplement car elle a pour rôle de synchroniser l’ensemble du moteur (pistons, soupapes, injection, arbre à cames… ) . Dans le cas où elle casse, les pistons et les soupapes vont rentrer en colision et engendrer la casse du bloc moteur.

Si ce type de composant rend l’âme, il n’y a pas de signes annonciateurs particuliers, ou de marge de manoeuvre après qu’elle ai laché, quelques secondes après la casse de la courroie votre bloc moteur va casser lui aussi, pour cette raison il faut absolument respecter les préconisations de la marque, que ce soit en termes de kilométrages ou aussi en termes d’années. N’hésitez pas à lire à notre article pour savoir à combien de kilomètres changer la courroie de distribution de votre Peugeot 305?

Comment s’assurer que la courroie de distribution de sa Peugeot 305 a bien été faite?

On passe maintenant à la seconde partie de cet guide, c’est l’heure de vous donner quelques pistes pour que vous puissiez vérifier que la courroie distribution a bien été remplacée sur votre Peugeot 305.

Grâce aux factures d’entretien

Première option, elle va certainement vous paraître logique, néanmoins la confirmation la plus claire et valable d’un changement de courroie de distribution, c’est une facture d’un mécanicien. Dans le cas où n’êtes pas sûr de l’authenticité de ce document présenté par le vendeur, on vous invite à rentrer en contact avec le garage dont il est question qui pourra vous authentifier la réparation.

S’assurer du changement de la courroie de distribution d’une Peugeot 305 par des contrôles visuels

Seconde option, vous n’êtes toujours pas sûr, ou le vendeur vous assure que le changement a été effectué mais il n’est pas capable de vous fournir la facture, nous allons passer aux contrôles visuels, heureusement, il y a plusieurs signes qui montrent qu’une courroie a été remplacée depuis peu. Dans le cas où vous ne vous sentez pas capable de le faire vous-même, on vous invite à amener la Peugeot 305 dans un garage, qui pourra vous vérifier le diagnostic assez rapidement, et ce, pour quelques dizaines d’euros. Cela n’est pas négligeable quand on veut acheter un véhicule sans stress.

Les différents points de contrôle:

  • Etiquette avec la date et le kilométrage du changement de la courroie de distribution de votre Peugeot 305 collée sur le cache courroie ou bien dans le bloc moteur. C’est le garage qui généralement la met en place à la fin de la réparation
  • Inspectez l’état de la pompe à eau: Elle fais partie du kit courroie, galet tendeur, pompe à eau, et elle doit, dans l’éventualité où elle a été changée depuis peu avoir une belle couleur gris clair d’aluminium neuf
  • Observez directement l’état de votre courroie : Si vous avez un bon accès à la courroie (cela dépendra de votre moteur), ou que vous savez de quelle façon retirer le carter de courroie, vous pouvez directement examiner l’état de la courroie, elle ne doit pas faire de bruit de couinement ou autre bruit suspect . Vous devriez également repérer bien lisiblement des écritures blanches et ne pas remarquer de craquèlements ou qu’elle s’effiloche .