Vous devez tous savoir que réaliser l’entretien de sa Peugeot 3008 Hybride en temps et en heure est important dans l’éventualité où vous désirez la maintenir opérationnelle et ne pas avoir de mauvaises suprises mécaniques qui peuvent aller jusqu’à la casse de votre moteur. Nous allons, dans cet article se concentrer sur la pièce la plus connue de l’entretien d’une voiture. C’est une réparation qui est assez onéreuse et à laquelle vous devez prêter particulièrement attention au moment de l’achat d’une voiture d’occasion!

Nous allons bien entendu parler de la courroie, et, en particulier, comment savoir si la courroie de distribution d’une Peugeot 3008 Hybride a bien été remplacée?

Pour cela, premièrement, on va faire un rappel des bases de l’entretien d’une voiture. Nous allons, rapidement vous remémorer pour quelles raisons il est aussi important d’exécuter ce changement de courroie en respectant méticuleusement les préconisations constructeur.
Puis, dans un second temps, on vous montrera par quels moyens s’assurer que la courroie de distribution de votre Peugeot 3008 Hybride a bien été faîte? Pour vous aider à éclaircir ce détail, nous vous exposeront plusieurs axes de recherche qui vous aideront à être sûr de votre achat ou de passer à autre chose.

Savoir si la courroie de distribution a ete change peugeot-3008-hybride

Pour quelles raisons est il capital de savoir si la courroie de votre Peugeot 3008 Hybride a été changée au bon moment?

On commence donc notre article par faire une piqure de rappel essentielle du rôle de la courroie de distribution d’une Peugeot 3008 Hybride. Vous allez vite comprendre que sans une courroie de distribution opérationnelle, c’est l’intégralité de votre moteur qui risque de casser et, par répercution, c’est souvent toute la Peugeot 3008 Hybride qui est bonne pour la casse si une courroie rompt. En réalité, les dégâts engendrés par la rupture d’une courroie de distribution seront si important sur le moteur, que la réparation est souvent plus onéreuse que le prix de votre automobile.

Il est indispensable de savoir si la courroie de distribution de votre Peugeot 3008 Hybride a été changée car elle a pour rôle de synchroniser l’ensemble du moteur (pistons, soupapes, injection, arbre à cames… ) . Dans l’hypothèse où elle lâche, les pistons et les soupapes vont rentrer en colision et causer la casse du moteur.

Si ce genre de pièce rend l’âme, il n’y a pas de signes annonciateurs particuliers, ou de marge de manoeuvre après qu’elle ai laché, quelques instants après la casse de la courroie votre moteur va casser lui aussi, c’est pourquoi il faut absolument suivre les préconisations constructeur, que ce soit en termes de kilométrages ou aussi en termes d’années. N’hésitez pas à lire à notre article pour savoir à combien de kilomètres changer la courroie de distribution de votre Peugeot 3008 Hybride?

Comment faire pour s’assurer que la courroie de distribution de sa Peugeot 3008 Hybride a bien été faite?

On passe maintenant à la seconde partie de cet article, c’est le moment de vous donner quelques pistes pour que vous puissiez vérifier que la courroie distribution a bien été remplacée sur votre Peugeot 3008 Hybride.

Grâce aux factures d’entretien

Première solution, elle va sans doute vous sembler évidente, mais la confirmation la plus claire et valable d’un changement de courroie de distribution, c’est une facture d’un garage professionnel. Dans l’hypothèse où n’êtes pas sûr de l’authenticité de ce certificat présenté par le vendeur, vous pouvez rentrer en contact avec le garage concerné qui pourra vous confirmer l’intervention.

S’assurer du changement de la courroie de distribution d’une Peugeot 3008 Hybride par des contrôles visuels

Seconde solution, vous n’êtes toujours pas sûr, ou le vendeur ne peut vous fournir de facture, on va passer aux contrôles visuels, heureusement, il y a plusieurs signes qui montrent qu’une courroie a été changée depuis peu. Dans l’hypothèse où vous ne vous sentez pas capable de le réaliser tout seul, vous pouvez amener la Peugeot 3008 Hybride dans un garage, qui pourra vous confirmer le diagnostic assez rapidement, et ce, pour quelques dizaines d’euros. Cela n’est pas superflu quand on veut acheter un véhicule tranquillement.

Les différents points à vérifier:

  • Etiquette avec la date et le kilométrage du changement de la courroie de distribution de votre Peugeot 3008 Hybride apposée sur le cache courroie ou dans le bloc moteur. C’est le garage qui en règle générale l’installe à la fin de l’intervention
  • Vérifiez l’état de la pompe à eau: Elle fais partie du kit courroie, galet tendeur, pompe à eau, et elle doit, dans l’éventualité où elle a été changée depuis peu avoir une belle couleur gris clair d’aluminium neuf
  • Examinez directement l’état de votre courroie : Dans l’éventualité où vous avez un bon accès à la courroie (cela dépendra de votre moteur), ou que vous savez comment faire pour retirer le carter de courroie, vous pouvez directement examiner l’état de la courroie, elle ne doit pas faire de bruit de couinement ou autre bruit suspect . Vous devriez encore repérer bien lisiblement des écritures blanches et ne pas remarquer de craquèlements ou qu’elle s’effiloche .