Être victime d’une panne sur sa Peugeot 3008 Hybride peut aller du changement d’ampoule au remplacement du moteur et malheureusement, qui vont entraîner des dépenses qui vont varier fortement elles aussi. Dans la tête de la majeure partie des conducteurs, même de ceux qui ont le moins de connaissances en mécanique, certaines pannes sont connues de tous, comme une épée de Damoclès prête à vous tomber dessus sans prévenir.

Nous allons précisément, se concentrer sur une des pannes les plus importantes qui peut vous arriver sur votre Peugeot 3008 Hybride, comme sur n’importe quel autre modèle de voiture. Nous allons bien entendu parler du joint de culasse, et, plus précisément, comment savoir si on est victime d’ un problème de joint de culasse sur une Peugeot 3008 Hybride?

C’est un problème qui est assez rare, heureusement, mais qui va, s’il vous touche causer des dépenses astronomiques, nous allons du coup, tout d’abord, vous assister pour diagnostiquer un joint de culasse défectueux sur une Peugeot 3008 Hybride . Et ensuite, vous préciser qu’elles sont vos alternatives dans l’éventualité où vous êtes dans cette situation.

joint de culasse HS peugeot-3008-hybride

La méthode pour identifier un joint de culasse HS sur Peugeot 3008 Hybride?

On va commencer du coup notre article par la partie essentielle, le diagnostic. En effet, le joint de culasse qui lâche sur une Peugeot 3008 Hybride provoque des symptômes bien spécifiques, mais qui peuvent être confondu avec d’autres pannes. Il n’est du coup pas recommandé de s’alarmer avant d’avoir réalisé quelques contrôles pour s’assurer de l’état de celui-ci.

Les différents symptômes d’un problème de joint de culasse sur Peugeot 3008 Hybride?

Quand bien même cela coûte cher de remplacer le joint de culasse d’une Peugeot 3008 Hybride, en revanche, le diagnostic peut être réalisé sans aptitude spécifique technique. On vous recommande malgrès tout, dans l’éventualité où vous avez quelques doutes sur ce que vous constatez de vous faire valider la panne par un mécanicien. Retrouvez ci-après, les différents points à checker sur votre Peugeot 3008 Hybride pour vous assurer de la santé de votre joint de culasse:

  • De la fumée blanchâtre ou bleutée: Même une Peugeot 3008 Hybride peut émettre une fumée blanche sans inévitablement avoir un joint de culasse HS, dans l’éventualité où cette fumée est épaisse, qu’elle persiste même avec le moteur chaud, il va falloir enchaîner sur les points de contrôle qui suivent pour être certain que vous ne soyez pas victime de cette panne. Il est en outre envisageable, que cette fumée soit légèrement bleutée, dans ce cas précis, cela ne sent pas bon pour le joint de culasse de votre Peugeot 3008 Hybride
  • De la mayonnaise dans l’huile moteur: C’est le signe le plus connu et le plus caractéristique d’un joint de culasse en fin de vie. Pour s’en assurer, vous devrez, ouvrir votre capot, et repérer le bouchon de remplissage de l’huile moteur de votre Peugeot 3008 Hybride. Ouvrez le (à froid) et inspectez si vous n’identifiez pas un mélange épais blanchâtre qui ressemble à de la mayonnaise sur ce dernier. Regardez en outre la couleur de votre huile moteur, dans l’éventualité où elle est très claire et un peu opaque, c’est sans doute que l’huile moteur et le liquide de refroidissement se mélangent. Signe d’un problème d’étanchéité du joint de culasse
  • Un voyant d’huile ou de refroidissement allumé: Dans le cas où votre Peugeot 3008 Hybride a joint de culasse HS, elle va chauffer excessivement, et cela va causer une consommation excessive de liquide de refroidissement et d’huile moteur, il est du coup possible d’avoir un de ces deux voyants allumés sur votre tableau de bord
  • Une température moteur élevée: Dans le cas où vous avez des doutes pensez à regarder souvent la température moteur de votre Peugeot 3008 Hybride, dans l’éventualité où elle est de manière régulière au dessus de 95 degrés alors que vous conduisez normalement et qu’il ne fait pas extrêmement chaud, il faudra s’inquiéter

Peut on conduire une Peugeot 3008 Hybride avec un joint de culasse HS?

Si vous avez diagnostiqué un joint de culasse en fin de vie sur votre Peugeot 3008 Hybride, vous pouvez logiquement vous demander dans l’éventualité où il est toujours possible de rouler avec votre voiture ou s’il faut absolument la réparer sans attendre. La réponse est plutôt simple il est fortement déconseillé de rouler avec un joint de culasse défaillant. Vous allez subir une consommation de liquide de refroidissement relativement élevée, et, si malheureusement vous n’en avez plus, votre Peugeot 3008 Hybride va chauffer excessivement et cela va très sans doute causer la casse de votre moteur. Si jamais vous n’avez pas d’autres solutions pour une courte période, ayez toujours du liquide de refroidissement dans votre voiture et checkez très souvent le niveau de liquide mais également la température moteur.

Comment réagir face à une Peugeot 3008 Hybride qui a un joint de culasse HS?

Comme on l’a vu, reconnaître un joint de culasse défectueux sur une Peugeot 3008 Hybride n’est pas plaisant… Et hélas vous n’avez pas beaucoup d’autres solutions que d’envisager une réparation dans l’éventualité où vous voulez conserver votre automobile. Pour ce faire, n’hésitez pas à jeter un oeil à notre article sur le prix du changement d’un joint de culasse sur Peugeot 3008 Hybride pour avoir toutes les informations nécessaires avant de vous lancer dans cette réparation couteuse.