Être victime de problème sur sa voiture est chose courante, effectivement, les voitures modernes sont bourrés d’options et donc sujets à toujours plus de pannes éventuelles. Nous allons justement dans cet article essayer de vous aider à résoudre un problème d’injection sur votre Dacia Duster. C’est un problème qui est particulièrement gênant car il peut à termes empêcher votre voiture de démarrer ou endommager votre bloc moteur. Pour ce faire, pour commencer, nous allons voir de quelle manière marche l’injection, dans un second temps, quels sont les différents problèmes qui peuvent exister sur une Dacia Duster, et, a la fin de cet article, comment les résoudre.

Quel est le rôle de l’injection d’une Dacia Duster?

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On commence du coup notre article en vous décrivant rapidement à quoi sert un système d’injection pour que vous ayez toutes les infos importantes pour comprendre le reste de l’article.
Le mécanisme d’injection d’une Dacia Duster commande l’admission de carburant dans le bloc moteur, il vient remplacer les anciens carburateurs. Il a l’avantage de pouvoir être beaucoup plus précis et de venir, sous pression, trasmettre le carburant au bloc moteur. La pompe à injection a pour mission de mettre le carburant sous pression et le transférer aux injecteurs, qui auront pour mission finale de vaporiser, le carburant dans les cylindres de votre Dacia Duster. L’avantage de l’injection c’est qu’elle permet de calculer électroniquement et très précisément le mélange air/carburant, et de le doser à la perfection par rapport à la puissance demandée par l’accélération.

Quels sont les différents problèmes d’injection sur Dacia Duster?

On va désormais au cours de cette deuxième partie, passer en revue les différents problèmes d’injection et leurs symptômes dont vous pouvez être victime sur votre Dacia Duster.

Problèmes pompe à injection Dacia Duster

On démarre donc par les problèmes de pompe à injection sur votre Dacia Duster, heureusement il ne peut pas y en avoir beaucoup de différents, ils sont récurrents mais on va vous les détailler ci-dessous:

  • Problème électronique de la pompe haute pression: Dans l’hypothèse où vous rencontrez un souci électronique, la pression dans votre système d’injection risque d’être trop importante ou trop faible ce qui va causer un mauvais mélange air/carburant, ce qui aura pour conséquence de perturber la combustion parfaite et le comportement du moteur de votre Dacia Duster.
  • Fuite de la pompe à injection de votre Dacia Duster: Dans l’hypothèse où vous rencontrez un problème de fuite important, le résultat sera sensiblement le même que si vous manquez de pression, vous n’aurez pas assez de pression et donc la combustion de votre carburant ne sera pas bonne

En ce qui concerne les conséquences et les symptômes d’un souci de pompe à injection sur une Dacia Duster, vous ressentirez probablement, un manque de puissance, votre moteur qui broute, des fumées noires…

Problèmes injecteurs Dacia Duster

On passe maintenant aux problèmes d’injecteurs sur Dacia Duster. Les injecteurs représentent la fin de votre système d’injection, vous trouverez ci-dessous les différents dysfonctionnements dont vous pouvez être la cible:

  • Injecteur Dacia Duster bouché: Ca arrive très souvent à cause d’un carburant de mauvaise qualité , et ainsi, à cause du bouchon, ils ne vont pas plus laisser passer la quantité escompter de carburant. Vous aurez donc potentiellement un ou plusieurs cylindres qui ne marche plus correctement.
  • Injecteur Dacia Duster qui fuit: C’est fréquemment au niveau des joints haute pression qu’il est possible d’avoir une fuite d’un injecteur, il peut aussi, plus rarement être fissuré ou cassé.
  • Injecteur Dacia Duster HS: C’est le cas quand vos injecteurs sont complètements bouchés ou que vous avez un problèmes électroniques, il ne laissera alors plus rien passer.

Concernant les symptômes de problèmes d’injecteur sur votre Dacia Duster que cela concerne la pompe ou les injecteurs même, c’est plus ou moins les mêmes symptômes car c’est votre admission qui est perturbée. Vous risquerez de ressentir des problèmes pour allumer votre moteur, des accoups à l’accélération, perte de puissance, et émission de fumées.

Comment faire pour résoudre un problème d’injection sur une Dacia Duster?

Pour conclure notre article sur les problèmes d’injection sur Dacia Duster, nous allons essayer de vous présenter les différentes solutions liées aux pannes dont vous pouvez être victime.
Dans l’hypothèse où après un diagnostic précis c’est votre pompe à injection qui s’avère être à l’origine de vos problèmes, il va malheureusement être très compliqué d’intervenir sur le problème sans remplacer la pièce, en plus de la pièce on conseille souvent de remplacer les injecteurs et le réservoir pour repartir avec un système sain quitte à démonter toute l’injection autant changer toutes les pièces susceptibles de vous posez problèmes dans un futur proche, il va falloir compter entre 2000 et 3000 euros pour la main d’oeuvre plus les pièces, essayez d’obtenir plusieurs diagnostics et devis avant de vous lancer dans quelconque réparation.
Enfin, pour un problème d’injecteur il existe diverses solutions en fonction de vos soucis, les voicis:

  • Injecteur encrassé: Il est possible de nettoyer les injecteurs de votre Dacia Duster, n’hésitez pas à regarder notre tutoriel sur ce thème pour en découvrir la méthode. Dans l’hypothèse où cela ne marche pas il faudra les changer par des neufs.
  • Injecteur qui fuit: Le changement et l’achat d’un kit joint ne vous coûtera que quelques dizaines d’euros, cela dit il n’est pas à la portée de tout le monde de les changer, n’hésitez pas à consulter notre tutoriel sur les injecteurs qui fuit sur Dacia Duster, pour avoir toutes les solutions qui s’offrent à vous.
  • Injecteur HS: Enfin, dernière possibilité, votre injecteur est cassé ou ne marche plus, en général, le remplacement d’un injecteur coûte autour de 500 euros main d’oeuvre comprise.