Les véhicules récents sont équipés de technologies toujours plus complexes, certaines ont pour fonction de vous augmenter votre agrément de conduite ou améliorer votre sécurité, tandis que d’autres ont pour fonction de diminuer l’impact écologique de votre skoda octavia.

À travers ce guide on va s’intéresser à un organe de votre bloc moteur qui a pour objectif de limiter la pollution de votre voiture, même si cette innovation est positive, il arrive dans certain cas qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres dysfonctionnements.

Nous allons précisément vous apprendre quelles sont les solutions dans l’éventualité où vous rencontrez un problème de FAP sur votre skoda octavia? Pour ce faire, premièrement, nous allons vous apprendre en détails comment marche le filtre à particules de votre voiture afin que vous compreniez sa raison d’être et les éventuelles pannes liées à cette pièce. Après cela, nous allons passer en revue les différentes pannes qu’il peut engendrer et comment faire pour les reconnaître, et, pour finir, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une skoda octavia.

Probleme de FAP skoda-octavia

A quoi sert le filtre à particules d’une skoda octavia?

On commence du coup notre petit guide par vous expliquer l’objectif et le fonctionnement du FAP de votre skoda octavia. Le filtre à particules est comme son nom l’indique un filtre positionné sur votre ligne d’échappement, il a pour rôle de bloquer les particules polluantes que votre bloc moteur rejette dans l’atmosphère. Vous vous en doutez, avec l’évolution alarmante du climat, c’est un des enjeux les plus importants auxquels les marques automobiles ont dû s’adapter ces dernières dizaines d’années.

Cet organe mécanique a été développé dans les années 2000 et est obligatoire depuis 2011 pour toutes les voitures diesel. Etant un filtre il va retenir les particules polluantes, il n’est pas censé être changé, il va donc être équipé d’ un système de nettoyage:

  • Les FAP de skoda octavia passifs: De sorte que le filtre se nettoie, phénomène de régénération , sur ce genre de véhicule c’est la montée en régime et en température du bloc moteur qui va permettre de brûler les résidus accumulés dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: Pour le système actif, dispositif plus récent, le bloc moteur va lui même adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer fréquemment le FAP de votre skoda octavia.

Les différents problèmes en lien avec FAP d’une skoda octavia

On passe à présent à la seconde section de ce dossier, certainement celle qui vous concerne le plus. C’est à présent que vous allez pouvoir trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre problème de FAP sur skoda octavia. N’ayez crainte, même si cette pièce coûte cher à remplacer, bien souvent, il y a une solution simple pour solutionner votre problème sans changer la pièce.

Comment faire pour reconnaître un problème de FAP sur une skoda octavia?

Première des choses importantes à faire, diagnostiquer la panne du FAP de votre skoda octavia. Comme on vous l’expliquait en introduction, les véhicules récents sont d’autant plus complexes, et même si certains symptômes sont spécifiques à certains problèmes, il arrive de temps à autre que l’on se trompe sur la cause d’un problème ou qu’il soit du à plusieurs origines. Nous allons à présent vérifier que votre problème soit bien lié à votre filtre à particules.

C’est surtout les skoda octavia équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux dans le temps. C’est généralement l’utilisation de la voiture qui est à l’origine de ce colmatage. En effet, des trajets trop courts ou une conduite trop souvent en sous régime peuvent contribuer à son colmatage. Dans le cas où votre bloc moteur ne monte pas suffisamment en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signes spécifiques à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus évident, dans l’éventualité où le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Dans le cas où le voyant ceinture de votre skoda octavia reste allumé, n’hésitez pas à consulter notre guide sur ce sujet
  • Une perte de puissance moteur: L’obturation du FAP peut gêner l’évacuation des gaz d’échappement et par conséquant limiter la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée que d’habitude : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent impacter la consommation de votre skoda octavia

Comment résoudre un problème de filtre à particules sur skoda octavia?

À présent que vous avez réussi à identifier la panne de votre skoda octavia et que vous êtes certain que c’est votre FAP qui est à l’origine de votre problème, c’est le moment de tenter de corriger le tir et solutionner ce problème. Il n’est pas certain que vous allez pouvoir régler votre problème tout seul car le FAP d’une skoda octavia a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais dans l’éventualité où c’est la première fois que vous identifiez un de ces signaux vous pouvez essayer deux méthodes:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre skoda octavia : Pour ce faire, attendez que votre moteur soit bien chaud et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP brûle toutes les suies accumulées. Dans l’idée, il faut impérativement faire rouler votre automobile sur de longs trajets à température élevée assez fréquemment pour éviter ce type de désagréments
  • Servez vous d’ un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez retrouver dans les centres automobiles et qui va avoir pour objectif de nettoyer votre FAP, il va falloir dans tous les cas le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il y a d’autres alternatives pour le nettoyer avant d’envisager un changement de la pièce, néanmoins celles ci doivent être réalisées par des mécaniciens, il s’agira par exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le passer au karcher.

Dans tous les cas, un mécanicien, en utilisant une valise diagnostic sera bien plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en contrôlant les valeurs des émissions de votre skoda octavia, n’hésitez donc pas à faire appel à lui dans l’hypothèse où votre problème demeure. Il faut compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour changer votre FAP.