Les voitures modernes sont équipées de technologies toujours plus pointues, certaines sont là pour vous augmenter votre confort ou accroître votre sécurité, alors que d’autres sont là pour diminuer l’impact écologique de votre Renault Talisman.

Dans ce tutoriel nous allons nous intéresser à un organe de votre bloc moteur qui a pour objectif de diminuer la pollution de votre véhicule, bien que cette innovation est efficace, il arrive dans certain cas qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres déconvenues.

Nous allons précisément vous expliquer que faire si jamais vous êtes face à un problème de FAP sur votre Renault Talisman? Pour cela, en premier lieu, nous allons vous expliquer en détails le fonctionnement du filtre à particules de votre véhicule pour que vous compreniez sa raison d’être et les éventuelles pannes dues à celui-ci. Dans un second temps, nous allons découvrir les différentes pannes qu’il peut causer et par quels moyens les reconnaître, et, pour terminer, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Renault Talisman.

Probleme de FAP renault-talisman

A quoi sert le filtre à particules d’une Renault Talisman?

On débute du coup notre article par présenter l’intérêt et comment marche le FAP de votre Renault Talisman. Le filtre à particules est comme son nom l’indique un filtre installé sur votre ligne d’échappement, il a pour rôle de stopper les émissions nocives que votre bloc moteur rejette dans l’atmosphère. Vous le savez très certainement, avec le réchauffement climatique, c’est un des enjeux les plus importants auxquels les fabricants automobiles ont dû s’adapter ces dernières dizaines d’années.

Cet organe mécanique a été développé dans les années 2000 et est une obligation de la loi depuis 2011 pour tous les véhicules diesel. Etant un filtre il va stocker les émissions nocives, il ne doit pas être remplacé aussi régulièrement qu’un filtre à carburant, il va du coup avoir un système de nettoyage:

  • Les FAP de Renault Talisman passifs: De manière à ce que le filtre se nettoie, phénomène de régénération , sur ce type de voiture c’est la montée en régime et en température du bloc moteur qui va permettre de brûler les résidus stockés dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: En ce qui concerne le système actif, dispositif plus récent, le bloc moteur va de manière autonome adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer régulièrement le FAP de votre Renault Talisman.

Les différents problèmes en lien avec FAP d’une Renault Talisman

On passe maintenant à la seconde partie de cet article, certainement celle qui vous intéresse le plus. C’est maintenant que vous allez pouvoir trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre problème de FAP sur Renault Talisman. Ne paniquez pas, bien que cette pièce est assez onéreux, bien souvent, il existe une solution simple pour solutionner votre problème sans changer la pièce.

Comment diagnostiquer un problème de FAP sur une Renault Talisman?

Première des choses essentielles à effectuer, diagnostiquer la panne du FAP de votre Renault Talisman. Comme on vous le disait en introduction, les véhicules modernes sont d’autant plus complexes, et bien que certains symptômes sont particuliers à certains problèmes, il arrive par moments que l’on se trompe sur la nature d’un problème ou qu’il soit du à plusieurs origines. Nous allons maintenant s’assurer que votre soucis soit bien du à votre filtre à particules.

C’est surtout les Renault Talisman équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux sur la durée. C’est généralement l’utilisation de la voiture qui est à l’origine de ce colmatage. Et oui, des trajets trop courts ou une conduite trop souple peuvent provoquer son colmatage. Dans l’éventualité où votre bloc moteur ne monte pas suffisamment en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signes particuliers à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus logique, si jamais le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Si jamais le voyant ceinture de votre Renault Talisman reste allumé, on vous invite à lire notre tutoriel sur ce thème
  • Une perte de puissance moteur: L’obturation du FAP peut gêner l’évacuation des gaz d’échappement et du coup réduire drastiquement la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée qu’à la normale : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent fortement faire varier la consommation de votre Renault Talisman

Comment résoudre un problème de filtre à particules sur Renault Talisman?

Désormais que vous avez réussi à constater la panne de votre Renault Talisman et que vous êtes sûr que c’est votre FAP qui est à l’origine de votre souci, c’est le moment de tenter de corriger le tir et solutionner ce problème. Il n’est pas certain que vous allez pouvoir régler votre problème par vous-même parce que le FAP d’une Renault Talisman a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais si jamais c’est la première fois que vous identifiez un de ces signaux vous pouvez essayer deux solutions:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Renault Talisman : Pour cela, attendez que votre moteur soit bien chaud et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP brûle toutes les suies accumulées. Dans l’idée, il vous faut absolument faire rouler votre véhicule sur de longues distances à température élevée régulièrement pour éviter ce genre de soucis
  • Utilisez un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez pouvoir acheter dans les centres automobiles et qui va avoir pour objectif de nettoyer votre FAP, il faut quoiqu’il en soit le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il existe d’autres solutions pour le nettoyer avant d’envisager un changement de cette pièce, cependant celles ci doivent être réalisées par des garagistes, il s’agira à titre d’exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le nettoyer au karcher.

Quoiqu’il en soit, un professionnel, à l’aide d’une valise diagnostic sera bien plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en contrôlant les valeurs des émissions de votre Renault Talisman, n’hésitez du coup pas à faire appel à lui dans l’éventualité où votre problème persiste. Il faut compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour changer votre FAP.