Apprendre à conduire un véhicule n’est pas toujours évident, et il peut sembler parfois être une bonne solution de choisir un Renault Talisman automatique, peu importe les raisons de votre choix, ce style de transmission est de plus en plus répandu. Malgré tout, bien qu’elles peuvent sembler être un bon choix, il peut y avoir aussi des problèmes sur les boîtes à vitesse automatiques de votre Renault Talisman. C’est exactement le sujet de notre guide. Dans un premier temps, nous allons vous détailler de façon brève les différents genres de boîte automatique, puis, dans un second temps, quels sont les problèmes dont vous pouvez être victime avec la boîte à vitesse de votre Renault Talisman, et, pour terminer, comment faire pour les résoudre.

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Les différent genres de boîte automatique d’une Renault Talisman?

Les boîtes à vitesse ont l’avantage d’être réputées fiables, effectivement, comme vous n’avez pas besoin d’utiliser votre pédale d’embrayage et que ces processus sont contrôlés de façon éléctronique et mécanique il n’y aura pas d’usure prématurée de votre embrayage ou d’autres composants qui pourraient mis à rude épreuve par une mauvaise utilisation de votre part.
Néanmoins, suivant le genre de boîte à vitesse automatique dont votre Renault Talisman est équipée vous aurez plus ou moins de fiabilité, on va justement vous les décrire maintenant:

  • Boîte à vitesse automatique classique: Elle est équipée d’ un convertisseur de couple, qui va gérer le changements de rapports, c’est la plus ancienne des technologies, elle a beaucoup évolué au cours de ces dernières dizaines d’années (plus de rapports et une meilleure gestion des changements de rapports).
  • Boîte à vitesse automatique robotisée: Il s’agit d’une boîte à vitesse manuelle dont un mécanisme robotisé va venir remplacer l’action du conducteur. Ce type de boîte est de moins en moins répandue du fait qu’ elles ont tendance à avoir une réactivité très faible. On constate aussi fréquemment des accoups au moment des décélération.
  • Boîte à vitesse automatique à double embrayage: C’est le summum de la boîte automatique, elle fonctionne sur le même principe que la boîte robotisée, cependant grâce à son double embrayage, vous ne subirez plus de soucis de patinage, ou de surconsommation. Elles sont souvent montées sur les modèles luxueux.
  • Boîte automatique à variation continue: C’est le même principe que sur un scooter, c’est grâce à un variateur que la gestion de l’accélération et la vitesse de rotation du moteur vont être harmonisées, elles s’avèrent être très lentes et ont tendance à être peu réactives lors des phases d’accélération de votre Renault Talisman.

J’ai des problèmes avec la boîte automatique de ma Renault Talisman

On démarre à présent la section qui vous intéresse probablement le plus dans ce tuto, à savoir, quels sont les problèmes dont vous pouvez être victime sur la boîte à vitesse automatique de votre Renault Talisman? Comme on vous le détaillait dans les parties précédentes, la plupart du temps elles sont plus fiables que des boîtes manuelles, néanmoins, voici les principaux problèmes dont vous pouvez être victime:

  • Problème de patinage sur la boîte à vitesse automatique de ma Renault Talisman: Comme on vous le disait un peu plus tot, qu’importe le genre de boîte à vitesse dont votre voiture est équipée, elles sont souvent réputées pour être lente et à patiner au moment des phases d’accélérations. En revanche, ce problème est censé se manifester uniquement durant le démarrage du véhicule et plus quand vous êtes en train de changer de rapport alors que la voiture est déja lancée. Si jamais cette sensation se produit de manière trop fréquente, l’embrayage ou le convertisseur est probablement fatigué.
  • J’ai l’impression qu’un rapport de la boîte à vitesse automatique de ma Renault Talisman ne passe plus ou saute: Si jamais vous avez l’impression que vos vitesses ne passent plus ou qu’elles ont tendance à sauter sur votre Renault Talisman, il y a une pièce qui est probablement la cause de ce problème. En effet, le solénoïde qui agit comme “interrupteur” pour enclencher les vitesses ne doit pas marcher correctement, seconde option, il est possible qu’un capteur de vitesse ou de régime moteur soit non fonctionnel et émet des informations érronées à votre boîte à vitesse.
  • Je remarque des accoups qui proviennent de la boîte à vitesse automatique de ma Renault Talisman: Si jamais vous percevez des accoups lorsque vous accélérez ou que vous ralentissez, c’est soit votre huile qui est trop ancienne et qui ne lubrifie plus convenablement tous les mécanismes de votre boîte, ou alors un capteur qui donne de mauvaises informations
  • La boîte à vitesse automatique de ma Renault Talisman fuit: Finalement, dans l’hypothèse où la boîte automatique de votre Renault Talisman a des problèmes de fuites, il est fort possible que ce soit à cause d’un de vos joint spy qui soit en trop mauvais état.

    • De quelle manière résoudre les problèmes de boîte automatique sur une Renault Talisman?

    Et pour conclure ce guide, on va tenter de vous présentrer les moyens de corriger les problèmes de boîte à vitesse automatique sur votre Renault Talisman. Retrouvez les ci-dessous:

    • Fuite d’huile sur boite automatique d’une Renault Talisman: Trouver la source de la fuite, et remplacer le joint en question, n’essayez as de faire la réparation tout seul, changer un joint peut paraître simple mais, toute intervention sur une boîte à vitesse n’est pas chose facile. Il faudrait prévoir quelque centaines d’euros, surtout pour la main d’oeuvre. n’hésitez pas à jeter un oeil à notre petit dossier sur les fuites d’huile de boîte à vitesse sur Renault Talisman.
    • Problème de capteurs: Peu importe le capteur qui est en cause, un remplacement est la seule solution, les capteurs ne se réparent pas, vous devraient compter de 100 à quelques centaines d’euros selon la difficulté d’accès à celui que vous devez remplacer.
    • Accoups: Pour des soucis d’accoups sur votre Renault Talisman, il vous faut seulement exécuter une vidange complète de la boîte à vitesse pour gagner en lubrification et préserver vos engrenages.
    • La boîte à vitesse automatique de ma Renault Talisman patine: Si tel est le cas, vous avez probablement un disque d’embrayage mort, il faudra changer l’embrayage, et sur certains modèles vous ne pourrez pas le changer sans effectuer un échange standard de la boîte à vitesse, préparez vous à une dépense à plus de mille euros.

    Il existe d’autres problèmes de boîte à vitesse automatique sur Renault Talisman, comme des problèmes électroniques ou des soucis de pression, mais nous avons voulu nous concentrer sur les soucis les plus courants, dans tous les cas, pour des mécanismes aussi complexes dès que vous remarquez un problème à ce niveau là on vous conseille de vous rendre rapidement chez votre réparateur auto.