Les voitures modernes sont équipées de fonctionnalités toujours plus complexes, certaines sont là pour vous apporter du agrément de conduite ou accroître votre sécurité, pendant que d’autres sont là pour limiter l’impact écologique de votre Renault G210.

À travers ce guide nous allons nous intéresser à un organe de votre bloc moteur qui a pour but de réduire la pollution de votre voiture, bien que cette innovation est positive, il arrive souvent qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres dysfonctionnements.

Nous allons précisément vous enseigner que faire dans le cas où vous rencontrez un problème de FAP sur votre Renault G210? Pour ce faire, dans un premier temps, nous allons vous enseigner en détails le fonctionnement du filtre à particules de votre voiture de façon à ce que vous compreniez son intérêt et les éventuelles pannes déclenchées par celui-ci. Dans un deuxième temps, nous allons voir les différentes pannes qu’il peut provoquer et par quels moyens les diagnostiquer, et, pour terminer, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Renault G210.

Probleme de FAP renault-g210

Quel est le rôle du filtre à particules d’une Renault G210?

On commence par conséquant notre article par vous expliquer l’intérêt et le fonctionnement du FAP de votre Renault G210. Le filtre à particules est comme son nom le laisse penser un filtre placé sur votre ligne d’échappement, il a pour fonction de stopper les particules nocives que votre bloc moteur rejette dans l’atmosphère. Vous le savez très certainement, avec le réchauffement climatique, c’est un des enjeux les plus importants auxquels les constructeurs automobiles ont dû s’adapter ces dernières dizaines d’années.

Cet organe mécanique a été développé dans les années 2000 et est obligatoire depuis 2011 pour tous les véhicules diesel. Etant un filtre il va stocker les particules nocives, il n’est pas censé être changé, il va par conséquant être équipé d’ un système d’auto nettoyage:

  • Les FAP de Renault G210 passifs: Pour que le filtre se décrasse, phénomène de régénération , sur ce type de modèle c’est la montée en régime et en température du bloc moteur qui va permettre de brûler les résidus accumulés dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: En ce qui concerne le système actif, dispositif plus récent, le bloc moteur va de manière autonome adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer sans cesse le FAP de votre Renault G210.

Les différents problèmes liés au FAP d’une Renault G210

On passe à présent à la seconde section de ce dossier, certainement celle qui vous intéresse le plus. C’est à présent que vous allez pouvoir trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre problème de FAP sur Renault G210. Ne paniquez pas, bien que ce composant est assez onéreux, la plupart du temps, il existe une solution simple pour solutionner votre problème sans changer la pièce.

Comment diagnostiquer un problème de FAP sur une Renault G210?

Première des choses importantes à faire, diagnostiquer la panne du FAP de votre Renault G210. Comme on vous l’expliquait en introduction, les automobiles récentes sont d’autant plus complexes, et bien que certains symptômes sont spécifiques à certaines pannes, il arrive de temps en temps que l’on se trompe sur la nature d’un problème ou qu’il soit du à plusieurs origines. Nous allons à présent contrôler que votre soucis soit bien lié à votre filtre à particules.

C’est en majorité les Renault G210 équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux au fil du temps. C’est généralement l’utilisation de la voiture qui est à l’origine de ce colmatage. Et oui, des trajets trop courts ou une conduite trop souvent en sous régime peuvent contribuer à son colmatage. Dans le cas où votre bloc moteur ne monte pas suffisamment en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signaux spécifiques à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus évident, dans le cas où le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Si le voyant ceinture de votre Renault G210 reste allumé, vous pouvez consulter notre guide sur ce sujet
  • Une perte de puissance moteur: Le colmatage du FAP peut troubler l’évacuation des gaz d’échappement et du coup réduire drastiquement la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée qu’à la normale : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent fortement faire varier la consommation de votre Renault G210

La procédure pour résoudre un problème de filtre à particules sur Renault G210?

À présent que vous avez réussi à identifier la panne de votre Renault G210 et que vous êtes sûr que c’est votre FAP qui est la cause de votre souci, c’est le moment de tenter de corriger le tir et solutionner ce problème. Il n’est pas certain que vous allez pouvoir régler votre problème de manière autonome tout simplement car le FAP d’une Renault G210 a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais dans le cas où c’est la première fois que vous identifiez un de ces signaux vous pouvez essayer deux solutions:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Renault G210 : Pour ce faire, attendez que votre moteur soit bien chaud et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP élimine toutes les suies accumulées. De manière générale , il faut impérativement faire rouler votre automobile sur de longues distances à température élevée assez souvent pour éviter ce type de désagréments
  • Utilisez un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez retrouver dans les centres automobiles et qui va avoir pour but de nettoyer votre FAP, il va falloir dans tous les cas le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il existe d’autres alternatives pour le nettoyer avant d’envisager un changement de la pièce, néanmoins celles ci doivent être mises en oeuvre par des mécaniciens, il s’agira par exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le nettoyer au karcher.

Quoi qu’il advienne, un garagiste, grâce à une valise diagnostic sera bien plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en vérifiant les valeurs des émissions de votre Renault G210, n’hésitez par conséquant pas à faire appel à lui si jamais votre problème persiste. Il faut compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour changer votre FAP.