Les voitures modernes sont équipées de fonctionnalités toujours plus pointues, certaines ont été développées pour vous augmenter votre agrément de conduite ou accroître votre sécurité, tandis que d’autres ont été développées pour limiter l’impact écologique de votre Ford S-max 2.

À travers ce guide on va s’intéresser à un organe de votre bloc moteur qui a pour but de réduire la pollution de votre voiture, même si cette innovation est efficace, il arrive parfois qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres dysfonctionnements.

On va précisément vous expliquer que faire dans le cas où vous rencontrez un problème de FAP sur votre Ford S-max 2? Pour ce faire, en premier lieu, nous allons vous expliquer en détails comment marche le filtre à particules de votre voiture de façon à ce que vous compreniez sa raison d’être et les éventuelles pannes dues à celui-ci. En second lieu, nous allons passer en revue les différentes pannes qu’il peut provoquer et par quels moyens les diagnostiquer, et, pour terminer, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Ford S-max 2.

Probleme de FAP ford-s-max-2

Quel est le rôle du filtre à particules d’une Ford S-max 2?

On démarre du coup notre petit guide par présenter l’intérêt et comment fonctionne le FAP de votre Ford S-max 2. Le filtre à particules est comme son nom le laisse penser un filtre installé sur votre ligne d’échappement, il a pour tâche de bloquer les molécules polluantes que votre bloc moteur rejette dans l’atmosphère. Vous le savez très certainement, avec le réchauffement climatique, c’est une des problématiques les plus importantes auxquels les constructeurs automobiles ont dû s’adapter ces dernières dizaines d’années.

Cette pièce mécanique a été développé dans les années 2000 et est une obligation de la loi depuis 2011 pour toutes les voitures diesel. Etant un filtre il va stocker les molécules polluantes, il ne doit pas être remplacé aussi régulièrement qu’un filtre à carburant, il va par conséquant avoir un système d’auto nettoyage:

  • Les FAP de Ford S-max 2 passifs: Pour que le filtre se décrasse, processus de régénération , sur ce type de modèle c’est la montée en régime et en température du bloc moteur qui va permettre de brûler les résidus présents dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: Pour le système actif, dispositif plus récent, le bloc moteur va lui même adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer fréquemment le FAP de votre Ford S-max 2.

Les différents problèmes liés au FAP d’une Ford S-max 2

On passe à présent à la seconde section de ce guide, probablement celle qui vous intéresse le plus. C’est à présent que vous allez pouvoir trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre souci de FAP sur Ford S-max 2. Ne vous affolez pas, même si ce composant coûte cher à remplacer, généralement, il y a une solution simple pour résoudre votre problème sans changer la pièce.

Comment reconnaître un problème de FAP sur une Ford S-max 2?

Première des choses essentielles à faire, diagnostiquer la panne du FAP de votre Ford S-max 2. Comme on vous le disait en introduction, les voitures modernes sont maintenant techniques, et même si certains signes sont particuliers à certains problèmes, il arrive parfois que l’on se trompe sur la cause d’un problème ou qu’il soit lié à plusieurs origines. On va à présent veiller à ce que votre soucis soit bien du à votre filtre à particules.

C’est en majorité les Ford S-max 2 équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux au fil du temps. C’est en général l’utilisation de votre automobile qui est à l’origine de ce colmatage. En effet, des trajets trop courts ou une conduite trop souple peuvent engendrer son colmatage. Si jamais votre bloc moteur ne monte pas assez en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signaux particuliers à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus courant, dans le cas où le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Si le voyant ceinture de votre Ford S-max 2 reste allumé, n’hésitez pas à consulter notre guide sur ce sujet
  • Une perte de puissance moteur: Le colmatage du FAP peut gêner l’évacuation des gaz d’échappement et donc brider la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée que d’habitude : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent fortement faire varier la consommation de votre Ford S-max 2

Comment résoudre un problème de filtre à particules sur Ford S-max 2?

À présent que vous avez réussi à déterminer la panne de votre Ford S-max 2 et que vous êtes sûr que c’est votre FAP qui est la source de votre problème, c’est le moment d’essayer de corriger le tir et résoudre ce problème. Il n’est pas certain que vous allez pouvoir régler votre problème tout seul tout simplement car le FAP d’une Ford S-max 2 a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais dans le cas où c’est la première fois que vous remarquez un de ces symptômes vous pouvez essayer deux solutions:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Ford S-max 2 : Pour ce faire, attendez que votre moteur soit bien chaud et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP élimine toutes les suies accumulées. Dans l’idée, il faut impérativement faire rouler votre automobile sur de longues distances à température élevée de temps à autre pour éviter ce type de soucis
  • Utilisez un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez pouvoir acheter dans les centres automobiles et qui va avoir pour but de nettoyer votre FAP, il faudra dans tous les cas le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il y a d’autres techniques pour le nettoyer avant d’envisager un changement de cette pièce, mais celles ci doivent être réalisées par des mécaniciens, il s’agira à titre d’exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le nettoyer au karcher.

Dans tous les cas, un mécanicien, à l’aide d’une valise diagnostic sera bien plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en contrôlant les valeurs des émissions de votre Ford S-max 2, n’hésitez par conséquant pas à faire appel à lui si jamais votre problème subsiste. Il faudra compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour changer votre FAP.