Les voitures modernes sont équipées de fonctionnalités toujours plus complexes, certaines sont là pour vous augmenter votre agrément de conduite ou améliorer votre sécurité, tandis que d’autres sont là pour réduire l’impact écologique de votre Bmw I3.

Aujourd’hui on va s’intéresser à un organe de votre bloc moteur qui a pour but de limiter la pollution de votre voiture, bien que cette innovation est efficiente, il arrive dans certain cas qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres déconvenues.

On va justement, vous expliquer quelles sont les solutions dans l’éventualité où vous rencontrez un problème de FAP sur votre Bmw I3? Pour ce faire, premièrement, on va vous expliquer en détails le fonctionnement du filtre à particules de votre voiture de façon à ce que vous compreniez son intérêt et les éventuelles pannes dues à ce dernier. En second lieu, on va voir les différentes pannes qu’il peut occasionner et comment les diagnostiquer, et, finalement, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Bmw I3.

Probleme de FAP bmw-i3

Quel est le rôle du filtre à particules d’une Bmw I3?

On démarre donc notre tutoriel par vous expliquer l’objectif et comment fonctionne le FAP de votre Bmw I3. Le filtre à particules est comme son nom l’indique un filtre placé sur votre ligne d’échappement, il a pour tâche de bloquer les molécules polluantes que votre bloc moteur rejette dans l’atmosphère. Vous vous en doutez, avec le réchauffement climatique, c’est une des problématiques les plus importantes auxquels les constructeurs automobiles ont dû faire face ces dernières dizaines d’années.

Cet organe mécanique a été développé dans les années 2000 et est une obligation de la loi depuis 2011 pour tous les véhicules diesel. Etant un filtre il va stocker les molécules polluantes, il n’est pas censé être changé, il va par conséquant avoir un système d’auto nettoyage:

  • Les FAP de Bmw I3 passifs: De sorte que le filtre se nettoie, processus de régénération , sur ce type de modèle c’est la montée en régime et en température du bloc moteur qui va permettre de brûler les résidus stockés dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: Pour le système actif, dispositif plus moderne, le bloc moteur va de manière autonome adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer fréquemment le FAP de votre Bmw I3.

Les différents problèmes en lien avec FAP d’une Bmw I3

On passe maintenant à la seconde section de ce dossier, certainement celle qui vous intéresse le plus. C’est maintenant que vous pourrez trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre souci de FAP sur Bmw I3. Rassurez vous, bien que ce composant coûte cher à remplacer, généralement, il y a une solution simple pour résoudre votre problème sans remplacer la pièce.

Comment diagnostiquer un problème de FAP sur une Bmw I3?

Première des choses importantes à faire, diagnostiquer la panne du FAP de votre Bmw I3. Comme on vous l’expliquait en introduction, les véhicules récents sont toujours plus techniques, et bien que certains symptômes sont particuliers à certains problèmes, il arrive de temps à autre que l’on se trompe sur l’origine d’un problème ou qu’il soit lié à plusieurs origines. On va maintenant contrôler que votre soucis soit bien du à votre filtre à particules.

C’est en majorité les Bmw I3 équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux dans le temps. C’est en règle générale l’utilisation de la voiture qui est à l’origine de ce colmatage. En effet, des trajets trop courts ou une conduite trop souple peuvent engendrer son colmatage. Dans le cas où votre bloc moteur ne monte pas suffisamment en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signes particuliers à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus logique, dans l’éventualité où le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Dans l’éventualité où le voyant ceinture de votre Bmw I3 reste allumé, vous pouvez consulter notre guide sur ce sujet
  • Une perte de puissance moteur: L’obturation du FAP peut perturber l’évacuation des gaz d’échappement et ainsi réduire drastiquement la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée que d’habitude : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent fortement faire varier la consommation de votre Bmw I3

Comment résoudre un problème de filtre à particules sur Bmw I3?

À présent que vous avez réussi à constater la panne de votre Bmw I3 et que vous êtes sûr que c’est votre FAP qui est la cause de votre dysfonctionnement, c’est l’heure de tenter de corriger le tir et résoudre ce problème. Il n’est pas certain que vous pourrez régler votre problème tout seul parce que le FAP d’une Bmw I3 a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais dans l’éventualité où c’est la première fois que vous distinguez un de ces signaux vous pouvez tenter deux solutions:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Bmw I3 : Pour ce faire, attendez que votre moteur soit bien chaud et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP brûle toutes les suies stockées. Dans l’idée, il faut absolument faire rouler votre véhicule sur de longs trajets à température élevée assez souvent pour éviter ce genre de soucis
  • Utilisez un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez retrouver dans les centres automobiles et qui va avoir pour but de nettoyer votre FAP, il va falloir dans tous les cas le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il y a d’autres solutions pour le nettoyer avant d’envisager un changement de la pièce, mais celles ci doivent être mises en oeuvre par des professionnels, il s’agira à titre d’exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le nettoyer au karcher.

Quoi qu’il advienne, un garagiste, avec une valise diagnostic sera bien plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en vérifiant les valeurs des émissions de votre Bmw I3, n’hésitez par conséquant pas à faire appel à lui si jamais votre problème subsiste. Il faut compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour remplacer votre FAP.