Apprendre à conduire un véhicule peut être un peu complexe, et il peut sembler dans certain cas être une bonne solution de faire le choix d’une Renault Latitude automatique, peu importe les raisons de votre choix, ce genre de transmission est de plus en plus commun. Toutefois, bien qu’elles peuvent sembler être le bon chix, il peut y avoir aussi des problèmes sur les boîtes à vitesse automatiques de votre Renault Latitude. C’est exactement le thème de notre guide. En premier lieu, on va vous expliquer rapidement les différents sortes de boîte automatique, puis, en second lieu, quels sont les problèmes dont vous pouvez être victime avec la boîte à vitesse de votre Renault Latitude, et, enfin, ce qu’il faut faire pour les résoudre.

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Les différent sortes de boîte automatique d’une Renault Latitude?

Les boîtes à vitesse n’ont plus besoin de faire leur preuve côté solidité, en effet, comme ce n’est pas à vous de gérer manuellement les passages de vitesses et que tout est contrôlé électroniquement et mécaniquement il n’y aura pas d’usure prématurée de votre embrayage ou d’autres composants qui pourraient mis à rude épreuve par une mauvaise utilisation de votre part.
En revanche, en fonction du genre de boîte à vitesse automatique qu’il y a sur votre Renault Latitude la fiabilité de celle-ci sera différent, on va justement vous les décrire ci-dessous:

  • Boîte à vitesse automatique classique: Elle va utiliser un convertisseur de couple, qui va avoir pour mission d’assurer le changements de rapports, c’est la plus ancienne des technologies, elle a beaucoup évolué au cours de ces dernières dizaines d’années (plus de rapports et une meilleure gestion des changements de rapports).
  • Boîte à vitesse automatique robotisée: Il s’agit d’une boîte à vitesse manuelle dont un mécanisme robotisé va venir remplacer l’action du conducteur. On en retrouve de moins en moins sur les modèles récents car elles ont tendance à avoir une réactivité très faible. On constate aussi souvent des accoups lors des décélération.
  • Boîte à vitesse automatique à double embrayage: C’est un peu la rolss royce des boîtes à vitesse automatique , elle utilise le même style de mécanisme que la bopite robotisée, cependant au moyen de son double embrayage, vous ne subirez plus de problèmes de lenteur, ou de surconsommation. Elles sont souvent équipées sur les modèles luxueux.
  • Boîte automatique à variation continue: C’est le même principe que sur un scooter, un variateur va venir contrôler les différences entre l’accélération et la vitesse de rotation du moteur, elles ont tendance à être très lentes et manquent de réactivité au moment des phases d’accélération de votre Renault Latitude.

J’ai des problèmes avec la boîte automatique de ma Renault Latitude

On débute désormais la partie qui vous attire certainement le plus dans ce tuto, à savoir, quels sont les problèmes dont vous pouvez être victime sur la boîte à vitesse automatique de votre Renault Latitude? Comme on vous l’expliquait plus haut, dans la plupart des cas elles sont plus fiables que des boîtes manuelles, malgré tout, voilà les principaux problèmes dont vous pouvez être victime:

  • Problème de patinage sur la boîte à vitesse automatique de ma Renault Latitude: Comme on vous l’expliquait un peu plus tot, peu importe le type de boîte automatique, elles ont tendance à avoir une réactivité qui laisse à désirer et à patiner au moment des phases d’accélérations. Malgré tout, ce problème est censé se produire seulement lors du démarrage de votre voiture et non quand il est lancé. Dans le cas où cette sensation se produit de manière trop fréquente, l’embrayage ou le convertisseur est probablement foutu.
  • J’ai l’impression qu’un rapport de la boîte à vitesse automatique de ma Renault Latitude ne passe plus ou saute: Dans le cas où vous avez l’impression que vos vitesses ne passent plus ou qu’elles ont tendance à sauter sur votre Renault Latitude, il y a une pièce qui est probablement responsable de cette panne. Effectivement, le solénoïde qui a pour fonction de passer un rapport ou un autre (il s’agit d’une sorte d’interrupteur électro magnétiqueà ne doit pas fonctionner de la bonne manière, seconde solution, il se peut qu’un capteur de vitesse ou de régime moteur soit défectueux et envoie des informations érronées à votre boîte à vitesse.
  • Je ressens des accoups au niveau de la boîte à vitesse automatique de ma Renault Latitude: Dans l’hypothèse où vous percevez des accoups lorsque vous montez en régime ou que vous ralentissez, il est possible que ce soit votre huilde de boîte à vitesse qui ai perdu ses propriétés à cause de son ancienneté, ou alors un capteur qui donne de fausses informations
  • La boîte à vitesse automatique de ma Renault Latitude fuit: Finalement, si la boîte automatique de votre Renault Latitude a des problèmes de fuites, il est fort probable qu’un de vos joint spy qui soit en trop mauvais état.

    • Comment résoudre les problèmes de boîte automatique sur une Renault Latitude?

    Et pour finir, on va essayer de vous exposer les moyens de corriger les problèmes de boîte à vitesse automatique sur votre Renault Latitude. Retrouvez les plus bas:

    • Fuite d’huile sur boite automatique d’une Renault Latitude: Trouver l’origine de la fuite, et remplacer le joint en question, n’essayez as de faire la réparation tout seul, changer un joint peut paraître simple mais, toute intervention sur une boîte à vitesse n’est pas chose simple. Il faudrait prévoir quelque centaines d’euros, c’est principalement la main d’oeuvre qui va représenter une grosse partie du budget dans ce genre de réparation. prévoyez de regarder notre article sur les fuites d’huile de boîte à vitesse sur Renault Latitude.
    • Problème de capteurs: Peu importe le capteur qui est en cause, un remplacement est la seule solution, les capteurs ne se réparent pas, il vous faudra prévoir un budget de 100 à quelques centaines d’euros selon la difficulté d’accès à celui que vous devez remplacer.
    • Accoups: Pour des problèmes d’accoups sur votre Renault Latitude, il vous faut seulement effectuer une vidange complète de la boîte à vitesse pour gagner en confort et prolonger la durée de vie de votre transmission.
    • La boîte à vitesse automatique de ma Renault Latitude patine: Dans cette situation, vous avez probablement un disque d’embrayage mort, il faudra remplacer l’embrayage, et sur certains modèles vous ne pourrez pas le remplacer sans effectuer un échange standard de la boîte à vitesse, préparez vous à une dépense à plus de mille euros.

    Il peut y avoir d’autres problèmes de boîte à vitesse automatique sur Renault Latitude, comme des problèmes électroniques ou des soucis de pression, mais nous avons voulu nous concentrer sur les soucis les plus courants, de toute manière, pour des systèmes aussi complexes dès que vous percevez un problème à ce niveau là on vous conseille d’aller rapidement chez votre mécanicien.