Apprendre à conduire un véhicule n’est pas toujours évident, et il peut sembler dans certain cas être une bonne solution de choisir un Mercedes Classe M automatique, que ce soit par simple confort ou pour la facilité d’utilisation, ce style de transmission est de plus en plus courant. Ceci étant, bien qu’elles peuvent sembler être un bon choix, il peut y avoir aussi des problèmes sur les boîtes à vitesse automatiques de votre Mercedes Classe M. C’est précisément le sujet de notre article. Dans un premier temps, on va vous indiquer rapidement les différents types de boîte automatique, puis, dans un second temps, quels sont les problèmes dont vous pouvez être victime avec la boîte à vitesse de votre Mercedes Classe M, et, finalement, de quelle manière les résoudre.

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Les différent types de boîte automatique d’une Mercedes Classe M?

Les boîtes à vitesse ont l’avantage d’être réputées fiables, et oui, comme ce n’est pas à vous de gérer manuellement les passages de vitesses et que tout est contrôlé électroniquement et mécaniquement la durée de vie de tous les composants de votre embrayage et votre boîtes est censée être bien meilleure.
Cependant, suivant le genre de boîte à vitesse automatique dont votre Mercedes Classe M est équipée la fiabilité de celle-ci sera différent, on va justement vous les énumérer maintenant:

  • Boîte à vitesse automatique classique: Elle se sert d’ un convertisseur de couple, qui va avoir pour mission d’assurer le changements de vitesses, c’est la première technologie de boîte auto qui a été développée, elle a beaucoup évolué au cours de ces dernières dizaines d’années (plus de vitesses et une meilleure gestion des changements de rapports).
  • Boîte à vitesse automatique robotisée: Il s’agit d’une boîte à vitesse manuelle dont un mécanisme robotisé va venir remplacer l’action du conducteur. Ce Style de boîte est de moins en moins répandue car elles sont réputées très lentes. On constate aussi souvent des accoups lors des décélération.
  • Boîte à vitesse automatique à double embrayage: C’est un peu la rolss royce des boîtes à vitesse automatique, elle utilise le même style de mécanisme que la bopite robotisée, cependant grâce à son double embrayage, vous ne subirez plus de problèmes de lenteur, ou de hausse de votre consommation. Elles sont dans la plupart des cas montées sur les modèles de luxe.
  • Boîte automatique à variation continue: Pour comprendre comment elle marche on peut penser au mécanisme très proche des scooters , un variateur va venir contrôler les différences entre l’accélération et la vitesse de rotation du moteur, elles s’avèrent être vraiment lentes et manquent de réactivité lors des phases d’accélération de votre Mercedes Classe M.

J’ai des problèmes avec la boîte automatique de ma Mercedes Classe M

On commence à présent la section qui vous intéresse sûrement le plus dans ce tuto, à savoir, quels sont les problèmes dont vous pouvez être victime sur la boîte à vitesse automatique de votre Mercedes Classe M? Comme on vous le disait ci-dessus, dans la majorité des cas elles ont tendance à être plus fiables des boîtes manuelles, néanmoins, découvrez ci-dessous les principaux problèmes dont vous pouvez être victime:

  • Problème de patinage sur la boîte à vitesse automatique de ma Mercedes Classe M: Comme on vous le détaillait plus haut, qu’importe le genre de boîte à vitesse dont votre voiture est équipée, elles ont tendance à avoir une réactivité qui laisse à désirer et à patiner au moment des phases d’accélérations. Cependant, ce phénomène est censé se manifester seulement lors du démarrage du véhicule et non quand il est lancé. Dans l’hypothèse que cette sensation se produit de manière trop fréquente, l’embrayage ou le convertisseur est probablement défectueux.
  • J’ai la sensation qu’un rapport de la boîte à vitesse automatique de ma Mercedes Classe M ne passe plus ou saute: Dans l’hypothèse que vous avez la sensation que vos vitesses ne passent plus ou qu’elles ont tendance à sauter sur votre Mercedes Classe M, il y a une pièce qui est sans doute la raison de cette panne. Effectivement, le solénoïde qui agit comme “interrupteur” pour enclencher les vitesses ne doit pas fonctionner correctement, seconde solution, il se peut qu’un capteur de vitesse ou de régime moteur soit défaillant et émet des informations érronées à votre boîte à vitesse.
  • Je sens des accoups en provenance de la boîte à vitesse automatique de ma Mercedes Classe M: Dans l’hypothèse où vous percevez des accoups lorsque vous accélérez ou que vous ralentissez, il est possible que ce soit votre huilde de boîte à vitesse qui ai perdu ses propriétés à cause de son ancienneté, ou alors un capteur qui donne de mauvaises informations
  • La boîte à vitesse automatique de ma Mercedes Classe M fuit: Finalement, si jamais la boîte automatique de votre Mercedes Classe M a des problèmes de fuites, il est fort possible que ce soit à cause d’un de vos joint spy qui soit trop usé.

    • Par quels moyens résoudre les problèmes de boîte automatique sur une Mercedes Classe M?

    Et finalement, on va essayer de vous présentrer les moyens de corriger les problèmes de boîte à vitesse automatique sur votre Mercedes Classe M. Retrouvez les ci-dessous:

    • Fuite d’huile sur boite automatique d’une Mercedes Classe M: Rechercher la source de la fuite, et remplacer le joint concerné, ne tentez pas de réaliser la procédure tout seul, l’ouverture d’une boîte à vitesse n’est pas chose aisée. Il va falloir prévoir quelque centaines d’euros, c’est principalement la main d’oeuvre qui va représenter une grosse partie du budget dans ce genre de réparation. pensez à parcourir notre page sur les fuites d’huile de boîte à vitesse sur Mercedes Classe M.
    • Problème de capteurs: Peu importe le capteur qui est en cause, un remplacement est la seule solution, les capteurs ne se réparent pas, il vous faudra prévoir un budget de 100 à quelques centaines d’euros selon la difficulté d’accès à celui que vous devez remplacer.
    • Accoups: Pour des problèmes d’accoups sur votre Mercedes Classe M, vous allez devoir simplement exécuter une vidange complète de la boîte à vitesse pour gagner en lubrification et préserver vos engrenages.
    • La boîte à vitesse automatique de ma Mercedes Classe M patine: Dans cette situation, vous avez certainement un disque d’embrayage mort, il faudra remplacer l’embrayage, et sur certains modèles vous ne pourrez pas le remplacer sans réaliser un échange standard de la boîte à vitesse, préparez vous à une dépense à plus de mille euros.

    Il peut y avoir d’autres problèmes de boîte à vitesse automatique sur Mercedes Classe M, comme des problèmes électroniques ou des soucis de pression, mais cette liste recense les principaux, quoi qu’il advienne, pour des mécanismes aussi complexes dès que vous sentez un problème à ce niveau là on vous préconise d’amener votre xxx rapidement chez votre mécanicien.