Faire l’entretien de sa voiture se révèle être un gros budget, et bien qu’on est tous au courant que ce soit capital, on est rarement content de perdre des centaines d’euros pour changer des pièces d’usures. Les amortisseurs de votre voiture en font partie. Et on va justement a travers cet article vous assister pour évaluer quel est le prix du changement des amortisseurs d’une Volkswagen Touran 2? Dans ce cadre, dans un premier temps, on va essayer de vous apprendre le meilleur moment pour les changer, par la suite, combien coûte le fait de changer les amortisseurs de sa Volkswagen Touran 2, et, finalement, comment faire pour les changer.

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Quel est le meilleur moment pour changer les amortisseurs de sa Volkswagen Touran 2?

Avant de vous divulguer le prix d’un changement d’amortisseurs sur une Volkswagen Touran 2, on va sans nous attarder vous révéler quand les changer. Même si des amortisseurs sont considérés comme des « consommables », et que selon votre utilisation de votre auto, ils vont mettre plus ou moins de temps à s’abimer. Dans la majorité des cas on considère que les amortisseurs d’une Volkswagen Touran 2 ont une durée de vie de 80 000km. Cependant certaines anomalies risquent de vous pousser à les changer plus rapidement. Dans le cas où vous souhaitez des informations plus précises sur le moment idéal pour effectuer cet acte d’entretien, notre staf a fait un guide dédié pour vous exposer quand changer les amortisseurs d’une Volkswagen Touran 2, n’hésitez pas à aller le parcourir.

Quel est le prix pour changer les amortisseurs de sa Volkswagen Touran 2?

Dans cette deuxième partie on va finalement approfondir le sujet qui vous intéresse certainement dans cet article, à savoir, quel est le prix pour changer les amortisseurs d’une Volkswagen Touran 2? N’oubliez pas que le prix pour le remplacement d’amortisseurs peut fortement varier. Effectivement, il existe énormément de garagistes qui ont des prix de main d’oeuvre différents, et, qui mettront plus ou moins de temps pour faire cet acte de maintenance. Aussi entre les pièces de la marque et les pièces dites “génériques” le choix est énorme et les prix varient eux aussi considérablement. Pour finir, la série, de votre Volkswagen Touran 2, peut varier sur la qualité des amortisseurs d’origine qui sont équipés sur votre voiture, dans les faits, les modèles sports sont munis d’amortisseurs plus durs pour une meilleure tenue de route qui sont plus cher à l’achat. Toutefois, on va essayer de vous donner une idée du budget requis pour réaliser le remplacement des amortisseurs de votre Volkswagen Touran 2. On considère que pour une automobile d’entrée de gamme le prix composants plus main d’oeuvre tournera autour de 450-600 euros, pour une série un plus haut de gamme ou une Volkswagen Touran 2 plus récente, il va falloir prévoir plutôt un budget proche des 1000 euros. Pour finir, pour une Volkswagen Touran 2 sport ou haut de gamme, les suspensions de qualités seront plus chères à l’achat et il se pourrait que le prix du remplacement de ceux-ci atteigne les 1500 euros.

Comment faire pour changer les amortisseurs d’une Volkswagen Touran 2?

Pour terminer notre petit dossier, on va de façon rapide vous montrer comment se changent des amortisseurs sur une Volkswagen Touran 2, ca vous aidera à comprendre la raison pour laquelle le budget pour les changer est si important. Cette manipulation peut être risquée à cause des ressorts d’amortisseurs, on ne doit pas la effectuer à moins d’avoir l’équipement et les compétences. Voilà cependant les principales étapes de cette procédure:

  • Positionner sa voiture sur chandelles ou sur un pont
  • Retirer les roues nécessaires pour accéder aux amortisseurs
  • Dévisser la tête d’amortisseur par le capot
  • Désolidariser le bas de l’amortisseur de votre barre stabilisatrice à l’aide des deux vis prévues à cet effet
  • Enlever la jambe de suspension
  • Se servir du compresseur de suspension pour compresser votre ressort et avoir la possibilité de le dégager
  • Changer le par un nouveau
  • Remonter l’ensemble en pensant à changer la butée de suspension qui subit fortement les vibrations de la route