Essayer d’être à l’écoute de son véhicule est l’option la plus cohérente pour garder sa voiture en bon état. Dans les faits, même si la maintenance habituelle est censée permettre à votre Bmw I3 d’avoir une durée de vie importante, certaines pannes imprévisibles risquent significativement alourdir votre budget automobile annuel. On va aujourd’hui parler de votre odorat, et des signes qu’il peut vous donner sur une éventuelle panne, c’est pourquoi, notre équipe a composé ce texte pour vous aider si vous remarquez une odeur de plastique brûlé qui vient de votre Bmw I3. Pour vous aider à contrôler que ce ne soit rien d’important, tout d’abord on va vous décrire les différentes pièces qui peuvent produire une odeur de plastique brûlé sur votre véhicule, puis, dans un deuxième temps, la méthode pour trouver l’origine de cette odeur de plastique brûlé sur votre Bmw I3?

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Les différentes origines possibles et risques d’odeur de plastique brûlé sur une Bmw I3

On commence donc notre article avec les différentes sources possibles d’odeur de plastique brûlé sur une Bmw I3. Dans la plupart des cas percevoir une odeur de plastique ou de caoutchouc n’est jamais une bonne chose. En effet, les voitures récentes en sont remplies et cela peut être le premier signe d’une panne importante. On va ci-dessous, voir les différentes sources possibles d’odeur de plastique brûlé:

  • Huile de transmission: C’est la plus classique cause possible d’une telle odeur. En pratique, l’huile de boîte ou de transmission a pour mission de graisser les différents composants de votre boîte à vitesse de façon à ce que tous les engrenages et pignons ne s’abîment pas, il a aussi pour seconde devoir de régulateur de température. Malgré tout, avec le temps, l’huile va perdre de ses propriétés et ne va pas aussi bien lubrifier les pièces et réguler la température, ce qui va engendrer une surchauffe de l’huile et donc la libération de cette odeur de plastique brûlé sur votre Bmw I3. Vous risquez de pré user votre boîte à vitesse dans l’hypothèse où vous ne traitez pas le problème.
  • La courroie accessoire: Bien que moins fréquent, il arrive quelquefois avec l’usure que votre courroie, qui est surtout composée de caoutchouc, s’use et ne tourne plus complètement dans son axe. Avec les frottements que cela va engendrer le plastique va chauffer et fondre, cette réaction va créer une forte odeur de plastique ou caoutchouc brûlé dans le bloc moteur de votre Bmw I3.
  • Une durite trop vieille: Cette situation se produit le plus souvent sur les Bmw I3 qui sont assez anciennes ou qui sont restées de longues périodes sans être utilisées. En réalité, le fait de mettre de côté son véhicule, à l’inverse de ce qu’on peut imaginer va provoquer une usure plus rapide des composants plastiques. Les durites sont les premières à être touchées par ce phénomène. Le caoutchouc va se désagréger petit à petit et avec la montée en chaleur du fluide qui y circule, il risquerait de fondre. Le risque de ce problème est la casse d’une durite et en conséquence une fuite d’un liquide important.
  • Une partie de carrosserie: Moins commun, la plupart du temps cela se produit sur les Bmw I3 qui ont subi un petit choc. A la suite d’un accro avant ou arrière, il se peut que les passages de roues, les pare chocs ou d’autres éléments de carrosserie plastiques qui ont pu être altérées entre en contact contre l’une de vos roues et diffuser cette odeur de plastique brûlé. Ça risque en outre de pré-user vos pneus.

Comment faire pour repérer l’origine l’odeur de plastique brûlé sur une Bmw I3?

Et maintenant, pour terminer notre article, on va essayer de vous assister pour localiser l’origine de votre odeur de plastique brûlé sur votre Bmw I3. Désormais que vous avez découvert les différentes sources possibles de cette odeur, on va juste devoir accomplir quelques check-up pour éliminer les pistes que ne vous concerne pas et corriger votre problème rapidement. Dans l’hypothèse que vous votre Bmw I3 sent le chaud, n’hésitez pas à parcourir notre article sur ce sujet.

    Huile de transmission: Rien de plus simple, ouvrez votre bouchon d’huile de transmission (à froid) et regarder que votre huile soit bien d’une couleur rougeâtre et assez fluide. Dans l’éventualité où vous voyez des débris à l’intérieur, et qu’elle est plus opaque, c’est le moment de le remplacer. Pensez à parcourir notre guide pour découvrir comment faire la vidange de boîte sur une Bmw I3

  • Courroie accessoire: Checkez par un contrôle visuel que votre courroie accessoire ne soit pas bonne à être changée, elle peut aussi produire un bruit de sifflement dans l’hypothèse que elle est en mauvais état. Prévoyez de la remplacer.
  • Durites: Pour les durites, vous devrez regarder visuellement l’ensemble de vos durites pour distinguer si certaines sont effritées ou fondues. Dans ce cas, changez les
  • Eléments de carrosserie: Finalement dernier élément qui peut être à l’origine de l’odeur de plastique ou de caoutchouc brûlé sur votre Bmw I3, un élément de carrosserie, inspectez tous les passages de roues, qu’aucune pièce ne rentre en frottement avec vos pneus, redressez la pièce tordue si nécessaire.