Vous devez tous savoir que faire l’entretien de sa Ford S-Max Hybrid en temps et en heure est vital si jamais vous voulez la maintenir en bon état et éviter des pannes imprévues qui pourront aller jusqu’à la casse de votre moteur. On va, dans cet article se concentrer sur la pièce la plus connue de l’entretien d’une auto. C’est une réparation qui représente un sacré budget et dont vous devez vous assurer lors de l’achat d’une auto d’occasion!

On va bien entendu s’intéresser à la courroie, et, plus particulièrement, comment savoir si la courroie de distribution d’une Ford S-Max Hybrid a bien été remplacée?

Pour cela, pour commencer, nous allons faire un rappel des bases de l’entretien d’une auto. On va, brièvement vous rappeler pour quelles raisons il est aussi essentiel de faire ce changement de courroie en suivant rigoureusement les recommandations du fabricant.
Puis, en second lieu, on vous montrera de quelle façon vérifier que la courroie de distribution de votre Ford S-Max Hybrid a bien été faîte? Dans le but de vous aider à éclaircir ce détail, on vous détaillera plusieurs techniques qui vous aideront à y voir plus clair.

Savoir si la courroie de distribution a ete change ford-s-max-hybrid

Pour quelles raisons est il indispensable de savoir si la courroie de votre Ford S-Max Hybrid a été changée au bon moment?

On commence du coup notre article par faire une piqure de rappel essentielle du rôle de la courroie de distribution d’une Ford S-Max Hybrid. Vous allez rapidement découvrir que sans une courroie de distribution en bon état de fonctionnement, c’est tout votre moteur qui risque de casser et, parfois toute la Ford S-Max Hybrid qui est bonne pour la casse si une courroie casse. Et oui, les dégâts causés par la rupture d’une courroie de distribution seront si important sur le moteur, que la réparation est souvent plus chère que le prix de la voiture.

Il est capital d’avoir à sa connaissance si la courroie de distribution de votre Ford S-Max Hybrid a été changée du fait qu’ elle a pour rôle de synchroniser l’ensemble du moteur (pistons, soupapes, injection, arbre à cames… ) . Dans l’éventualité où elle lâche, les pistons et les soupapes vont se percuter et occasionner la casse du moteur.

Quand ce type de composant rend l’âme, il n’y a pas de signes annonciateurs particuliers, ou de marge de manoeuvre après qu’elle ai laché, quelques instants après la casse de la courroie votre moteur va casser lui aussi, c’est pourquoi il faut absolument suivre les préconisations de la marque, que ce soit en termes de kilométrages mais aussi en termes d’années. On vous invite à lire à notre article pour savoir à combien de kilomètres changer la courroie de distribution de votre Ford S-Max Hybrid?

Comment vérifier que la courroie de distribution de sa Ford S-Max Hybrid a bien été faite?

On passe à présent à la seconde partie de cet article, c’est le moment de vous donner plusieurs solutions pour que vous puissiez être certain que la courroie distribution a bien été remplacée sur votre Ford S-Max Hybrid.

Grâce aux factures d’entretien

Première solution, elle va sans doute vous sembler évidente, mais la preuve la plus claire et valable d’un changement de courroie de distribution, c’est une facture d’un repérateur auto. Dans l’éventualité où vous avez un doute sur l’authenticité de ce document présenté par le vendeur, vous pouvez contacter le garage concerné qui pourra vous confirmer la réparation.

Contrôler le changement de la courroie de distribution d’une Ford S-Max Hybrid par des contrôles visuels

Seconde solution, vous avez des doutes, ou le vendeur vous assure que le changement a été effectué mais il n’est pas capable de vous fournir la facture, nous allons passer aux contrôles visuels, heureusement, il existe différentes indices qui indiquent qu’une courroie a été changée depuis peu. Dans l’éventualité où vous ne vous sentez pas capable de le réaliser par vous-même, vous pouvez amener la Ford S-Max Hybrid dans une concession, qui pourra vous confirmer le diagnostic assez rapidement, et ce, pour quelques dizaines d’euros. Cela n’est pas superflu si jamais on veut acheter une voiture paisiblement.

Les différents points de contrôle:

  • Etiquette avec la date et le kilométrage du changement de la courroie de distribution de votre Ford S-Max Hybrid apposée sur le cache courroie ou bien dans le bloc moteur. C’est le garage qui généralement la pose à la fin de l’opération
  • Vérifiez l’état de la pompe à eau: Elle fais partie du kit courroie, galet tendeur, pompe à eau, et elle doit, si jamais elle a été changée depuis peu avoir une belle couleur gris clair d’aluminium neuf
  • Inspectez directement l’état de votre courroie : Si jamais vous avez un bon accès à la courroie (cela peut dépendre de votre moteur), ou que vous savez de quelle façon enlever le carter de courroie, vous pouvez directement examiner l’état de la courroie, elle ne doit pas faire de bruit de couinement ou autre bruit suspect . Vous devriez en outre distinguer bien lisiblement des écritures blanches et ne pas remarquer de craquèlements ou qu’elle s’effiloche .