Si vous avez envie que votre Ford S-Max Hybrid reste le plus longtemps possible en bon état, il vous faut prendre soin cette dernière, et en particulier, faire l’entretien en temps et en heure. Cependant, effectuer l’entretien de son auto peut sembler une opération facile, mais le prix des dépenses peut significativement varier en fonction des modèles, tout comme pour leurs besoins spécifiques. Pour chacunes des marques, chacun des modèles et chaque moteur, les préconisations du constructeur en termes d’entretien vont être différentes.

Pas si simple de prendre les bonnes décisions quand on vient d’acquérir une nouvelle voiture ou un véhicule d’occasion, on va précisément vous aider en vous décrivant comment connaître le kilométrage pour changer la courroie de distribution d’une Ford S-Max Hybrid?

Pour ce faire, pour commencer, on va découvrir l’importance de cette pièce de votre bloc moteur, et pour quelles raisons il va falloir la changer au bon moment. Puis, en second lieu, on va passer au sujet qui vous intéresse le plus, après combien de kilomètres faut-il changer la courroie de distribution de votre Ford S-Max Hybrid?

Quel kilometrage pour changer la courroie de distribution ford-s-max-hybrid

Pour quelles raisons doit on changer la courroie de distribution d’une Ford S-Max Hybrid?

On commence du coup notre guide par vous exposer brièvement l’importance de la courroie de distribution d’une Ford S-Max Hybrid. En pratique, pour la grande majorité d’entre nous, il est évident que c’est un des actes d’entretien le plus coûteux et qu’il ne faut pas oublier, mais on ne sait pas toujours pourquoi. En réalité, la courroie de distribution a une fonction centrale dans le bon état de marche du moteur de votre Ford S-Max Hybrid.

Et oui, cette courroie, faîte de caoutchouc et qui est dentée va avoir une mission de synchronisation des différents composants du bloc moteur. Votre courroie va diriger la coordination entre l’arbre à cames (gestion des soupapes) et le vilebrequin (gestion des pistons). Ce sont les deux composants fondamentaux au bon fonctionnement de votre bloc moteur. Les pistons et les soupapes se croisent sans arrêt dans les cylindres et le moindre problème de synchronisation peut engendrer un choc entre ces pièces qui aurait des conséquences désastreuses, d’où l’intérêt de changer la courroie de distribution de sa Ford S-Max Hybrid au bon kilométrage.

Comment connaître le kilométrage pour changer la courroie de distribution d’une Ford S-Max Hybrid?

On passe à la deuxième partie de ce guide, partie où vous allez pouvoir découvrir quand changer la courroie de distribution de votre Ford S-Max Hybrid?

Lire la notice de votre Ford S-Max Hybrid et les anciennes factures

La première des solutions, c’est celle que vous devriez tous réaliser et qui va vous donner l’information assez rapidement. Que vous vouliez savoir s’il faut changer la courroie de distribution étant donné que vous achetez une voiture d’occasion ou que vous ne vous souvenez pas quand doit être changée la prochaine courroie de votre automobile c’est la même logique.

Jetez un oeil au manuel du véhicule pour obtenir les préconisations au sujet du kilométrage pour changer la courroie de distri de votre Ford S-Max Hybrid. Généralement, c’est chaque 100 000 ou 150 000 km qu’on la remplace. Petite mise en garde, il peut également y avoir un critère temporel, dans l’éventualité où votre courroie a plus de 5 ans, vérifiez bien qu’elle ne doit pas être remplacée. Selon les modèles de moteur ce sera 5 ou 10 ans pour la durée de vie de la courroie de distribution d’une Ford S-Max Hybrid.

Réaliser un contrôle visuel de la courroie de distribution pour savoir à quand changer la courroie de distri de votre Ford S-Max Hybrid

Si vous avez perdu vos anciennes factures, qu’un vendeur est incapable de vous donner une réponse formelle, ou que vous avez un doute dans sa sincérité sur le dernier changement de la courroie de distribution, il va vous falloir trouver une façon de savoir dans l’éventualité où la courroie de distribution de votre Ford S-Max Hybrid a été changée!

Notez tout de même qu’en dehors des préconisations de la marque, dans l’éventualité où le moteur a subit d’importantes fuites d’huile, de liquide de refroidissement ou de carburant, on préconise de la changer , du fait qu’ elle a pu être endommagée par les différents fluides.

Il vous reste du coup l’option de regarder dans le bloc moteur, voilà quelques points à vérifier pour savoir dans l’éventualité où vous avez besoin de la changer:

  • Cherchez l’étiquette du dernier changement de courroie : Et oui, les garages, pour la plupart, collent tous une étiquette sur le cache courroie ou dans le bloc moteur avec la date et le kilométrage du dernier changement
  • Inspectez l’état de la courroie de votre Ford S-Max Hybrid : Si vous y avez accès, ou que vous pouvez simplement retirer le cache courroie, observez l’état de la courroie, dans l’éventualité où elle se craquelle c’est l’heure de la changer
  • Ecoutez les bruits: Avec quelques connaissances basiques, il est possible d’identifier une courroie en fin de vie, faîtes vous aider par une personne compétente pour les diagnostiquer