Être victime d’une panne sur sa Ford S-Max Hybrid peut aller du changement d’ampoule au remplacement du moteur et malheureusement, qui vont engendrer des dépenses qui vont varier fortement elles aussi. Dans la tête de la plupart des automobilistes, même de ceux qui ont le moins de connaissances en automobile, certaines pannes sont craintes de tous, comme une épée de Damoclès prête à vous tomber dessus à tout moment.

On va aujourd’hui, se concentrer sur une des pannes qui fait froid dans le dos rien que quand on la nomme, et, qui peut vous arriver sur votre Ford S-Max Hybrid, comme sur n’importe quel autre modèle de véhicule. On va évidemment s’intéresser au joint de culasse, et, plus particulièrement, comment savoir si on est victime d’ un problème de joint de culasse sur une Ford S-Max Hybrid?

C’est un souci qui est peu commun, heureusement, néanmoins qui va, s’il vous touche causer des dépenses particulièrement élevées, on va du coup, tout d’abord, vous aider à diagnostiquer un joint de culasse endommagé sur une Ford S-Max Hybrid . Puis ensuite, vous enseigner qu’elles sont vos alternatives dans l’éventualité où vous êtes dans cette situation.

joint de culasse HS ford-s-max-hybrid

La procédure pour diagnostiquer un joint de culasse HS sur Ford S-Max Hybrid?

On débute du coup notre guide par la partie la plus importante, le diagnostic. Et oui, le joint de culasse qui rend l’âme sur une Ford S-Max Hybrid va provoquer des symptômes bien spécifiques, néanmoins qui peuvent être confondu avec d’autres pannes. Il n’est par conséquant pas indispensable de s’en inquiéter avant d’avoir réalisé quelques tests pour être sûr de l’état de celui-ci.

Les différents indices d’un problème de joint de culasse sur Ford S-Max Hybrid?

Même si cela coûte cher de remplacer le joint de culasse d’une Ford S-Max Hybrid, cependant, le diagnostic peut être effectué sans compétence particulière en mécanique. On vous recommande malgrès tout, dans l’éventualité où vous avez quelques doutes sur ce que vous constatez de vous faire valider la panne par un spécialiste. Découvrez ci-après, les différents points à contrôler sur votre Ford S-Max Hybrid pour être certain de la santé de votre joint de culasse:

  • De la fumée blanchâtre ou bleutée: Même une Ford S-Max Hybrid peut émettre une fumée blanche sans inévitablement être victime d’ un joint de culasse HS, dans l’éventualité où cette fumée est épaisse, qu’elle subsiste lorsque le moteur est chaud, il va falloir enchaîner sur les points de contrôle qui suivent pour être certain que vous ne soyez pas victime de cette panne. Il est également envisageable, que cette fumée soit légèrement bleutée, dès lors, cela n’est pas bon signe pour le joint de culasse de votre Ford S-Max Hybrid
  • De la mayonnaise dans l’huile moteur: C’est le symptôme le plus courant et le plus con nu d’un joint de culasse bon pour être remplacé. Pour en être sûr, vous allez devoir, ouvrir votre capot, et localiser le bouchon de remplissage de l’huile moteur de votre Ford S-Max Hybrid. Ouvrez le (à froid) et examinez si vous ne remarquez pas un mélange épais blanchâtre qui ressemble à de la mayonnaise sur celui-ci. Vérifiez également la couleur de votre huile moteur, dans l’éventualité où elle est très claire et un peu opaque, c’est probablement que l’huile moteur et le liquide de refroidissement se mélangent. C’est l’annonce d’un défaut d’étanchéité du joint de culasse
  • Un voyant d’huile ou de refroidissement allumé: Dans l’hypothèse où votre Ford S-Max Hybrid a joint de culasse HS, elle va surchauffer, et cela va provoquer une consommation démesurée de liquide de refroidissement et d’huile moteur, il est du coup possible d’avoir un de ces deux voyants allumés sur votre tableau de bord
  • Une température moteur élevée: Dans l’hypothèse où vous n’êtes pas sûr pensez à regarder régulièrement la température moteur de votre Ford S-Max Hybrid, dans l’éventualité où elle est bien souvent supérieure à 95 degrés alors que vous circulez normalement et qu’il ne fait pas particulièrement chaud, il faudra s’inquiéter

Peut on rouler avec un joint de culasse endommagé sur une Ford S-Max Hybrid?

Dans le cas où vous avez remarqué un joint de culasse défectueux sur votre Ford S-Max Hybrid, il est normal de vous demander dans l’éventualité où vous avez toujours la possibilité de rouler avec votre véhicule ou s’il faut absolument la réparer sans attendre. La réponse est assez simple il est fortement contre-indiqué de rouler avec un joint de culasse défectueux. Vous allez subir une consommation de liquide de refroidissement excessivement élevée, et, dans le cas où malheureusement vous n’en avez plus, votre Ford S-Max Hybrid va surchauffer et cela va très probablement causer la casse de votre moteur. Si jamais vous n’avez pas d’autres solutions pour une courte période, ayez toujours du liquide de refroidissement dans votre véhicule et vérifiez très souvent le niveau de liquide mais aussi la température moteur.

Comment réagir face à une Ford S-Max Hybrid qui a un joint de culasse HS?

Vous l’aurez compris, reconnaître un joint de culasse endommagé sur une Ford S-Max Hybrid n’est pas agréable… Et malheureusement vous n’avez pas beaucoup d’autres solutions que d’envisager une réparation dans l’éventualité où vous voulez garder votre véhicule. Pour ce faire, on vous recommande consulter notre article sur le prix du changement d’un joint de culasse sur Ford S-Max Hybrid pour obtenir toutes les informations nécessaires avant de vous lancer dans cette réparation couteuse.