Faire en sorte de garder sa voiture en bon état représente un budget conséquent, cela dit certains actes de maintenance sont plus urgents que d’autres. Ce n’est pas une raison pour les repousser du fait qu’ entretenir votre Ford S-Max Hybrid est la seule solution qui fonctionne pour ne pas être surpris par des pannes qui sortent de nulle part.

On va précisément dans ce tutoriel s’intéresser à un composant qu’on pense pour la plupart indestructible, mais est ce vrai? Combien cela coûte de la remplacer ? On va tout vous exposer dans cet article, et en particulier la méthode pour remplacer la chaine de distribution de votre Ford S-Max Hybrid?

Pour cela, pour commencer on va vous expliquer s’il est indispensable de remplacer la chaine de distribution de votre Ford S-Max Hybrid , pour ce faire nous allons voir les différentes spécifications de cette pièce capitale au bon fonctionnement de votre moteur, et de quelle façon l’entretenir convenablement. Puis, dans un deuxième temps, tout ce que vous devez savoir sur le processus de remplacement de cette pièce.

Changer la chaine de distributionford-s-max-hybrid

Est-il nécessaire de changer la chaine de distribution d’une Ford S-Max Hybrid?

Qu’est ce qui différencie une chaine de distribution et une courroie de distribution?

Beaucoup de personnes se demande quelle est la différence entre ces deux composants. En pratique elles ont exactement le même objectif synchroniser l’arbre à came et le vilebrequin. En bref, elle va permettre au moteur de faire fonctionner en même temps les pistons et les soupapes pour améliorer son fonctionnement.

La chaine de distribution dispose d’un intérêt non négligeable, elle est bien plus résistante qu’une courroie , ce qui implique donc un remplacement beaucoup moins fréquent. Cependant, elle implique une consommation en carburant supérieure, car plus lourde et plus bruyante . C’est quand même un choix qui reste privilégié par les constructeurs.

Est il possible de changer la chaine de distribution d’une Ford S-Max Hybrid?

On arrive maintenant à ce que vous vous demandez tous , on a tendance à dire qu’une chaine de distribution d’une Ford S-Max Hybrid ne se change pas , cela peut être vrai dans une majorité des cas, cela dépend du kilométrage que va atteindre le véhicule et comment elle a été entretenue. Dans tous les cas, vous n’aurez pas besoin de remplacer la chaine de distribution de votre Ford S-Max Hybrid avant ses 200 000 kilomètres.

Comment vérifier l’état de la chaine de distribution d’une Ford S-Max Hybrid?

Evidemment, un moteur entretenu est indispensable au bon fonctionnement de la chaine de distribution et de sa durée de vie. Dans l’hypothèse où vous ne souhaitez pas remplacer la chaine vous allez devoir faire en sorte qu’elle reste dans un bon état. Elle baigne dans l’huile moteur et, c’est de ce fait la viscosité et la qualité de cet huile qui va lui permettre de durer dans le temps.

Il est difficile d’analyser directement si la chaine de distribution de votre Ford S-Max Hybrid n’est pas assez tendue parce qu’ il faudrait pour cela ouvrir le moteur et par conséquant la remplacer par la même occasion serait plus simple… Cependant, il existe différents signes connus d’une chaine de distribution à changer:

  • Vous discernez un bruit de cliquetis qui vient de votre bloc moteur
  • Lors d’une vidage vous trouvez beaucoup de limaille de fer
  • Votre Ford S-Max Hybrid a du mal à démarrer ou cale régulièrement sans raison
  • Vous manquez de puissance
  • Le voyant moteur est allumé

N’hésitez pas à vous faire confirmer le diagnostic par un professionnel si vous reperez un ou plusieurs de ces symptômes.

À quel moment faut-il remplacer la chaine de distribution d’une Ford S-Max Hybrid?

Comme on vous l’expliquait, il n’y a pas de recommandation spécifique de kilométrage de remplacement d’une chaine de distribution sur Ford S-Max Hybrid, c’est davantage l’entretien du moteur qui va déterminer sa durée de vie, et, s’il n’y a pas de problème particulier, vous ne devriez même pas être obligé de la remplacer. A vous donc d’en prendre soin.

La méthode pour changer la chaine de distribution de sa Ford S-Max Hybrid?

Méthodologie pour remplacer la chaine de distribution d’une Ford S-Max Hybrid?

On débute donc, désormais ce qui vous intéresse sans doute le plus à travers ce guide, de quelle façon se change la chaine de distribution d’une Ford S-Max Hybrid? Le remplacement de cette pièce, comme d’une courroie n’est vraiment pas évident et demande des connaissances poussées en mécanique. On ne vous préconise par conséquant pas de vous lancer dans ce genre d’opération et plutôt de contacter un garagiste. On aurait d’autre part pas la prétention de vous décrire précisément le processus de remplacement de la chaine de distribution de votre Ford S-Max Hybrid vu que ça demanderez des explications détaillées que l’on n’est pas en mesure de vous expliquer.

On va tout de même vous exposer dans les grandes lignes la procédure pour que vous compreniez pour quelle raison cette procédure est complexe et comprendre les problématiques que cette opération engendre:

  • Il faudra pour commencer préparer le moteur, le nettoyer, débrancher la batterie…
  • Après cela il faut s’attaquer au circuit de refroidissement et déconnecter et vidanger le radiateur
  • Retirez toutes les composants accessoires qui sont lié à la chaine de distribution (courroie accessoire, pompe à eau)
  • Retirez le carter de chaine de distribution, calez votre chaine, repérez les marques sur les pignons, mettez votre moteur sur le point mort haut, détendez le galet tendeur et démontez votre chaine de distribution
  • Repositionnez la nouvelle chaine de distribution de votre Ford S-Max Hybrid, graissez la chaine et les pignons, réalignez la chaine et les repères et tendez la
  • Remplacez le joint du vilebrequin et remontez le tout en n’oubliant pas de re remplir votre circuit de refroidissement

Combien coute le changement de la chaine de distribution d’une Ford S-Max Hybrid?

Maintenant que vous savez tout sur votre distribution, il est logique de se demander quel est le prix du changement de la chaine de distribution d’une Ford S-Max Hybrid? Sachez que cela fait parti des inconvénients d’une chaine par rapport à une courroie, le processus est encore plus complexe et couteux, on vous conseille par conséquant de bien l’entretenir, sinon il faudra débourser entre 700 et 1500€ environ. Cela dépendra du garage chez lequel vous faîtes exécuter cette réparation. Dans l’hypothèse où vous avez un doute sur votre voiture et que vous ne savez pas si votre Ford S-Max Hybrid a une chaine ou une courroie de distribution, on vous invite à lire notre article sur ce sujet.