Rencontrer des soucis avec son véhicule est malheureusement commun, en réalité, les voitures modernes ont laissé de plus en plus de place aux technologies et auront forcément plus de pièces qui peuvent vous poser des soucis. Nous allons justement dans cet article essayer de trouver une solution à un problème d’injection sur votre Volkswagen Golf 3. C’est un tracas qui est vraiment handicapant étant donné qu’ il peut à termes empêcher votre voiture de démarrer ou endommager votre bloc moteur. Dans ce cadre, dans un premier temps, nous découvrirons de quelle manière marche l’injection, en second lieu, quels sont les différents problèmes qui peuvent exister sur une Volkswagen Golf 3, et, finalement, quelles sont les solutions qui s’offrent à vous.

A quoi sert l’injection d’une Volkswagen Golf 3?

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On commence du coup notre petit dossier en vous expliquant rapidement comment fonctionne un système d’injection pour que vous ayez toutes les informations nécessaires à comprendre le reste de l’article.
Le dispositif d’injection d’une Volkswagen Golf 3 commande l’admission de carburant dans le bloc moteur, il vient remplacer les anciens carburateurs. Les qualités principales qui ont fait qu’il s’est démocratisé réside dans sa précision et dans le fait que , sous pression, libérer le carburant dans le bloc moteur. La pompe à injection a pour mission de venir mettre le carburant sous pression et le transférer aux injecteurs, qui auront pour mission finale de vaporiser, le carburant dans les cylindres de votre Volkswagen Golf 3. L’avantage de l’injection c’est qu’elle permet de calculer électroniquement et très précisément le mélange air/carburant, et de le doser à la perfection par rapport à la puissance demandée par l’accélération.

Quels sont les différents problèmes d’injection sur Volkswagen Golf 3?

Nous allons désormais dans cette deuxième section, détailler les différents problèmes d’injection et leurs symptômes dont vous pouvez être la cible avec votre Volkswagen Golf 3.

Problèmes pompe à injection Volkswagen Golf 3

On commence donc avec les problèmes de pompe à injection sur votre Volkswagen Golf 3, il n’en existe pas énormément, il en existe peu que nous allons vous présenter dans cette liste:

  • Problème électronique de la pompe haute pression: Dans l’éventualité où vous avez un problème électronique, la pression dans votre système d’injection risque d’être trop élevée ou trop faible ce qui va engendrer un mauvais mélange air/carburant, ce qui aura pour conséquence de perturber la combustion parfaite et le comportement du moteur de votre Volkswagen Golf 3.
  • Fuite de la pompe à injection de votre Volkswagen Golf 3: Dans l’éventualité où vous rencontrez un problème de fuite important, vous aurez sensiblement les mêmes symptômes, le problème de pression va perturber la combustion de votre mélange air/carburant

Pour ce qui est des conséquences et les symptômes d’un problème de pompe à injection sur une Volkswagen Golf 3, vous ressentirez sans doute, une baisse de puissance, des accoups, des émissions de fumées sombres…

Problèmes injecteurs Volkswagen Golf 3

A présent, on va vous présenter les problèmes d’injecteurs sur Volkswagen Golf 3. Les injecteurs sont les pièces maîtresses de votre admission de carburant , découvrez les différents problèmes dont vous pouvez être la cible:

  • Injecteur Volkswagen Golf 3 bouché: Ca arrive régulièrement à cause de personne qui ont rendance à rouler trop régulièrement sur la fin de leur réservoir, et ainsi, à cause du bouchon, ils ne vont pas plus laisser passer la quantité escompter de carburant. Vous aurez donc potentiellement un ou plusieurs cylindres qui ne marche plus parfaitement.
  • Injecteur Volkswagen Golf 3 qui fuit: C’est fréquemment au niveau des joints haute pression qu’il est possible d’avoir une fuite d’un injecteur, il peut aussi, plus rarement être fissuré ou cassé.
  • Injecteur Volkswagen Golf 3 HS: C’est le cas quand vos injecteurs sont complètements bouchés ou que vous avez un problèmes électroniques, il ne laissera alors plus rien passer.

En ce qui concerne les symptômes de problèmes d’injecteur sur votre Volkswagen Golf 3 c’est sensiblement les mêmes que pour une pompe à injection défectueuse. Vous risquerez de ressentir des problèmes pour allumer votre moteur, des accoups à l’accélération, perte de puissance, et émission de fumées.

Comment faire pour résoudre un problème d’injection sur une Volkswagen Golf 3?

Pour terminer notre petit dossier sur les problèmes d’injection sur Volkswagen Golf 3, nous allons essayer de vous présenter les différentes solutions liées aux pannes dont vous pouvez être victime.
Dans l’éventualité où avoir fait appel à un professionnel vous êtes sur que c’est la pompe à injection qui est la cause de vos soucis, il va malheureusement être très compliqué d’intervenir sur le problème sans remplacer la pièce, en plus de la pièce on conseille souvent de remplacer les injecteurs et le réservoir pour repartir avec un système sain quitte à démonter toute l’injection autant changer toutes les pièces susceptibles de vous posez problèmes dans un futur proche, il faudra dépenser entre 2000 et 3000 euros pour la main d’oeuvre plus les pièces, essayez d’obtenir plusieurs diagnostics et devis avant de vous lancer dans quelconque réparation.
En ce qui concerne un problème d’injecteur il existe diverses solutions en fonction de vos soucis, les voicis:

  • Injecteur encrassé: Il est possible de nettoyer les injecteurs de votre Volkswagen Golf 3, pensez à consulter notre page sur ce sujet pour en obtenir la procédure. Dans l’éventualité où cela ne marche pas il faudra les remplacer.
  • Injecteur qui fuit: Le remplacement et l’achat d’un kit joint ne vous coûtera que quelques dizaines d’euros, encore faut il être capable de le changer, pensez à consulter notre tutoriel sur les injecteurs qui fuit sur Volkswagen Golf 3, pour avoir toutes les possibilités qui s’offrent à vous.
  • Injecteur HS: Enfin, dernière possibilité, votre injecteur est cassé ou ne marche plus, dans la plupart des cas, le remplacement d’un injecteur coûte autour de 500 euros main d’oeuvre comprise.