Être victime de problème sur sa voiture est malheureusement normal, a vrai dire, les véhicules récents sont bourrés d’options et sont forcéments plus à même de subir des pannes. Nous allons justement dans cet article essayer de vous permettre de régler un problème d’injection sur votre Volkswagen Golf 2. C’est un problème qui est vraiment gênant étant donné qu’ il peut à termes complètement immobiliser votre véhicule ou endommager votre bloc moteur. Pour le faire, dans un premier temps, nous verrons de quelle manière marche l’injection, dans un deuxième temps, quels sont les différents problèmes qui peuvent exister sur une Volkswagen Golf 2, et, enfin, comment les résoudre.

Quel est le rôle de l’injection d’une Volkswagen Golf 2?

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On commence du coup notre article en vous décrivant sans nous attarder à quoi sert un système d’injection pour que vous ayez toutes les infos importantes pour comprendre le reste de l’article.
Le mécanisme d’injection d’une Volkswagen Golf 2 a pour rôle de gérer l’admission de carburant dans le bloc moteur, il a été inventé pour prendre la place des carburateurs. Les qualités principales qui ont fait qu’il s’est démocratisé réside dans sa précision et dans le fait que , sous pression, transférer le carburant au bloc moteur. La pompe à injection a pour rôle de mettre le carburant sous pression et le transférer aux injecteurs, qui auront pour mission finale de vaporiser, le carburant dans les cylindres de votre Volkswagen Golf 2. L’avantage de l’injection c’est qu’elle permet de calculer électroniquement et très précisément le mélange air/carburant, et de le doser à la perfection par rapport à la puissance demandée par l’accélération.

Quels sont les différents problèmes d’injection sur Volkswagen Golf 2?

On va désormais au cours de cette deuxième section, voir les différents problèmes d’injection et leurs symptômes dont vous pouvez être victime sur votre Volkswagen Golf 2.

Problèmes pompe à injection Volkswagen Golf 2

On commence donc avec les problèmes de pompe à injection sur votre Volkswagen Golf 2, heureusement il ne peut pas y en avoir beaucoup de différents, ils sont récurrents mais on va vous les détailler ci-dessous:

  • Problème électronique de la pompe haute pression: Dans l’éventualité où vous rencontrez un souci électronique, la pression au sein de votre système d’injection risque d’être trop importante ou trop faible ce qui va provoquer un mauvais mélange air/carburant, ce qui aura pour conséquence de perturber la combustion parfaite et le comportement du moteur de votre Volkswagen Golf 2.
  • Fuite de la pompe à injection de votre Volkswagen Golf 2: Dans l’éventualité où êtes victime d’une fuite, le résultat sera sensiblement le même que si vous manquez de pression, vous n’aurez pas assez de pression et donc la combustion de votre carburant ne sera pas bonne

Pour ce qui est des conséquences et les symptômes d’un souci de pompe à injection sur une Volkswagen Golf 2, vous ressentirez probablement, un manque de puissance, votre moteur qui broute, des émissions de fumées sombres…

Problèmes injecteurs Volkswagen Golf 2

On passe maintenant aux problèmes d’injecteurs sur Volkswagen Golf 2. Les injecteurs représentent la fin de votre système d’injection, voilà les différents soucis dont vous pouvez être la cible:

  • Injecteur Volkswagen Golf 2 encrassé: Ca arrive régulièrement à cause de personne qui ont rendance à rouler trop régulièrement sur la fin de leur réservoir, et ainsi, à cause du bouchon, ils ne vont pas plus laisser passer la quantité escompter de carburant. Vous aurez donc probablement un ou plusieurs cylindres qui ne marche pas correctement.
  • Injecteur Volkswagen Golf 2 qui fuit: C’est souvent au niveau des joints haute pression qu’il est possible d’avoir une fuite d’un injecteur, c’est plus rare, mais c’est un cas qui arrive aussi sur certains véhicules, être victime d’un injecteur fissuré ou carrément cassé.
  • Injecteur Volkswagen Golf 2 HS: Deux explications possibles si vous êtes dans cette situation, soit un ou plusieur de vos injecteur est complètement bouché et donc ne laisse plus passer aucune particule de carburant, soit à cause d’un problème électronique il ne s’ouvre plus .

En ce qui concerne les symptômes de problèmes d’injecteur sur votre Volkswagen Golf 2 que cela concerne la pompe ou les injecteurs même, c’est plus ou moins les mêmes symptômes car c’est votre admission qui est perturbée. Vous risquez de remarquer des problèmes de démarrage, des accoups à l’accélération, perte de puissance, et émission de fumées.

Comment faire pour résoudre un problème d’injection sur une Volkswagen Golf 2?

Pour conclure notre article sur les problèmes d’injection sur Volkswagen Golf 2, nous allons essayer de vous présenter les différentes solutions liées aux pannes dont vous pouvez être victime.
Dans l’éventualité où après un diagnostic précis c’est votre pompe à injection qui s’avère être à l’origine de vos problèmes, la seule solution employée par les mécaniciens, de par la complexité de la pièce est de la changer en entier, ce changement va souvent avec le remplacement des injecteurs, et parfois du réservoir, il va falloir compter entre 2000 et 3000 euros pour la main d’oeuvre plus les pièces, on vous conseille de faire plusieurs devis dans différents garage afin de choisir celui qui vous semble le plus intéressant et de croiser les avis.
En ce qui concerne un problème d’injecteur , selon votre soucis les solutions ne seront pas les mêmes, découvrez les ci-dessous:

  • Injecteur encrassé: Vous pouvez nettoyer les injecteurs de votre Volkswagen Golf 2, prévoyez de regarder notre tutoriel sur ce sujet pour en obtenir la procédure. Dans l’éventualité où cela ne marche pas il faudra les remplacer.
  • Injecteur qui fuit: Le changement et l’achat d’un kit joint ne vous coûtera que quelques dizaines d’euros, cela dit il n’est pas à la portée de tout le monde de les changer, pensez à lire notre petit dossier sur les injecteurs qui fuit sur Volkswagen Golf 2, pour avoir toutes les solutions qui s’offrent à vous.
  • Injecteur HS: Enfin, dernière solution, votre injecteur est cassé ou ne marche plus, le plus souvent, le changement d’un injecteur coûte autour de 500 euros main d’oeuvre comprise.