Rencontrer des soucis avec son véhicule est malheureusement commun, en réalité, les voitures modernes sont bourrés d’options et auront forcément plus de pièces qui peuvent vous poser des soucis. On va justement aujourd’hui tenter de trouver une solution à un problème d’injection sur votre Renault Kangoo 2. C’est un souci qui est assez gênant étant donné qu’ il peut à termes complètement immobiliser votre véhicule ou abîmer votre bloc moteur. Pour le faire, tout d’abord, vous allez découvrir comment marche l’injection, dans un deuxième temps, quels sont les différents problèmes qui peuvent exister sur une Renault Kangoo 2, et, a la fin de cet article, quelles sont les solutions qui s’offrent à vous.

Comment fonctionne l’injection d’une Renault Kangoo 2?

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On débute donc notre guide en vous détaillant sans nous attarder comment fonctionne un système d’injection pour que vous ayez toutes les infos nécessaires à comprendre le reste de l’article.
Le mécanisme d’injection d’une Renault Kangoo 2 gère l’admission de carburant dans le bloc moteur, il vient remplacer les anciens carburateurs. Il a l’avantage de pouvoir être beaucoup plus précis et de venir, sous pression, transférer le carburant au bloc moteur. La pompe à injection a pour fonction de mettre le carburant sous pression et le transférer aux injecteurs, qui auront pour mission finale de vaporiser, le carburant dans les cylindres de votre Renault Kangoo 2. L’avantage de l’injection c’est qu’elle permet de calculer électroniquement et très précisément le mélange air/carburant, et de le doser à la perfection par rapport à la puissance demandée par l’accélération.

Quels sont les différents problèmes d’injection sur Renault Kangoo 2?

Nous allons désormais dans cette deuxième section, passer en revue les différents problèmes d’injection et leurs symptômes dont vous pouvez être victime sur votre Renault Kangoo 2.

Problèmes pompe à injection Renault Kangoo 2

Pour commencer, on va voir les problèmes de pompe à injection sur votre Renault Kangoo 2, il n’en existe pas énormément, ils sont récurrents mais on va vous les détailler ci-dessous:

  • Problème électronique de la pompe haute pression: Si vous subissez un problème électronique, la pression au sein de votre système d’injection risque d’être trop importante ou trop faible ce qui va engendrer un mauvais mélange air/carburant, ce qui aura pour conséquence de perturber la combustion parfaite et le comportement du moteur de votre Renault Kangoo 2.
  • Fuite de la pompe à injection de votre Renault Kangoo 2: Si êtes victime d’une fuite, le résultat sera sensiblement le même que si vous manquez de pression, vous n’aurez pas assez de pression et donc la combustion de votre carburant ne sera pas bonne

En ce qui concerne les conséquences et les symptômes d’un souci de pompe à injection sur une Renault Kangoo 2, vous ressentirez certainement, une baisse de puissance, des accoups, des émissions de fumées sombres…

Problèmes injecteurs Renault Kangoo 2

On passe maintenant aux problèmes d’injecteurs sur Renault Kangoo 2. Les injecteurs représentent la fin de votre système d’injection, vous trouverez ci-dessous les différents dysfonctionnements que vous pouvez rencontrer:

  • Injecteur Renault Kangoo 2 encrassé: Ca arrive très souvent à cause d’un carburant de mauvaise qualité, et ainsi, à cause du bouchon, ils ne vont pas plus laisser passer la quantité escompter de carburant. Vous aurez donc probablement un ou plusieurs cylindres qui ne marche pas correctement.
  • Injecteur Renault Kangoo 2 qui fuit: C’est dans la majorité des cas au niveau des joints haute pression qu’il est possible d’avoir une fuite d’un injecteur, il peut aussi, plus rarement être fissuré ou cassé.
  • Injecteur Renault Kangoo 2 HS: C’est le cas quand vos injecteurs sont complètements bouchés ou que vous avez un problèmes électroniques, il ne laissera alors plus rien passer.

En ce qui concerne les symptômes de problèmes d’injecteur sur votre Renault Kangoo 2 que cela concerne la pompe ou les injecteurs même, c’est plus ou moins les mêmes symptômes car c’est votre admission qui est perturbée. Vous risquerez de ressentir des problèmes de démarrage, des accoups à l’accélération, perte de puissance, et émission de fumées.

La technique pour résoudre un problème d’injection sur une Renault Kangoo 2?

Pour finir notre guide sur les problèmes d’injection sur Renault Kangoo 2, on va tenter de vous donner les solutions qui existent pour résoudre ces soucis.
Si avoir fait appel à un professionnel vous êtes sur que c’est la pompe à injection qui est la cause de vos soucis, la seule solution employée par les mécaniciens, de par la complexité de la pièce est de la changer en entier, ce changement va souvent avec le remplacement des injecteurs, et parfois du réservoir, il va falloir dépenser entre 2000 et 3000 euros pour la main d’oeuvre plus les pièces, essayez d’obtenir plusieurs diagnostics et devis avant de vous lancer dans quelconque réparation.
En ce qui concerne un problème d’injecteur il existe diverses solutions en fonction de vos soucis, les voicis:

  • Injecteur encrassé: Il est possible de nettoyer les injecteurs de votre Renault Kangoo 2, n’hésitez pas à parcourir notre page sur ce sujet pour en découvrir la méthode. Si cela ne marche pas il faudra les changer par des neufs.
  • Injecteur qui fuit: Le changement et l’achat d’un kit joint ne vous coûtera que quelques dizaines d’euros, encore faut il être capable de le changer, pensez à parcourir notre petit dossier sur les injecteurs qui fuit sur Renault Kangoo 2, pour avoir toutes les solutions qui s’offrent à vous.
  • Injecteur HS: Pour finir, dernière possibilité, votre injecteur est cassé ou ne marche plus, en général, le changement d’un injecteur coûte autour de 500 euros main d’oeuvre comprise.