Rencontrer des soucis avec son véhicule est malheureusement commun, en réalité, les voitures modernes ont laissé de plus en plus de place aux technologies et donc sujets à toujours plus de pannes éventuelles. Nous allons justement dans cet article tenter de vous permettre de régler un problème d’injection sur votre Bmw Serie 4 F33. C’est un tracas qui est vraiment gênant parce qu’ il peut à termes empêcher votre voiture de démarrer ou endommager votre bloc moteur. Pour le faire, dans un premier temps, nous découvrirons comment marche l’injection, dans un second temps, quels sont les différents problèmes qui peuvent exister sur une Bmw Serie 4 F33, et, pour terminer, comment les résoudre.

Comment fonctionne l’injection d’une Bmw Serie 4 F33?

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On démarre donc notre article en vous décrivant sans nous attarder comment fonctionne un système d’injection pour que vous ayez toutes les infos nécessaires à comprendre le reste de l’article.
Le système d’injection d’une Bmw Serie 4 F33 a pour rôle de gérer l’admission de carburant dans le bloc moteur, il a été inventé pour prendre la place des carburateurs. Les qualités principales qui ont fait qu’il s’est démocratisé réside dans sa précision et dans le fait que , sous pression, libérer le carburant dans le bloc moteur. La pompe à injection s’occupe de mettre le carburant sous pression et le transférer aux injecteurs, qui auront pour mission finale de vaporiser, le carburant dans les cylindres de votre Bmw Serie 4 F33. L’avantage de l’injection est d’avoir un dosage beaucoup plus précis que pour un carburateur et de permettre un mélange air/carburant meilleur donc d’obtenir une meilleure combustion.

Quels sont les différents problèmes d’injection sur Bmw Serie 4 F33?

On va à présent à travers cette seconde section, détailler les différents problèmes d’injection et leurs symptômes que vous pouvez rencontrer sur votre Bmw Serie 4 F33.

Problèmes pompe à injection Bmw Serie 4 F33

On commence donc avec les problèmes de pompe à injection sur votre Bmw Serie 4 F33, heureusement il ne peut pas y en avoir beaucoup de différents, il en existe peu que nous allons vous présenter dans cette liste:

  • Problème électronique de la pompe haute pression: Dans l’hypothèse que vous avez un problème électronique, la pression dans votre système d’injection risque d’être trop importante ou trop faible ce qui va occasionner un mauvais mélange air/carburant, du coup une mauvaise combustion et ainsi altérer le comportement du moteur de votre Bmw Serie 4 F33.
  • Fuite de la pompe à injection de votre Bmw Serie 4 F33: Dans l’hypothèse que vous rencontrez un problème de fuite important, vous aurez sensiblement les mêmes symptômes, le problème de pression va perturber la combustion de votre mélange air/carburant

Pour ce qui est des conséquences et les symptômes d’un problème de pompe à injection sur une Bmw Serie 4 F33, vous ressentirez certainement, une baisse de puissance, des accoups, des émissions de fumées sombres…

Problèmes injecteurs Bmw Serie 4 F33

On passe maintenant aux problèmes d’injecteurs sur Bmw Serie 4 F33. Les injecteurs représentent la fin de votre système d’injection, vous trouverez ci-dessous les différents dysfonctionnements que vous pouvez rencontrer:

  • Injecteur Bmw Serie 4 F33 obstrué: Ca arrive très souvent à cause d’un carburant de mauvaise qualité , ils laisseront moins passés ou plus du tout si ils sont complètement bouchés le carburant. Vous aurez donc certainement un ou plusieurs cylindres qui ne marche pas parfaitement.
  • Injecteur Bmw Serie 4 F33 qui fuit: C’est généralement au niveau des joints haute pression qu’il est courant d’avoir une fuite d’un injecteur, il peut aussi, plus rarement être fissuré ou cassé.
  • Injecteur Bmw Serie 4 F33 HS: Deux explications possibles si vous êtes dans cette situation, soit un ou plusieur de vos injecteur est complètement bouché et donc ne laisse plus passer aucune particule de carburant, soit à cause d’un problème électronique il ne s’ouvre plus .

En ce qui concerne les symptômes de problèmes d’injecteur sur votre Bmw Serie 4 F33 que cela concerne la pompe ou les injecteurs même, c’est plus ou moins les mêmes symptômes car c’est votre admission qui est perturbée. Vous risquez de remarquer des problèmes pour allumer votre moteur, des accoups à l’accélération, perte de puissance, et émission de fumées.

Par quels moyens résoudre un problème d’injection sur une Bmw Serie 4 F33?

Pour terminer notre article sur les problèmes d’injection sur Bmw Serie 4 F33, nous allons essayer de vous présenter les différentes solutions liées aux pannes dont vous pouvez être victime.
Dans l’hypothèse que après un diagnostic précis c’est votre pompe à injection qui s’avère être à l’origine de vos problèmes, la seule solution employée par les mécaniciens, de par la complexité de la pièce est de la changer en entier, en plus de la pièce on conseille souvent de remplacer les injecteurs et le réservoir pour repartir avec un système sain quitte à démonter toute l’injection autant changer toutes les pièces susceptibles de vous posez problèmes dans un futur proche, il va falloir dépenser entre 2000 et 3000 euros pour la main d’oeuvre plus les pièces, essayez d’obtenir plusieurs diagnostics et devis avant de vous lancer dans quelconque réparation.
Enfin, pour un problème d’injecteur , selon votre soucis les solutions ne seront pas les mêmes, découvrez les ci-dessous:

  • Injecteur encrassé: Il est possible de nettoyer les injecteurs de votre Bmw Serie 4 F33, n’hésitez pas à consulter notre guide sur ce sujet pour en obtenir la méthode. Dans l’hypothèse que cela ne marche pas il faudra les remplacer.
  • Injecteur qui fuit: Le remplacement et l’achat d’un kit joint ne vous coûtera que quelques dizaines d’euros, cela dit il n’est pas à la portée de tout le monde de les changer, pensez à regarder notre article sur les injecteurs qui fuit sur Bmw Serie 4 F33, pour avoir toutes les possibilités qui s’offrent à vous.
  • Injecteur HS: Enfin, dernière possibilité, votre injecteur est cassé ou ne marche plus, généralement, le changement d’un injecteur coûte autour de 500 euros main d’oeuvre comprise.