Les voitures modernes sont équipées de fonctionnalités toujours plus pointues, certaines sont là pour vous augmenter votre agrément de conduite ou accroître votre sécurité, tandis que d’autres sont là pour limiter l’impact écologique de votre Volkswagen T-roc.

À travers ce guide on va s’intéresser à un organe de votre bloc moteur qui a pour but de réduire la pollution de votre voiture, bien que cette innovation est efficiente, il arrive de temps en temps qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres déconvenues.

On va précisément vous apprendre quelles sont les solutions dans l’hypothèse où vous rencontrez un problème de FAP sur votre Volkswagen T-roc? Pour cela, pour commencer, on va vous apprendre en détails comment marche le filtre à particules de votre voiture de façon à ce que vous compreniez sa raison d’être et les éventuelles pannes déclenchées par ce dernier. Après cela, on va voir les différentes pannes qu’il peut occasionner et comment les diagnostiquer, et, pour finir, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Volkswagen T-roc.

Probleme de FAP volkswagen-t-roc

A quoi sert le filtre à particules d’une Volkswagen T-roc?

On commence donc notre petit guide par vous décrire l’intérêt et le fonctionnement du FAP de votre Volkswagen T-roc. Le filtre à particules est comme son nom le laisse penser un filtre installé sur votre ligne d’échappement, il a pour fonction de stopper les particules nocives que votre bloc moteur rejette dans l’atmosphère. Vous le savez très certainement, avec l’évolution alarmante du climat, c’est une des problématiques les plus importantes auxquels les fabricants automobiles ont dû faire face ces dernières dizaines d’années.

Cet organe mécanique a été développé dans les années 2000 et est obligatoire depuis 2011 pour tous les véhicules diesel. Etant un filtre il va retenir les particules nocives, il n’est pas censé être changé, il va par conséquant être équipé d’ un système d’auto nettoyage:

  • Les FAP de Volkswagen T-roc passifs: Afin que le filtre se décrasse, phénomène de régénération , sur ce genre de modèle c’est la montée en régime et en température du bloc moteur qui va permettre de brûler les résidus stockés dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: En ce qui concerne le système actif, dispositif plus récent, le bloc moteur va de manière autonome adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer fréquemment le FAP de votre Volkswagen T-roc.

Les différents problèmes en lien avec FAP d’une Volkswagen T-roc

On passe désormais à la seconde partie de cet article, probablement celle qui vous concerne le plus. C’est désormais que vous pourrez trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre problème de FAP sur Volkswagen T-roc. Ne vous affolez pas, bien que cette pièce coûte cher à remplacer, dans la plupart des cas, il existe une solution simple pour résoudre votre problème sans changer la pièce.

Comment diagnostiquer un problème de FAP sur une Volkswagen T-roc?

Première des choses essentielles à faire, diagnostiquer la panne du FAP de votre Volkswagen T-roc. Comme on vous le disait en introduction, les automobiles récentes sont de plus en plus complexes, et bien que certains symptômes sont spécifiques à certains problèmes, il arrive de temps en temps que l’on se trompe sur l’origine d’un problème ou qu’il soit en lien avec plusieurs origines. On va désormais veiller à ce que votre problème soit bien lié à votre filtre à particules.

C’est en majorité les Volkswagen T-roc équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux sur la durée. C’est en règle générale l’utilisation de votre automobile qui est à l’origine de ce colmatage. En effet, des trajets trop courts ou une conduite trop souvent en sous régime peuvent provoquer son colmatage. Dans l’hypothèse où votre bloc moteur ne monte pas assez en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signaux spécifiques à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus logique, dans l’hypothèse où le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Si le voyant ceinture de votre Volkswagen T-roc reste allumé, on vous recommande consulter notre tutoriel sur ce sujet
  • Une perte de puissance moteur: L’obturation du FAP peut troubler l’évacuation des gaz d’échappement et par conséquant limiter la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée que d’habitude : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent fortement faire varier la consommation de votre Volkswagen T-roc

Comment faire pour résoudre un problème de filtre à particules sur Volkswagen T-roc?

Maintenant que vous avez réussi à constater la panne de votre Volkswagen T-roc et que vous êtes certain que c’est votre FAP qui est à l’origine de votre problème, c’est l’heure d’essayer de corriger le tir et résoudre ce problème. Il n’est pas certain que vous pourrez régler votre problème par vous-même car le FAP d’une Volkswagen T-roc a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais dans l’hypothèse où c’est la première fois que vous remarquez un de ces symptômes vous pouvez essayer deux méthodes:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Volkswagen T-roc : Pour cela, faîtes bien chauffer votre moteur et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP brûle toutes les suies stockées. Dans l’idée, il faut absolument faire rouler votre véhicule sur de longues distances à température élevée régulièrement pour éviter ce genre de désagréments
  • Utilisez un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez retrouver dans les centres automobiles et qui va avoir pour but de nettoyer votre FAP, il faudra quoiqu’il en soit le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il existe d’autres alternatives pour le nettoyer avant d’envisager un changement de cette pièce, néanmoins celles ci doivent être réalisées par des mécaniciens, il s’agira à titre d’exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le passer au karcher.

Quoi qu’il advienne, un mécanicien, grâce à une valise diagnostic sera bien plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en checkant les valeurs des émissions de votre Volkswagen T-roc, n’hésitez par conséquant pas à faire appel à lui dans l’éventualité où votre problème subsiste. Il faut compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour changer votre FAP.