Les automobiles modernes sont équipées de fonctionnalités toujours plus complexes, certaines ont été développées pour vous augmenter votre confort ou accroître votre sécurité, pendant que d’autres ont été développées pour réduire l’empreinte carbone de votre Skoda Karoq.

Aujourd’hui nous allons nous intéresser à un organe de votre bloc moteur qui a pour objectif de limiter la pollution de votre automobile, même si cette innovation est positive, il arrive dans certain cas qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres déconvenues.

On va justement vous exposer quelles sont les solutions dans l’éventualité où vous êtes victime d’ un problème de FAP sur votre Skoda Karoq? Pour cela, dans un premier temps, on va vous exposer en détails le fonctionnement du filtre à particules de votre automobile de manière à ce que vous compreniez son intérêt et les éventuelles pannes déclenchées par celui-ci. Dans un second temps, on va passer en revue les différentes pannes qu’il peut causer et comment faire pour les diagnostiquer, et, pour terminer, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Skoda Karoq.

Probleme de FAP skoda-karoq

A quoi sert le filtre à particules d’une Skoda Karoq?

On démarre donc notre petit guide par vous décrire l’intérêt et comment marche le FAP de votre Skoda Karoq. Le filtre à particules est comme son nom l’indique un filtre placé sur votre ligne d’échappement, il a pour tâche de bloquer les particules nocives que votre bloc moteur rejette dans l’atmosphère. Vous vous en doutez, avec l’évolution alarmante du climat, c’est un des enjeux les plus importants auxquels les marques automobiles ont dû s’adapter ces dernières dizaines d’années.

Cette pièce mécanique a été développé dans les années 2000 et est une obligation de la loi depuis 2011 pour toutes les voitures diesel. Etant un filtre il va stocker les particules nocives, il ne doit pas être remplacé aussi régulièrement qu’un filtre à carburant, il va donc avoir un système de nettoyage:

  • Les FAP de Skoda Karoq passifs: Pour que le filtre se décrasse, processus de régénération , sur ce type de voiture c’est la montée en régime et en température du bloc moteur qui va permettre de brûler les résidus stockés dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: En ce qui concerne le système actif, dispositif plus récent, le bloc moteur va de manière autonome adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer sans cesse le FAP de votre Skoda Karoq.

Les différents problèmes liés au FAP d’une Skoda Karoq

On passe désormais à la seconde section de ce dossier, certainement celle qui vous intéresse le plus. C’est désormais que vous allez pouvoir trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre problème de FAP sur Skoda Karoq. N’ayez pas peur, même si ce composant est assez onéreux, dans la plupart des cas, il existe une solution simple pour solutionner votre problème sans remplacer la pièce.

Comment faire pour diagnostiquer un problème de FAP sur une Skoda Karoq?

Première des choses importantes à faire, diagnostiquer la panne du FAP de votre Skoda Karoq. Comme on vous le disait en introduction, les voitures modernes sont maintenant techniques, et même si certains signes sont spécifiques à certaines pannes, il arrive de temps à autre que l’on se trompe sur la cause d’un problème ou qu’il soit en lien avec plusieurs origines. On va désormais veiller à ce que votre problème soit bien du à votre filtre à particules.

C’est en majorité les Skoda Karoq équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux dans le temps. C’est généralement l’utilisation de votre automobile qui est à l’origine de ce colmatage. En effet, des trajets trop courts ou une conduite trop souple peuvent contribuer à son colmatage. Si jamais votre bloc moteur ne monte pas assez en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signaux spécifiques à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus logique, dans l’éventualité où le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Si jamais le voyant ceinture de votre Skoda Karoq reste allumé, on vous invite à jeter un oeil notre guide sur ce thème
  • Une perte de puissance moteur: L’obturation du FAP peut gêner l’évacuation des gaz d’échappement et ainsi réduire drastiquement la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée que d’habitude : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent fortement faire varier la consommation de votre Skoda Karoq

La procédure pour résoudre un problème de filtre à particules sur Skoda Karoq?

À présent que vous avez réussi à constater la panne de votre Skoda Karoq et que vous êtes certain que c’est votre FAP qui est la cause de votre souci, c’est le moment d’essayer de corriger le tir et solutionner ce problème. Il n’est pas certain que vous allez pouvoir régler votre problème de manière autonome car le FAP d’une Skoda Karoq a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais dans l’éventualité où c’est la première fois que vous distinguez un de ces symptômes vous pouvez tenter deux méthodes:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Skoda Karoq : Pour cela, faîtes bien chauffer votre moteur et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP élimine toutes les suies stockées. Dans l’idée, il faut absolument faire rouler votre véhicule sur de longues distances à température élevée assez souvent pour éviter ce genre de soucis
  • Utilisez un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez pouvoir acheter dans les centres automobiles et qui va avoir pour objectif de nettoyer votre FAP, il faudra quoi qu’il advienne le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il existe d’autres alternatives pour le nettoyer avant d’envisager un changement de cette pièce, cependant celles ci doivent être réalisées par des garagistes, il s’agira à titre d’exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le nettoyer au karcher.

Quoi qu’il advienne, un professionnel, en utilisant une valise diagnostic sera bien plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en checkant les valeurs des émissions de votre Skoda Karoq, n’hésitez donc pas à faire appel à lui dans le cas où votre problème subsiste. Il faut compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour remplacer votre FAP.