Les véhicules récents sont équipés de fonctionnalités toujours plus complexes, certaines sont là pour vous augmenter votre confort ou accroître votre sécurité, alors que d’autres sont là pour réduire l’impact écologique de votre Seat Ginebra.

Dans cet article on va s’intéresser à un organe de votre moteur qui a pour objectif de réduire la pollution de votre véhicule, bien que cette innovation est positive, il arrive de temps en temps qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres dysfonctionnements.

On va précisément vous apprendre quelles sont les solutions dans l’hypothèse où vous êtes face à un problème de FAP sur votre Seat Ginebra? Pour ce faire, pour commencer, on va vous apprendre en détails le fonctionnement du filtre à particules de votre véhicule afin que vous compreniez son intérêt et les éventuelles pannes liées à celui-ci. Après cela, on va découvrir les différentes pannes qu’il peut occasionner et comment faire pour les reconnaître, et, pour finir, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Seat Ginebra.

Probleme de FAP seat-ginebra

Quelle est l’utilité du filtre à particules d’une Seat Ginebra?

On commence par conséquant notre article par vous décrire le but et le fonctionnement du FAP de votre Seat Ginebra. Le filtre à particules est comme son nom le laisse penser un filtre positionné sur votre ligne d’échappement, il a pour fonction de stopper les molécules polluantes que votre moteur rejette dans l’atmosphère. Vous vous en doutez, avec l’évolution alarmante du climat, c’est une des problématiques les plus importantes auxquels les fabricants automobiles ont dû s’adapter ces dernières dizaines d’années.

Cette pièce mécanique a été développé dans les années 2000 et est une obligation de la loi depuis 2011 pour toutes les voitures diesel. Etant un filtre il va retenir les molécules polluantes, il ne doit pas être remplacé aussi régulièrement qu’un filtre à carburant, il va par conséquant avoir un système de nettoyage:

  • Les FAP de Seat Ginebra passifs: De façon à ce que le filtre se décrasse, processus de régénération , sur ce genre de véhicule c’est la montée en régime et en température du moteur qui va permettre de brûler les résidus accumulés dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: En ce qui concerne le système actif, dispositif plus moderne, le moteur va de manière autonome adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer régulièrement le FAP de votre Seat Ginebra.

Les différents problèmes en lien avec FAP d’une Seat Ginebra

On passe de nos jours à la seconde section de ce tuto, probablement celle qui vous intéresse le plus. C’est de nos jours que vous pourrez trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre problème de FAP sur Seat Ginebra. N’ayez crainte, bien que ce composant est assez onéreux, bien souvent, il existe une solution simple pour solutionner votre problème sans remplacer la pièce.

Comment diagnostiquer un problème de FAP sur une Seat Ginebra?

Première des choses essentielles à effectuer, diagnostiquer la panne du FAP de votre Seat Ginebra. Comme on vous l’expliquait un peu plus tôt dans cet article, les automobiles récentes sont toujours plus techniques, et bien que certains symptômes sont spécifiques à certains problèmes, il arrive par moments que l’on se trompe sur la nature d’un problème ou qu’il soit lié à plusieurs origines. On va de nos jours contrôler que votre problème soit bien lié à votre filtre à particules.

C’est principalement les Seat Ginebra équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux dans le temps. C’est en règle générale l’utilisation de votre automobile qui est à l’origine de ce colmatage. En effet, des trajets trop courts ou une conduite trop souvent en sous régime peuvent engendrer son colmatage. Dans l’hypothèse où votre moteur ne monte pas suffisamment en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signes spécifiques à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus courant, dans l’hypothèse où le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Si le voyant ceinture de votre Seat Ginebra reste allumé, vous pouvez lire notre guide sur ce thème
  • Une perte de puissance moteur: L’obturation du FAP peut gêner l’évacuation des gaz d’échappement et par conséquant limiter la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée qu’à la normale : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent fortement faire varier la consommation de votre Seat Ginebra

La procédure pour résoudre un problème de filtre à particules sur Seat Ginebra?

De nos jours que vous avez réussi à diagnostiquer la panne de votre Seat Ginebra et que vous êtes certain que c’est votre FAP qui est la source de votre souci, c’est le moment d’essayer de corriger le tir et solutionner ce problème. Il n’est pas certain que vous pourrez régler votre problème de manière autonome parce que le FAP d’une Seat Ginebra a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais dans l’hypothèse où c’est la première fois que vous distinguez un de ces signaux vous pouvez essayer deux solutions:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Seat Ginebra : Pour ce faire, attendez que votre moteur soit bien chaud et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP brûle toutes les suies accumulées. Dans l’idée, il vous faut impérativement faire rouler votre véhicule sur de longs trajets à température élevée de temps à autre pour éviter ce type de soucis
  • Servez vous d’ un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez retrouver dans les centres automobiles et qui va avoir pour objectif de nettoyer votre FAP, il va falloir dans tous les cas le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il existe d’autres solutions pour le nettoyer avant d’envisager un changement de cette pièce, néanmoins celles ci doivent être réalisées par des professionnels, il s’agira à titre d’exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le nettoyer au karcher.

Dans tous les cas, un réparateur auto, en utilisant une valise diagnostic sera beaucoup plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en checkant les valeurs des émissions de votre Seat Ginebra, n’hésitez par conséquant pas à faire appel à lui dans le cas où votre problème persiste. Il faut compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour remplacer votre FAP.