Les voitures modernes sont équipées de fonctionnalités toujours plus pointues, certaines ont été développées pour vous apporter du confort ou accroître votre sécurité, tandis que d’autres ont été développées pour diminuer l’empreinte carbone de votre Peugeot e-Traveller.

Aujourd’hui on va s’intéresser à un organe de votre moteur qui a pour objectif de diminuer la pollution de votre voiture, même si cette innovation est efficace, il arrive souvent qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres déconvenues.

Nous allons justement, vous enseigner quelles sont les solutions dans l’hypothèse où vous rencontrez un problème de FAP sur votre Peugeot e-Traveller? Pour ce faire, premièrement, on va vous enseigner en détails le fonctionnement du filtre à particules de votre voiture de façon à ce que vous compreniez sa raison d’être et les éventuelles pannes déclenchées par ce dernier. En second lieu, on va passer en revue les différentes pannes qu’il peut engendrer et comment faire pour les reconnaître, et, pour terminer, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Peugeot e-Traveller.

Probleme de FAP peugeot-e-traveller

Quel est le rôle du filtre à particules d’une Peugeot e-Traveller?

On commence par conséquant notre article par vous expliquer le but et le fonctionnement du FAP de votre Peugeot e-Traveller. Le filtre à particules est comme son nom l’indique un filtre placé sur votre ligne d’échappement, il a pour fonction de stopper les particules nocives que votre moteur rejette dans l’atmosphère. Vous le savez très certainement, avec l’évolution alarmante du climat, c’est un des enjeux les plus importants auxquels les fabricants automobiles ont dû s’adapter ces dernières dizaines d’années.

Cet organe mécanique a été développé dans les années 2000 et est une obligation de la loi depuis 2011 pour tous les véhicules diesel. Etant un filtre il va récupérer les particules nocives, il ne doit pas être remplacé aussi régulièrement qu’un filtre à carburant, il va par conséquant être équipé d’ un système de nettoyage:

  • Les FAP de Peugeot e-Traveller passifs: De sorte que le filtre se nettoie, phénomène de régénération , sur ce genre de modèle c’est la montée en régime et en température du moteur qui va permettre de brûler les résidus stockés dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: Pour ce qui est du système actif, dispositif plus récent, le moteur va de manière autonome adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer fréquemment le FAP de votre Peugeot e-Traveller.

Les différents problèmes liés au FAP d’une Peugeot e-Traveller

On passe de nos jours à la seconde partie de ce dossier, sans doute celle qui vous concerne le plus. C’est de nos jours que vous pourrez trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre souci de FAP sur Peugeot e-Traveller. Ne paniquez pas, même si ce composant est assez onéreux, généralement, il y a une solution simple pour résoudre votre problème sans remplacer la pièce.

Comment faire pour reconnaître un problème de FAP sur une Peugeot e-Traveller?

Première des choses importantes à effectuer, diagnostiquer la panne du FAP de votre Peugeot e-Traveller. Comme on vous l’expliquait un peu plus tôt dans cet article, les voitures modernes sont toujours plus complexes, et même si certains signes sont spécifiques à certains problèmes, il arrive de temps à autre que l’on se trompe sur la nature d’un problème ou qu’il soit en lien avec plusieurs origines. Nous allons de nos jours contrôler que votre soucis soit bien du à votre filtre à particules.

C’est principalement les Peugeot e-Traveller équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux dans le temps. C’est généralement l’utilisation du véhicule qui est à l’origine de ce colmatage. En effet, des trajets trop courts ou une conduite trop souple peuvent contribuer à son colmatage. Si votre moteur ne monte pas suffisamment en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signaux spécifiques à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus courant, dans l’hypothèse où le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Si le voyant ceinture de votre Peugeot e-Traveller reste allumé, vous pouvez consulter notre tutoriel sur ce thème
  • Une perte de puissance moteur: Le colmatage du FAP peut perturber l’évacuation des gaz d’échappement et donc brider la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée qu’à la normale : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent fortement faire varier la consommation de votre Peugeot e-Traveller

Comment faire pour résoudre un problème de filtre à particules sur Peugeot e-Traveller?

Désormais que vous avez réussi à déterminer la panne de votre Peugeot e-Traveller et que vous êtes certain que c’est votre FAP qui est la cause de votre souci, c’est le moment de tenter de corriger le tir et résoudre ce problème. Il n’est pas certain que vous pourrez régler votre problème par vous-même car le FAP d’une Peugeot e-Traveller a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais dans l’hypothèse où c’est la première fois que vous distinguez un de ces signaux vous pouvez essayer deux solutions:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Peugeot e-Traveller : Pour ce faire, faîtes bien chauffer votre moteur et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP brûle toutes les suies accumulées. De manière générale , il vous faut impérativement faire rouler votre automobile sur de longs trajets à température élevée régulièrement pour éviter ce genre de soucis
  • Servez vous d’ un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez pouvoir acheter dans les centres automobiles et qui va avoir pour objectif de nettoyer votre FAP, il va falloir quoi qu’il advienne le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il y a d’autres techniques pour le nettoyer avant d’envisager un changement de la pièce, mais celles ci doivent être réalisées par des professionnels, il s’agira par exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le passer au karcher.

Quoi qu’il advienne, un garagiste, en utilisant une valise diagnostic sera beaucoup plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en vérifiant les valeurs des émissions de votre Peugeot e-Traveller, n’hésitez par conséquant pas à faire appel à lui si votre problème persiste. Il faut compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour remplacer votre FAP.