Les véhicules récents sont équipés de fonctionnalités toujours plus complexes, certaines ont pour fonction de vous apporter du agrément de conduite ou améliorer votre sécurité, tandis que d’autres ont pour fonction de réduire l’empreinte carbone de votre Peugeot 508.

Dans ce tutoriel on va s’intéresser à un organe de votre bloc moteur qui a pour but de réduire la pollution de votre véhicule, même si cette innovation est efficace, il arrive dans certain cas qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres dysfonctionnements.

Nous allons justement vous enseigner que faire si jamais vous êtes victime d’ un problème de FAP sur votre Peugeot 508? Pour ce faire, pour commencer, nous allons vous enseigner en détails comment marche le filtre à particules de votre véhicule afin que vous compreniez sa raison d’être et les éventuelles pannes dues à cette pièce. Dans un deuxième temps, nous allons passer en revue les différentes pannes qu’il peut provoquer et comment les reconnaître, et, enfin, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Peugeot 508.

Probleme de FAP peugeot-508

A quoi sert le filtre à particules d’une Peugeot 508?

On débute du coup notre petit guide par vous décrire le but et comment marche le FAP de votre Peugeot 508. Le filtre à particules est comme son nom l’indique un filtre placé sur votre ligne d’échappement, il a pour tâche de stopper les particules polluantes que votre bloc moteur rejette dans l’atmosphère. Vous vous en doutez, avec l’évolution alarmante du climat, c’est une des problématiques les plus importantes auxquels les fabricants automobiles ont dû s’adapter ces dernières dizaines d’années.

Cet organe mécanique a été développé dans les années 2000 et est obligatoire depuis 2011 pour tous les véhicules diesel. Etant un filtre il va récupérer les particules polluantes, il n’est pas censé être changé, il va du coup être équipé d’ un système d’auto nettoyage:

  • Les FAP de Peugeot 508 passifs: De façon à ce que le filtre se nettoie, processus de régénération , sur ce genre de véhicule c’est la montée en régime et en température du bloc moteur qui va permettre de brûler les résidus stockés dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: Pour ce qui est du système actif, dispositif plus moderne, le bloc moteur va lui même adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer régulièrement le FAP de votre Peugeot 508.

Les différents problèmes liés au FAP d’une Peugeot 508

On passe de nos jours à la seconde section de ce tuto, probablement celle qui vous concerne le plus. C’est de nos jours que vous pourrez trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre souci de FAP sur Peugeot 508. Rassurez vous, même si ce composant est assez onéreux, dans la plupart des cas, il y a une solution simple pour résoudre votre problème sans changer la pièce.

Comment faire pour diagnostiquer un problème de FAP sur une Peugeot 508?

Première des choses importantes à effectuer, diagnostiquer la panne du FAP de votre Peugeot 508. Comme on vous le disait un peu plus tôt dans cet article, les voitures modernes sont d’autant plus complexes, et même si certains signes sont particuliers à certaines pannes, il arrive parfois que l’on se trompe sur la cause d’un problème ou qu’il soit en lien avec plusieurs origines. Nous allons de nos jours contrôler que votre problème soit bien du à votre filtre à particules.

C’est principalement les Peugeot 508 équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux au fil du temps. C’est généralement l’utilisation du véhicule qui est à l’origine de ce colmatage. Et oui, des trajets trop courts ou une conduite trop souvent en sous régime peuvent provoquer son colmatage. Si votre bloc moteur ne monte pas suffisamment en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signaux particuliers à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus courant, si jamais le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Dans le cas où le voyant ceinture de votre Peugeot 508 reste allumé, on vous invite à lire notre article sur ce thème
  • Une perte de puissance moteur: Le colmatage du FAP peut troubler l’évacuation des gaz d’échappement et donc brider la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée qu’à la normale : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent impacter la consommation de votre Peugeot 508

Comment faire pour résoudre un problème de filtre à particules sur Peugeot 508?

À présent que vous avez réussi à constater la panne de votre Peugeot 508 et que vous êtes certain que c’est votre FAP qui est la source de votre problème, c’est l’heure d’essayer de corriger le tir et résoudre ce problème. Il n’est pas certain que vous pourrez régler votre problème par vous-même tout simplement car le FAP d’une Peugeot 508 a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais si jamais c’est la première fois que vous remarquez un de ces signaux vous pouvez essayer deux solutions:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Peugeot 508 : Pour ce faire, faîtes bien chauffer votre moteur et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP brûle toutes les suies stockées. De manière générale , il faut absolument faire rouler votre automobile sur de longs trajets à température élevée de temps à autre pour éviter ce type de désagréments
  • Utilisez un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez pouvoir acheter dans les centres automobiles et qui va avoir pour but de nettoyer votre FAP, il va falloir dans tous les cas le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il y a d’autres solutions pour le nettoyer avant d’envisager un changement de la pièce, néanmoins celles ci doivent être réalisées par des mécaniciens, il s’agira à titre d’exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le nettoyer au karcher.

Quoiqu’il en soit, un garagiste, grâce à une valise diagnostic sera beaucoup plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en vérifiant les valeurs des émissions de votre Peugeot 508, n’hésitez du coup pas à faire appel à lui dans le cas où votre problème persiste. Il faut compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour changer votre FAP.