Les véhicules récents sont équipés de technologies toujours plus complexes, certaines sont là pour vous apporter du agrément de conduite ou améliorer votre sécurité, pendant que d’autres sont là pour limiter l’impact écologique de votre Mercedes Classe V.

Aujourd’hui on va s’intéresser à un organe de votre moteur qui a pour objectif de réduire la pollution de votre véhicule, même si cette innovation est efficiente, il arrive souvent qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres déconvenues.

On va précisément vous enseigner quelles sont les solutions dans l’éventualité où vous êtes face à un problème de FAP sur votre Mercedes Classe V? Pour cela, premièrement, on va vous enseigner en détails comment marche le filtre à particules de votre véhicule afin que vous compreniez sa raison d’être et les éventuelles pannes liées à celui-ci. En second lieu, on va voir les différentes pannes qu’il peut causer et comment les reconnaître, et, pour finir, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Mercedes Classe V.

Probleme de FAP mercedes-classe-v

Quel est le rôle du filtre à particules d’une Mercedes Classe V?

On commence donc notre tutoriel par présenter le but et le fonctionnement du FAP de votre Mercedes Classe V. Le filtre à particules est comme son nom le laisse penser un filtre positionné sur votre ligne d’échappement, il a pour fonction de stopper les molécules polluantes que votre moteur rejette dans l’atmosphère. Vous le savez très certainement, avec le réchauffement climatique, c’est un des enjeux les plus importants auxquels les constructeurs automobiles ont dû faire face ces dernières dizaines d’années.

Cette pièce mécanique a été développé dans les années 2000 et est une obligation de la loi depuis 2011 pour tous les véhicules diesel. Etant un filtre il va récupérer les molécules polluantes, il n’est pas censé être changé, il va par conséquant avoir un système d’auto nettoyage:

  • Les FAP de Mercedes Classe V passifs: De sorte que le filtre se nettoie, phénomène de régénération , sur ce type de voiture c’est la montée en régime et en température du moteur qui va permettre de brûler les résidus accumulés dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: Pour ce qui est du système actif, dispositif plus récent, le moteur va lui même adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer sans cesse le FAP de votre Mercedes Classe V.

Les différents problèmes en lien avec FAP d’une Mercedes Classe V

On passe maintenant à la seconde section de ce tuto, sans doute celle qui vous intéresse le plus. C’est maintenant que vous allez pouvoir trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre souci de FAP sur Mercedes Classe V. N’ayez crainte, même si ce composant est assez onéreux, généralement, il y a une solution simple pour résoudre votre problème sans remplacer la pièce.

Comment diagnostiquer un problème de FAP sur une Mercedes Classe V?

Première des choses importantes à effectuer, diagnostiquer la panne du FAP de votre Mercedes Classe V. Comme on vous l’expliquait un peu plus tôt dans cet article, les véhicules récents sont d’autant plus complexes, et même si certains signes sont spécifiques à certaines pannes, il arrive de temps à autre que l’on se trompe sur l’origine d’un problème ou qu’il soit lié à plusieurs origines. On va maintenant contrôler que votre problème soit bien du à votre filtre à particules.

C’est surtout les Mercedes Classe V équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux sur la durée. C’est en général l’utilisation du véhicule qui est à l’origine de ce colmatage. En effet, des trajets trop courts ou une conduite trop souvent en sous régime peuvent engendrer son colmatage. Si votre moteur ne monte pas suffisamment en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signes spécifiques à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus courant, dans l’éventualité où le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Si le voyant ceinture de votre Mercedes Classe V reste allumé, vous pouvez jeter un oeil notre guide sur ce sujet
  • Une perte de puissance moteur: L’obturation du FAP peut gêner l’évacuation des gaz d’échappement et par conséquant limiter la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée qu’à la normale : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent impacter la consommation de votre Mercedes Classe V

Comment faire pour résoudre un problème de filtre à particules sur Mercedes Classe V?

Désormais que vous avez réussi à identifier la panne de votre Mercedes Classe V et que vous êtes sûr que c’est votre FAP qui est la cause de votre dysfonctionnement, c’est l’heure de tenter de corriger le tir et résoudre ce problème. Il n’est pas certain que vous allez pouvoir régler votre problème par vous-même tout simplement car le FAP d’une Mercedes Classe V a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais dans l’éventualité où c’est la première fois que vous identifiez un de ces symptômes vous pouvez tenter deux procédures:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Mercedes Classe V : Pour cela, faîtes bien chauffer votre moteur et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP brûle toutes les suies accumulées. Dans l’idée, il vous faut absolument faire rouler votre véhicule sur de longues distances à température élevée assez souvent pour éviter ce type de désagréments
  • Servez vous d’ un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez retrouver dans les centres automobiles et qui va avoir pour objectif de nettoyer votre FAP, il faut quoi qu’il advienne le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il y a d’autres techniques pour le nettoyer avant d’envisager un changement de cette pièce, néanmoins celles ci doivent être réalisées par des garagistes, il s’agira par exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le nettoyer au karcher.

Quoiqu’il en soit, un réparateur auto, avec une valise diagnostic sera beaucoup plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en checkant les valeurs des émissions de votre Mercedes Classe V, n’hésitez par conséquant pas à faire appel à lui dans le cas où votre problème subsiste. Il faudra compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour remplacer votre FAP.