Les véhicules récents sont équipés de technologies toujours plus complexes, certaines ont été développées pour vous augmenter votre confort ou accroître votre sécurité, alors que d’autres ont été développées pour diminuer l’impact écologique de votre Dacia Sandero 2.

À travers ce guide on va s’intéresser à un organe de votre bloc moteur qui a pour objectif de réduire la pollution de votre voiture, bien que cette innovation est efficiente, il arrive de temps en temps qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres dysfonctionnements.

On va justement, vous apprendre que faire si jamais vous êtes face à un problème de FAP sur votre Dacia Sandero 2? Pour cela, en premier lieu, nous allons vous apprendre en détails comment marche le filtre à particules de votre voiture afin que vous compreniez son intérêt et les éventuelles pannes liées à cette pièce. Après cela, nous allons découvrir les différentes pannes qu’il peut occasionner et par quels moyens les reconnaître, et, enfin, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Dacia Sandero 2.

Probleme de FAP dacia-sandero-2

Quel est le rôle du filtre à particules d’une Dacia Sandero 2?

On démarre donc notre article par présenter le but et comment marche le FAP de votre Dacia Sandero 2. Le filtre à particules est comme son nom l’indique un filtre installé sur votre ligne d’échappement, il a pour rôle de stopper les particules nocives que votre bloc moteur rejette dans l’atmosphère. Vous vous en doutez, avec l’évolution alarmante du climat, c’est un des enjeux les plus importants auxquels les marques automobiles ont dû faire face ces dernières dizaines d’années.

Cet organe mécanique a été développé dans les années 2000 et est obligatoire depuis 2011 pour toutes les voitures diesel. Etant un filtre il va récupérer les particules nocives, il ne doit pas être remplacé aussi régulièrement qu’un filtre à carburant, il va par conséquant être équipé d’ un système de nettoyage:

  • Les FAP de Dacia Sandero 2 passifs: De sorte que le filtre se nettoie, processus de régénération , sur ce genre de voiture c’est la montée en régime et en température du bloc moteur qui va permettre de brûler les résidus présents dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: Pour ce qui est du système actif, dispositif plus moderne, le bloc moteur va de manière autonome adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer régulièrement le FAP de votre Dacia Sandero 2.

Les différents problèmes liés au FAP d’une Dacia Sandero 2

On passe maintenant à la seconde section de ce guide, probablement celle qui vous intéresse le plus. C’est maintenant que vous pourrez trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre souci de FAP sur Dacia Sandero 2. Ne paniquez pas, bien que cette pièce coûte cher à remplacer, généralement, il existe une solution simple pour solutionner votre problème sans remplacer la pièce.

Comment diagnostiquer un problème de FAP sur une Dacia Sandero 2?

Première des choses importantes à réaliser, diagnostiquer la panne du FAP de votre Dacia Sandero 2. Comme on vous le disait en introduction, les automobiles récentes sont d’autant plus techniques, et bien que certains signes sont particuliers à certaines pannes, il arrive parfois que l’on se trompe sur la cause d’un problème ou qu’il soit du à plusieurs origines. On va maintenant contrôler que votre soucis soit bien du à votre filtre à particules.

C’est en majorité les Dacia Sandero 2 équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux au fil du temps. C’est généralement l’utilisation de votre automobile qui est à l’origine de ce colmatage. En effet, des trajets trop courts ou une conduite trop souple peuvent contribuer à son colmatage. Dans l’éventualité où votre bloc moteur ne monte pas assez en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signaux particuliers à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus évident, si jamais le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Si jamais le voyant ceinture de votre Dacia Sandero 2 reste allumé, n’hésitez pas à jeter un oeil notre article sur ce sujet
  • Une perte de puissance moteur: Le colmatage du FAP peut gêner l’évacuation des gaz d’échappement et ainsi réduire drastiquement la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée que d’habitude : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent fortement faire varier la consommation de votre Dacia Sandero 2

La procédure pour résoudre un problème de filtre à particules sur Dacia Sandero 2?

Désormais que vous avez réussi à constater la panne de votre Dacia Sandero 2 et que vous êtes sûr que c’est votre FAP qui est la cause de votre dysfonctionnement, c’est l’heure d’essayer de corriger le tir et solutionner ce problème. Il n’est pas certain que vous pourrez régler votre problème par vous-même tout simplement car le FAP d’une Dacia Sandero 2 a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais si jamais c’est la première fois que vous identifiez un de ces symptômes vous pouvez tenter deux procédures:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Dacia Sandero 2 : Pour cela, attendez que votre moteur soit bien chaud et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP brûle toutes les suies accumulées. Dans l’idée, il vous faut impérativement faire rouler votre automobile sur de longues distances à température élevée assez fréquemment pour éviter ce type de soucis
  • Servez vous d’ un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez retrouver dans les centres automobiles et qui va avoir pour objectif de nettoyer votre FAP, il vous faudra quoi qu’il advienne le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il existe d’autres solutions pour le nettoyer avant d’envisager un changement de cette pièce, mais celles ci doivent être mises en oeuvre par des garagistes, il s’agira par exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le passer au karcher.

Quoi qu’il advienne, un mécanicien, grâce à une valise diagnostic sera beaucoup plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en contrôlant les valeurs des émissions de votre Dacia Sandero 2, n’hésitez par conséquant pas à faire appel à lui dans l’éventualité où votre problème demeure. Il faudra compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour remplacer votre FAP.