Apprendre à conduire un véhicule n’est pas toujours évident, et il peut paraître parfois être un bon choix de choisir un skoda yeti automatique, que ce soit par simple confort ou pour la facilité d’utilisation, ce style de transmission est de plus en plus commun. Ceci étant, bien qu’elles peuvent paraître être le bon chix, il peut y avoir aussi des problèmes sur les boîtes à vitesse automatiques de votre skoda yeti. C’est précisément le thème de notre article. Dans un premier temps, nous allons vous exposer sans nous attarder les différents styles de boîte automatique, puis, dans un second temps, quels sont les problèmes que vous pouvez subir avec la boîte à vitesse de votre skoda yeti, et, enfin, ce qu’il faut faire pour les résoudre.

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Les différent styles de boîte automatique d’une skoda yeti?

Les boîtes à vitesse ont l’avantage d’être réputées fiables, en effet, comme vous n’avez pas besoin d’utiliser votre pédale d’embrayage et que tout est contrôlé électroniquement et mécaniquement la durée de vie de tous les composants de votre embrayage et votre boîtes est censée être bien meilleure.
En revanche, en fonction du genre de boîte à vitesse automatique qu’il y a sur votre skoda yeti vous aurez plus ou moins de fiabilité, nous allons justement vous les énumérer ci-dessous:

  • Boîte à vitesse automatique classique: Elle va utiliser un convertisseur de couple, qui va avoir pour mission d’assurer le changements de rapports, c’est la première technologie de boîte auto qui a été développée, bien qu’elle soit « vieille » elle a connu énormément d’améliorations durant les dernières années (plus de rapports et une meilleure gestion des changements de rapports).
  • Boîte à vitesse automatique robotisée: Il s’agit d’une boîte à vitesse manuelle qui va se servir d’un mécanisme pour remplacer les mouvements que devrait effectuer le conducteur. On en retrouve de moins en moins sur les modèles récents étant donné qu’ elles ont tendance à avoir une réactivité très faible. On ressent aussi souvent des accoups lors des phases de décélaration.
  • Boîte à vitesse automatique à double embrayage: C’est un peu la rolss royce des boîtes à vitesse automatique, elle utilise le même style de mécanisme que la bopite robotisée, cela dit grâce à son double embrayage, vous ne subirez plus de soucis de patinage, ou de hausse de votre consommation. Elles sont dans la plupart des cas montées sur les modèles de luxe.
  • Boîte automatique à variation continue: Pour comprendre comment elle marche on peut penser au mécanisme très proche des scooters , un variateur va venir contrôler les différences entre l’accélération et la vitesse de rotation du moteur, elles ont tendance à être particulièrement lentes et manquent de réactivité lors des phases d’accélération de votre skoda yeti.

Je rencontre des problèmes avec la boîte automatique de ma skoda yeti

On débute désormais la section qui vous intéresse certainement le plus dans cette page, à savoir, quels sont les problèmes que vous pouvez subir sur la boîte à vitesse automatique de votre skoda yeti? Comme on vous l’expliquait plus haut, généralement elles ont tendance à être plus fiables des boîtes manuelles, malgré tout, découvrez ci-dessous les principaux problèmes que vous pouvez subir:

  • Problème de patinage sur la boîte à vitesse automatique de ma skoda yeti: Comme on vous l’expliquait dans les parties précédentes, qu’importe le genre de boîte à vitesse dont votre voiture est équipée, elles sont souvent réputées pour être lente et à patiner au moment des phases d’accélérations. En revanche, ce problème est censé se produire seulement durant le démarrage du véhicule et plus quand vous êtes en train de changer de rapport alors que la voiture est déja lancée. Dans le cas où vous avez l’impression que cela arrive en permanence, l’embrayage ou le convertisseur est très probablement fatigué.
  • J’ai l’impression qu’un rapport de la boîte à vitesse automatique de ma skoda yeti ne passe plus ou saute: Dans le cas où vous avez l’impression que vos vitesses ne passent plus ou qu’elles ont tendance à sauter sur votre skoda yeti, il y a une pièce qui est probablement la raison de ce problème. Effectivement, le solénoïde qui agit comme “interrupteur” pour enclencher les vitesses ne doit pas fonctionner de la bonne manière, seconde possibilité, c’est possible qu’un capteur de vitesse ou de régime moteur soit endommagé et émet les mauvaises informations à votre boîte à vitesse.
  • Je sens des accoups au niveau de la boîte à vitesse automatique de ma skoda yeti: Dans le cas où vous ressentez des accoups au moment où vous accélérez ou que vous ralentissez, il est possible que ce soit votre huilde de boîte à vitesse qui ai perdu ses propriétés à cause de son ancienneté, ou alors un capteur qui donne de fausses données
  • La boîte à vitesse automatique de ma skoda yeti fuit: Finalement, si la boîte automatique de votre skoda yeti a des problèmes de fuites, il est fort probable que ce soit à cause d’un de vos joint spy qui soit en trop mauvais état.

    • Comment faire pour résoudre les problèmes de boîte automatique sur une skoda yeti?

    Et pour terminer, on va essayer de vous présentrer les moyens de corriger les problèmes de boîte à vitesse automatique sur votre skoda yeti. Retrouvez les ci-dessous:

    • Fuite d’huile sur boite automatique d’une skoda yeti: Rechercher la localisation de la fuite, et remplacer le joint concerné, ne tentez pas de réaliser la procédure tout seul, toute intervention sur une boîte à vitesse n’est pas chose aisée. Il faudra prévoir quelque centaines d’euros, c’est principalement la main d’oeuvre qui va représenter une grosse partie du budget dans ce genre de réparation. pensez à parcourir notre article sur les fuites d’huile de boîte à vitesse sur skoda yeti.
    • Problème de capteurs: Peu importe le capteur qui est en cause, un remplacement est la seule solution, les capteurs ne se réparent pas, il vous faudra prévoir un budget de 100 à quelques centaines d’euros en fonction de la difficulté d’accès à celui qui vous intéresse.
    • Accoups: Pour des soucis d’accoups sur votre skoda yeti, il faudra seulement réaliser une vidange complète de la boîte à vitesse pour gagner en confort et prolonger la durée de vie de votre transmission.
    • La boîte à vitesse automatique de ma skoda yeti patine: Dans cette situation, vous avez certainement un disque d’embrayage mort, il va falloir remplacer l’embrayage, et sur certains modèles vous ne pourrez pas le remplacer sans réaliser un échange standard de la boîte à vitesse, préparez vous à une dépense à plus de mille euros.

    Il existe d’autres problèmes de boîte à vitesse automatique sur skoda yeti, comme des problèmes électroniques ou des soucis de pression, mais nous avons voulu nous concentrer sur les soucis les plus courants, quoi qu’il advienne, pour des mécanismes aussi complexes dès que vous percevez un problème à ce niveau là on vous préconise d’aller rapidement chez votre mécanicien.