Rester en permanence à l’écoute de son véhicule est la solution la plus efficace si on veut la conserver en bon état de marche. En effet, bien que la maintenance habituelle est censée permettre à votre Peugeot e-208 de durer dans le temps, certaines pannes inattendues vont pouvoir sérieusement alourdir votre budget automobile annuel. Nous allons dans cet article parler de votre odorat, et des signes qu’il peut vous vous aider à repérer sur une éventuelle panne, c’est pourquoi, notre rédaction a écrit ce billet afin de vous aider si vous constatez une odeur de plastique brûlé qui vient de votre Peugeot e-208. Pour vous aider à constater que ce ne soit rien d’important, dans un premier temps nous allons vous préciser les différentes pièces qui pourront engendrer une odeur de plastique brûlé sur votre voiture, puis, dans un second temps, la méthode pour trouver l’origine de cette odeur de plastique brûlé sur votre Peugeot e-208?

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Les différentes sources possibles et risques d’odeur de plastique brûlé sur une Peugeot e-208

On débute par conséquent notre guide avec les différentes sources possibles d’odeur de plastique brûlé sur une Peugeot e-208. De manière générale ressentir une odeur de plastique ou de caoutchouc n’est en aucun cas de bonne augure. Dans les faits, les voitures modernes en sont remplies et cela pourrait être le signe annonciateur d’une panne grave. Nous allons ci-dessous, vous expliquer les différentes sources possibles d’odeur de plastique brûlé:

  • Huile de transmission: C’est la plus commune origine potentielle d’une telle odeur. Effectivement, l’huile de boîte ou de transmission a pour tâche de graisser les différents éléments de votre boîte à vitesse de manière à ce que tous les engrenages et pignons ne s’abîment pas, il a aussi pour seconde fonction de réguler la température. Cependant, au fur et à mesure du temps, l’huile va perdre de ses capacités et ne va plus aussi bien lubrifier les pièces et réguler la température, ce qui va occasionner une surchauffe de l’huile et par conséquent l’émanation de cette odeur de plastique brûlé sur votre Peugeot e-208. Vous risquez de pré user votre boîte à vitesse si vous ne traitez pas le problème.
  • La courroie accessoire: Même si c’est un cas plutôt rare, il est possible avec l’usure que votre courroie, qui est principalement composée de caoutchouc, se détériore et ne tourne plus parfaitement dans son axe. Avec les frottements que cela va causer le plastique va monter en température et se consumer, cette réaction va occasionner une forte odeur de plastique ou caoutchouc brûlé sous le capot de votre Peugeot e-208.
  • Une durite trop usée: Cette situation se produit surtout sur les Peugeot e-208 qui ont quelques années ou qui sont restées de longues périodes sans être utilisées. En réalité, le fait d’entreposer son véhicule, à l’inverse de ce qu’on pourrait penser va occasionner une usure prématurée des pièces plastiques. Les durites sont les premières à être touchées par ce problème. Le caoutchouc va s’effriter lentement et avec la montée en chaleur du fluide qui y circule, il pourrait fondre. Le risque de ce problème est la rupture d’une durite et donc une fuite d’un fluide important.
  • Un élément de carrosserie: Moins courant, en règle générale cela se produit sur les Peugeot e-208 qui ont subit un accident. A la suite d’un choc avant ou arrière, il se peut que les passages de roues, les pare chocs ou d’autres éléments de carrosserie plastiques qui ont pu être altérées viennent frotter contre l’une de vos roues et émettre cette odeur de plastique brûlé. Cela risque en outre de pré-user vos pneus.

La méthode pour découvrir l’origine l’odeur de plastique brûlé sur une Peugeot e-208?

Et maintenant, pour terminer notre guide, nous allons tenter de vous aider à localiser l’origine de votre odeur de plastique brûlé sur votre Peugeot e-208. Maintenant que vous avez découvert les différentes causes possibles de cette odeur, nous allons juste devoir effectuer quelques points de vérifications pour éliminer les pistes que ne vous concerne pas et résoudre votre problème au plus vite. Dans l’éventualité où vous votre Peugeot e-208 sent le chaud, n’hésitez pas à regarder notre tutoriel sur ce sujet.

    Huile de transmission: Rien de plus accessible, ouvrez votre bouchon d’huile de transmission (à froid) et checker que votre huile soit bien d’une couleur rougeâtre et assez fluide. Dans le cas où vous voyez des débris à l’intérieur, et qu’elle est plus sombre, c’est le moment de le remplacer. Prévoyez de regarder notre tutoriel pour découvrir comment faire la vidange de boîte sur une Peugeot e-208

  • Courroie accessoire: Examinez visuellement que votre courroie accessoire ne soit pas abîmée, elle pourra aussi produire un bruit de sifflement dans le cas où elle est en mauvais état. N’oubliez pas de la changer.
  • Durites: Pour les durites, il vous faudra regarder visuellement la totalité de vos durites pour distinguer si certaines sont effritées ou fondues. Dans ce cas, changez les
  • Eléments de carrosserie: Enfin dernier élément qui peut être à l’origine de l’odeur de plastique ou de caoutchouc brûlé sur votre Peugeot e-208, un bout de carrosserie, inspectez tous les passages de roues, qu’aucune pièce ne rentre en frottement avec vos pneus, redressez la pièce tordue si c’est le cas.