Être à l’écoute de son automobile est la meilleure des choses à faire. En réalité, bien que la maintenance commune est censée permettre à votre Peugeot 107 d’avoir une durée de vie importante, certaines pannes inattendues risquent fortement alourdir votre budget voiture annuel. On va à travers ce guide parler de votre odorat, et des signes qu’il peut vous donner sur une éventuelle panne, c’est pourquoi, notre rédaction a écrit cet article dans le but de vous aider si vous remarquez une odeur de plastique brûlé qui vient de votre Peugeot 107. Pour vous aider à checker que ce ne soit rien d’important, premièrement nous allons vous préciser les différentes pièces qui vont pouvoir générer une odeur de plastique brûlé sur votre voiture, puis, en second lieu, par quels moyens trouver l’origine de cette odeur de plastique brûlé sur votre Peugeot 107?

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Les différentes causes potentielles et risques d’odeur de plastique brûlé sur une Peugeot 107

On débute par conséquent notre article avec les différentes origines potentielles d’odeur de plastique brûlé sur une Peugeot 107. Généralement repérer une odeur de plastique ou de caoutchouc n’est jamais bon signe. Dans les faits, les voitures modernes en sont toutes composées et cela pourrait être le signe annonciateur d’une panne importante. Nous allons ci-dessous, découvrir les différentes origines potentielles d’odeur de plastique brûlé:

  • Huile de transmission: C’est la plus classique origine potentielle d’une telle odeur. Effectivement, l’huile de boîte ou de transmission a pour tâche de lubrifier les différents composants de votre boîte à vitesse afin que tous les engrenages et pignons ne s’abîment pas, il a aussi pour seconde fonction de régulateur de température. Néanmoins, avec le temps, l’huile va perdre de ses capacités et ne va pas aussi bien lubrifier les composants et réguler la température, ce qui va occasionner une surchauffe de l’huile et par conséquent l’émanation de cette odeur de plastique brûlé sur votre Peugeot 107. Vous risquez de pré user votre boîte à vitesse si vous ne vous en occupez pas.
  • La courroie accessoire: Bien que plutôt rare, il est possible avec l’usure que votre courroie, qui est surtout composée de caoutchouc, se désagrège et ne tourne plus complètement dans son axe. Avec les frottements que cela va occasionner le plastique va monter en température et se consumer, cette réaction va créer une forte odeur de plastique ou caoutchouc brûlé dans le bloc moteur de votre Peugeot 107.
  • Une durite trop usée: Cette situation arrive surtout sur les Peugeot 107 qui sont assez anciennes ou qui sont restées de longues périodes sans être utilisées. En réalité, le fait de stocker son véhicule, à l’inverse de ce qu’on pourrait supposer va provoquer une usure prématurée des éléments plastiques. Les durites sont les premières à être touchées par ce phénomène. Le caoutchouc va se désagréger petit à petit et avec la montée en température du fluide qui y circule, il risque de fondre. Le risque de ce problème est la casse d’une durite et donc une fuite d’un fluide important.
  • Une pièce de carrosserie: Moins courant, le plus souvent cela se produit sur les Peugeot 107 qui ont subit un accident. A la suite d’un accro avant ou arrière, il se peut que les passages de roues, les pare chocs ou d’autres parties de carrosserie plastiques qui ont pu être abîmés frottent contre l’un de vos pneus et émettre cette odeur de plastique brûlé. Cela risque aussi d’user prématurément vos pneumatiques.

Comment repérer d’où vient l’odeur de plastique brûlé sur une Peugeot 107?

Et maintenant, pour terminer notre article, on va essayer de vous assister pour déceler la localisation de votre odeur de plastique brûlé sur votre Peugeot 107. Maintenant que vous connaissez les différentes origines potentielles de cette odeur, on va seulement devoir accomplir quelques check-up pour éliminer les pistes que ne vous concerne pas et régler votre problème dans les plus brefs délais. Dans le cas où vous votre Peugeot 107 sent le chaud, pensez à parcourir notre petit dossier sur ce sujet.

    Huile de transmission: Rien de plus facile, ouvrez votre bouchon d’huile de transmission (à froid) et vérifier que votre huile soit bien d’une couleur rougeâtre et assez fluide. Dans l’éventualité où vous percevez des débris à l’intérieur, et qu’elle est plus opaque, c’est le moment de le changer. Prévoyez de parcourir notre petit dossier pour découvrir comment faire la vidange de boîte sur une Peugeot 107

  • Courroie accessoire: Examinez visuellement que votre courroie accessoire ne soit pas en mauvais état, elle peut aussi produire un bruit de sifflement dans le cas où elle est en mauvais état. Prévoyez de la remplacer.
  • Durites: Pour les durites, vous allez devoir vérifier visuellement la totalité de vos durites pour distinguer si jamais certaines sont effritées ou fondues. Dans ce cas, remplacez les
  • Eléments de carrosserie: Finalement dernier élément qui peut être à l’origine de l’odeur de plastique ou de caoutchouc brûlé sur votre Peugeot 107, un bout de carrosserie, vérifiez tous les passages de roues, qu’aucune pièce ne rentre en frottement avec vos pneus, redressez la pièce tordue si jamais c’est le cas.