Entretenir son automobile se révèle être un budget important, et malgré qu’on est tous conscient que ce soit primordial, personne n’est content de débourser des centaines d’euros pour changer des pièces d’usures. Les amortisseurs d’une automobile en font partie. Et on va justement a travers cet article vous assister pour découvrir quel est le prix du changement des amortisseurs d’une Renault Clio 2 Campus? Pour le faire, dans un premier temps, on va essayer de vous éclairer sur le meilleur moment pour les changer, après cela, combien coûte le fait de changer les amortisseurs de sa Renault Clio 2 Campus, et, finalement, comment les changer.

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Quand changer les amortisseurs de sa Renault Clio 2 Campus?

Avant de vous communiquer le prix d’un changement d’amortisseurs sur une Renault Clio 2 Campus, nous allons brièvement vous révéler quel est le meilleur moment pour les changer. Même si des amortisseurs sont considérés comme des « consommables », et que selon votre utilisation de votre automobile, ils vont mettre plus ou moins de temps à s’user. Généralement on considère que les amortisseurs d’une Renault Clio 2 Campus ont une autonomie de 80 000km. Cela dit, certaines problématiques particulières peuvent vous obliger à les changer plus prématurément. Dans l’hypothèse que vous souhaitez des informations plus précises sur le moment idéal pour effectuer cette opération, on a réalisé un article dédié pour vous exposer quand changer les amortisseurs d’une Renault Clio 2 Campus, prévoyez de aller le lire.

Quel est le prix pour changer les amortisseurs de sa Renault Clio 2 Campus?

Au cours de cette seconde partie nous allons finalement découvrir le thème qui vous intéresse sans doute sur cette page, à savoir, quel est le prix pour changer les amortisseurs d’une Renault Clio 2 Campus? Vous devez savoir que le prix pour le changement d’amortisseurs peut énormément fluctuer. Effectivement, il existe beaucoup de garagistes qui appliquent des prix de main d’oeuvre différents, et, qui mettront plus ou moins de temps pour accomplir cette prestation. De plus entre les pièces de la marque et les pièces dites “génériques” le choix est grand et les prix changent eux aussi considérablement. Finalement, la finition, de votre Renault Clio 2 Campus, peut varier sur la qualité des amortisseurs de base qui sont équipés sur votre voiture, en réalité, les modèles sports sont équipés d’amortisseurs plus durs pour une meilleure adhérence mais coûtent plus cher à l’achat. Toutefois, nous allons essayer de vous donner une idée du budget requis pour exécuter le remplacement des amortisseurs de votre Renault Clio 2 Campus. On estime que pour un véhicule d’entrée de gamme le prix pièces plus main d’oeuvre tournera autour de 450-600 euros, pour une série un plus haut de gamme ou une Renault Clio 2 Campus plus récente, il va falloir prévoir plutôt un budget proche des 1000 euros. Finalement, pour une Renault Clio 2 Campus sport ou haut de gamme, les suspensions de qualités seront plus chères à l’achat et il se peut que le prix du changement de ces derniers s’élève à 1500 euros.

Comment changer les amortisseurs d’une Renault Clio 2 Campus?

Pour clore notre petit dossier, on va rapidement vous montrer de quelle façon se changent des amortisseurs sur une Renault Clio 2 Campus, ca vous permettra de comprendre la raison pour laquelle le budget pour les changer est si important. Cette procédure peut être risquée à cause des ressorts d’amortisseurs, on ne doit pas la exécuter à moins d’avoir l’équipement et les aptitudes. Voilà cependant les principales étapes de l’intervention:

  • Mettre son véhicule sur chandelles ou sur un pont
  • Enlever les roues nécessaires pour avoir accès aux amortisseurs
  • Démonter la tête d’amortisseur par le capot
  • Désolidariser le bas de l’amortisseur de votre barre stabilisatrice grâce aux deux vis prévues à cet effet
  • Retirer la jambe de suspension
  • Se servir du compresseur de suspension pour enfoncer votre ressort et pouvoir le retirer
  • Changer le par un neuf
  • Remonter l’ensemble en pensant à changer la butée de suspension qui subit fortement les vibrations de la route