Si vous avez envie que votre Peugeot 3008 Hybride vieillisse correctement, vous allez devoir faire attention à celle-ci, et notamment, accomplir l’entretien sans dépasser les délais préconisés. Cependant, réaliser l’entretien de sa voiture peut paraître une tâche, facile, mais le coût des dépenses peut significativement varier selon les modèles, tout comme pour leurs besoins particuliers. Pour chacunes des marques, chaque modèle et chaque moteur, les préconisations du constructeur en termes d’entretien vont être différentes.

Pas si simple de tout comprendre quand on vient d’acheter une nouvelle voiture ou un véhicule d’occasion, on va aujourd’hui vous aider en vous décrivant comment savoir le kilométrage pour changer la courroie de distribution d’une Peugeot 3008 Hybride?

Dans ce cadre, tout d’abord, on va découvrir l’importance de cette pièce de votre bloc moteur, et pourquoi il faut la remplacer au bon moment. Puis, dans un second temps, on va passer au sujet qui vous intéresse le plus, après combien de kilomètres faut-il remplacer la courroie de distribution de votre Peugeot 3008 Hybride?

Quel kilometrage pour changer la courroie de distribution peugeot-3008-hybride

Pour quelles raisons doit on changer la courroie de distribution d’une Peugeot 3008 Hybride?

On commence donc notre guide par vous apprendre rapidement l’importance de la courroie de distribution d’une Peugeot 3008 Hybride. En pratique, pour la grande majorité d’entre nous, il est évident que c’est un des actes de maintien le plus coûteux et qu’il ne faut pas oublier, mais on ne sait pas obligatoirement pourquoi. En pratique, la courroie de distribution a un rôle central dans le bon fonctionnement du moteur de votre Peugeot 3008 Hybride.

Et oui, cette courroie, composée de caoutchouc et qui est dentée va avoir une mission de synchronisation des différents composants du bloc moteur. Votre courroie va gérer la coordination entre l’arbre à cames (gestion des soupapes) et le vilebrequin (gestion des pistons). Ce sont les deux composants indispensables au bon fonctionnement de votre bloc moteur. Les pistons et les soupapes se croisent continuellement dans les cylindres et la moindre perturbation de ce rythme millimétré peut entrainer un choc entre ces composants qui aurait des conséquences désastreuses, d’où l’intérêt de changer la courroie de distribution de sa Peugeot 3008 Hybride au bon kilométrage.

Comment savoir le kilométrage pour remplacer la courroie de distribution d’une Peugeot 3008 Hybride?

On passe à la deuxième partie de ce guide, partie dans laquelle vous allez enfin savoir quand changer la courroie de distribution de votre Peugeot 3008 Hybride?

Consulter le manuel d’utilisateur de votre Peugeot 3008 Hybride et les anciennes factures

La première des solutions, c’est celle que vous pouvez tous réaliser et qui devrait vous donner l’information assez rapidement. Que vous cherchiez à savoir s’il faut changer la courroie de distribution tout simplement car vous achetez une automobile d’occasion ou que vous n’arrivez plus à savoir quand doit être changée la prochaine courroie de votre véhicule c’est la même logique.

Jetez un oeil au manuel du véhicule pour retrouver les préconisations concernant le kilométrage pour changer la courroie de distri de votre Peugeot 3008 Hybride. En général, c’est chaque 100 000 ou 150 000 km qu’on la remplacera. Précision, il peut aussi y avoir une notion de temps, dans l’éventualité où votre courroie a plus de 5 ans, checkez bien qu’elle ne doit pas être remplacée. Suivant les modèles de moteur ce sera 5 ou 10 ans pour la durée de vie de la courroie de distribution d’une Peugeot 3008 Hybride.

Faire un contrôle visuel de la courroie de distribution pour savoir à quand changer la courroie de distri de votre Peugeot 3008 Hybride

Si vous avez perdu vos anciennes factures, qu’un vendeur n’arrive pas à vous donner une réponse formelle, ou que vous avez un doute dans sa sincérité sur le dernier changement de la courroie de distribution, il faudra trouver un moyen de savoir dans l’éventualité où la courroie de distribution de votre Peugeot 3008 Hybride a été changée!

Il faut savoir tout de même qu’en dehors des préconisations fabricants, dans l’éventualité où le moteur a subit d’importantes fuites d’huile, de liquide de refroidissement ou de carburant, on conseille de la remplacer , car elle a pu être abimée par les différents fluides.

Il vous reste donc la solution de regarder dans le bloc moteur, vous trouverez ci-dessous quelques points à contrôler pour savoir dans l’éventualité où vous avez besoin de la remplacer:

  • Cherchez l’étiquette du dernier changement de courroie : Dans les faits, les garages, pour la plupart, collent tous une étiquette sur le cache courroie ou dans le bloc moteur avec la date et le kilométrage du dernier remplacement
  • Inspectez l’état de la courroie de votre Peugeot 3008 Hybride : Si vous y avez accès, ou que vous pouvez uniquement retirer le cache courroie, examinez l’état de la courroie, dans l’éventualité où elle se craquelle c’est le moment de la remplacer
  • Ecoutez les bruits: Avec quelques bases, il est possible d’identifier une courroie fatiguée, faîtes vous aider par une personne compétente pour les reconnaître