Si vous souhaitez que votre Peugeot e-Rifter vieillisse correctement, il faudra prendre soin celle-ci, et notamment, réaliser l’entretien sans dépasser les délais préconisés. Cependant, faire l’entretien de sa voiture peut sembler une tâche facile, mais le budget que représente les dépenses peut significativement varier selon les modèles, tout comme pour leurs besoins spécifiques. Pour chaque marque, chaque modèle et chaque moteur, les préconisations du fabricant en termes d’entretien vont être différentes.

Pas si simple de s’y retrouver lorsque l’on vient d’acquérir un nouveau véhicule ou un véhicule d’occasion, on va justement vous aider en vous décrivant comment connaître le kilométrage pour changer la courroie de distribution d’une Peugeot e-Rifter?

Pour ce faire, dans un premier temps, on va vous apprendre l’importance de ce composant de votre moteur, et pourquoi il faut la changer dans les temps. Puis, dans un deuxième temps, on va passer au sujet qui vous intéresse le plus, après combien de kilomètres faut-il changer la courroie de distribution de votre Peugeot e-Rifter?

Quel kilometrage pour changer la courroie de distribution peugeot-e-rifter

Pourquoi doit on changer la courroie de distribution d’une Peugeot e-Rifter?

On commence donc notre guide par vous décrire brièvement l’importance de la courroie de distribution d’une Peugeot e-Rifter. Dans les faits, pour la majeure partie d’entre nous, il est reconnu que c’est un des actes d’entretien le plus cher et qu’il ne faut pas rater, mais on ne sait pas automatiquement pourquoi. En réalité, la courroie de distribution a un rôle central dans le bon état de marche du moteur de votre Peugeot e-Rifter.

En effet, cette courroie, composée de caoutchouc et qui est dentée va avoir un rôle de synchronisation des différents éléments du moteur. Votre courroie va diriger la coordination entre l’arbre à cames (gestion des soupapes) et le vilebrequin (gestion des pistons). Ce sont les deux éléments fondamentaux à la bonne marche de votre moteur. Les pistons et les soupapes se croisent continuellement dans les cylindres et la moindre perturbation de ce rythme millimétré peut engendrer un choc entre ces pièces qui aurait des conséquences désastreuses, d’où l’intérêt de changer la courroie de distribution de sa Peugeot e-Rifter au bon kilométrage.

Comment faire pour connaître le kilométrage pour changer la courroie de distribution d’une Peugeot e-Rifter?

On passe à la deuxième section de ce tuto, section dans laquelle vous allez enfin savoir quand changer la courroie de distribution de votre Peugeot e-Rifter?

Consulter le manuel d’utilisateur de votre Peugeot e-Rifter et le carnet d’entertien

La première des techniques, c’est celle que vous pouvez tous réaliser et qui devrait répondre à votre question très rapidement. Que vous cherchiez à savoir s’il faut changer la courroie de distribution car vous achetez une voiture d’occasion ou que vous ne vous souvenez pas quand doit être changée la prochaine courroie de votre automobile c’est la même logique.

Consultez le manuel du véhicule pour obtenir les préconisations à propos du kilométrage pour changer la courroie de distri de votre Peugeot e-Rifter. En général, c’est chaque 100 000 ou 150 000 km qu’on la remplace. Petite mise en garde, il peut aussi y avoir un critère temporel, dans l’éventualité où votre courroie a plus de 5 ans, assurez vous bien qu’elle ne doit pas être remplacée. Suivant les modèles de moteur ce sera 5 ou 10 ans pour la durée de vie de la courroie de distribution d’une Peugeot e-Rifter.

Réaliser un contrôle visuel de la courroie de distribution pour savoir à quand changer la courroie de distri de votre Peugeot e-Rifter

Si vous avez perdu vos anciennes factures, qu’un vendeur est incapable de vous donner une réponse précise, ou que vous avez un doute dans sa sincérité sur le dernier changement de la courroie de distribution, vous devrez trouver une manière de savoir dans l’éventualité où la courroie de distribution de votre Peugeot e-Rifter a été changée!

Sachez néanmoins qu’en dehors des préconisations du contructeur, dans l’éventualité où le moteur a subit d’importantes fuites d’huile, de liquide de refroidissement ou de carburant, on conseille de la changer , du fait qu’ elle a pu être abimée par les différents fluides.

Il vous reste donc la possibilité de regarder dans le bloc moteur, voici quelques points à contrôler pour savoir dans l’éventualité où vous avez besoin de la changer:

  • Cherchez l’étiquette du dernier changement de courroie : Dans les faits, les garages, pour la plupart, collent tous une étiquette sur le cache courroie ou dans le bloc moteur avec la date et le kilométrage du dernier remplacement
  • Observez l’état de la courroie de votre Peugeot e-Rifter : Si vous y avez accès, ou que vous pouvez uniquement enlever le cache courroie, examinez l’état de la courroie, dans l’éventualité où elle se craquelle c’est le moment de la changer
  • Ecoutez les bruits: Avec quelques bases, il est possible de repérer une courroie fatiguée, faîtes vous aider par une personne compétente pour les reconnaître