Être victime de problème sur sa voiture est chose courante, en réalité, les véhicules récents sont de plus en plus complexes et auront forcément plus de pièces qui peuvent vous poser des soucis. Nous allons justement dans cet article essayer de trouver une solution à un problème d’injection sur votre Mercedes Classe E 5. C’est un souci qui est particulièrement handicapant étant donné qu’ il peut à termes complètement immobiliser votre véhicule ou abîmer votre moteur. Pour le faire, en premier lieu, nous allons voir comment fonctionne l’injection, dans un deuxième temps, quels sont les différents problèmes qui peuvent exister sur une Mercedes Classe E 5, et, pour terminer, quelles sont les solutions qui s’offrent à vous.

Comment fonctionne l’injection d’une Mercedes Classe E 5?

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On commence du coup notre guide en vous expliquant rapidement comment fonctionne un système d’injection pour que vous ayez toutes les infos importantes pour comprendre les pannes qui y sont liées.
Le mécanisme d’injection d’une Mercedes Classe E 5 commande l’admission de carburant dans le moteur, il a été inventé pour prendre la place des carburateurs. Les qualités principales qui ont fait qu’il s’est démocratisé réside dans sa précision et dans le fait que , sous pression, trasmettre le carburant au moteur. La pompe à injection a pour fonction de venir mettre le carburant sous pression et le transférer aux injecteurs, qui auront pour mission finale de vaporiser, le carburant dans les cylindres de votre Mercedes Classe E 5. L’avantage de l’injection est d’avoir un dosage beaucoup plus précis que pour un carburateur et de permettre un mélange air/carburant meilleur donc d’obtenir une meilleure combustion.

Quels sont les différents problèmes d’injection sur Mercedes Classe E 5?

Nous allons maintenant dans cette seconde section, détailler les différents problèmes d’injection et leurs symptômes dont vous pouvez être victime sur votre Mercedes Classe E 5.

Problèmes pompe à injection Mercedes Classe E 5

Pour commencer, on va voir les problèmes de pompe à injection sur votre Mercedes Classe E 5, heureusement il ne peut pas y en avoir beaucoup de différents, ils sont récurrents mais on va vous les détailler ci-dessous:

  • Problème électronique de la pompe haute pression: Si vous subissez un dysfonctionnement électronique, la pression dans votre système d’injection risque d’être trop élevée ou trop faible ce qui va engendrer un mauvais mélange air/carburant, ce qui aura pour conséquence de perturber la combustion parfaite et le comportement du moteur de votre Mercedes Classe E 5.
  • Fuite de la pompe à injection de votre Mercedes Classe E 5: Si vous rencontrez un problème de fuite important, le résultat sera sensiblement le même que si vous manquez de pression, vous n’aurez pas assez de pression et donc la combustion de votre carburant ne sera pas bonne

Pour ce qui est des conséquences et les symptômes d’un problème de pompe à injection sur une Mercedes Classe E 5, vous ressentirez certainement, une baisse de puissance, votre moteur qui broute, des fumées noires…

Problèmes injecteurs Mercedes Classe E 5

On passe maintenant aux problèmes d’injecteurs sur Mercedes Classe E 5. Les injecteurs sont les pièces maîtresses de votre admission de carburant , voici ci-dessous les différents problèmes dont vous pouvez être la cible:

  • Injecteur Mercedes Classe E 5 encrassé: Ca arrive très souvent à cause d’un carburant de mauvaise qualité , ils laisseront moins passés ou plus du tout si ils sont complètement bouchés le carburant. Vous aurez donc certainement un ou plusieurs cylindres qui ne fonctionne pas parfaitement.
  • Injecteur Mercedes Classe E 5 qui fuit: C’est dans la majorité des cas au niveau des joints haute pression qu’il est courant d’avoir une fuite d’un injecteur, c’est plus rare, mais c’est un cas qui arrive aussi sur certains véhicules, être victime d’un injecteur fissuré ou carrément cassé.
  • Injecteur Mercedes Classe E 5 HS: Deux explications possibles si vous êtes dans cette situation, soit un ou plusieur de vos injecteur est complètement bouché et donc ne laisse plus passer aucune particule de carburant, soit à cause d’un problème électronique il ne s’ouvre plus .

En ce qui concerne les symptômes de problèmes d’injecteur sur votre Mercedes Classe E 5 que cela concerne la pompe ou les injecteurs même, c’est plus ou moins les mêmes symptômes car c’est votre admission qui est perturbée. Vous risquerez de ressentir des problèmes pour allumer votre moteur, des accoups à l’accélération, perte de puissance, et émission de fumées.

La technique pour résoudre un problème d’injection sur une Mercedes Classe E 5?

Pour conclure notre guide sur les problèmes d’injection sur Mercedes Classe E 5, on va tenter de vous donner les solutions qui existent pour résoudre ces soucis.
Si avoir fait appel à un professionnel vous êtes sur que c’est la pompe à injection qui est la cause de vos soucis, la seule solution employée par les mécaniciens, de par la complexité de la pièce est de la changer en entier, ce changement va souvent avec le remplacement des injecteurs, et parfois du réservoir, il faudra dépenser entre 2000 et 3000 euros pour la main d’oeuvre plus les pièces, on vous conseille de faire plusieurs devis dans différents garage afin de choisir celui qui vous semble le plus intéressant et de croiser les avis.
En ce qui concerne un problème d’injecteur , selon votre soucis les solutions ne seront pas les mêmes, découvrez les ci-dessous:

  • Injecteur encrassé: Vous pouvez nettoyer les injecteurs de votre Mercedes Classe E 5, pensez à jeter un coup d’oeil à notre tutoriel sur ce sujet pour en découvrir la procédure. Si cela ne fonctionne pas il faudra les remplacer.
  • Injecteur qui fuit: Le changement et l’achat d’un kit joint ne vous coûtera que quelques dizaines d’euros, encore faut il être capable de le changer, n’hésitez pas à lire notre petit dossier sur les injecteurs qui fuit sur Mercedes Classe E 5, pour avoir toutes les solutions qui s’offrent à vous.
  • Injecteur HS: Finalement, dernière possibilité, votre injecteur est cassé ou ne fonctionne plus, généralement, le changement d’un injecteur coûte autour de 500 euros main d’oeuvre comprise.