Les véhicules récents sont équipés de fonctionnalités toujours plus pointues, certaines sont là pour vous apporter du agrément de conduite ou améliorer votre sécurité, alors que d’autres sont là pour diminuer l’empreinte carbone de votre Volkswagen Derby.

À travers ce guide nous allons nous intéresser à un organe de votre moteur qui a pour but de limiter la pollution de votre voiture, bien que cette innovation est positive, il arrive dans certain cas qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres dysfonctionnements.

On va justement vous enseigner que faire si vous êtes face à un problème de FAP sur votre Volkswagen Derby? Pour cela, pour commencer, nous allons vous enseigner en détails le fonctionnement du filtre à particules de votre voiture de manière à ce que vous compreniez son intérêt et les éventuelles pannes liées à cette pièce. Dans un second temps, nous allons découvrir les différentes pannes qu’il peut causer et par quels moyens les reconnaître, et, enfin, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Volkswagen Derby.

Probleme de FAP volkswagen-derby

A quoi sert le filtre à particules d’une Volkswagen Derby?

On commence par conséquant notre petit guide par vous décrire le but et le fonctionnement du FAP de votre Volkswagen Derby. Le filtre à particules est comme son nom le laisse penser un filtre positionné sur votre ligne d’échappement, il a pour fonction de bloquer les émissions nocives que votre moteur rejette dans l’atmosphère. Vous vous en doutez, avec le réchauffement climatique, c’est une des problématiques les plus importantes auxquels les fabricants automobiles ont dû faire face ces dernières dizaines d’années.

Cette pièce mécanique a été développé dans les années 2000 et est une obligation de la loi depuis 2011 pour tous les véhicules diesel. Etant un filtre il va stocker les émissions nocives, il ne doit pas être remplacé aussi régulièrement qu’un filtre à carburant, il va du coup être équipé d’ un système d’auto nettoyage:

  • Les FAP de Volkswagen Derby passifs: De façon à ce que le filtre se nettoie, processus de régénération , sur ce type de voiture c’est la montée en régime et en température du moteur qui va permettre de brûler les résidus présents dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: Pour le système actif, dispositif plus récent, le moteur va de manière autonome adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer sans cesse le FAP de votre Volkswagen Derby.

Les différents problèmes en lien avec FAP d’une Volkswagen Derby

On passe désormais à la seconde section de ce dossier, sans doute celle qui vous concerne le plus. C’est désormais que vous allez pouvoir trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre souci de FAP sur Volkswagen Derby. Ne vous affolez pas, bien que ce composant est assez onéreux, la plupart du temps, il existe une solution simple pour résoudre votre problème sans changer la pièce.

Comment reconnaître un problème de FAP sur une Volkswagen Derby?

Première des choses essentielles à faire, diagnostiquer la panne du FAP de votre Volkswagen Derby. Comme on vous le disait un peu plus tôt dans cet article, les véhicules récents sont d’autant plus complexes, et bien que certains symptômes sont spécifiques à certaines pannes, il arrive de temps en temps que l’on se trompe sur la cause d’un problème ou qu’il soit lié à plusieurs origines. On va désormais s’assurer que votre soucis soit bien du à votre filtre à particules.

C’est en majorité les Volkswagen Derby équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux dans le temps. C’est généralement l’utilisation de votre automobile qui est à l’origine de ce colmatage. En effet, des trajets trop courts ou une conduite trop souvent en sous régime peuvent engendrer son colmatage. Dans l’hypothèse où votre moteur ne monte pas suffisamment en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signes spécifiques à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus évident, si le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Dans l’éventualité où le voyant ceinture de votre Volkswagen Derby reste allumé, n’hésitez pas à consulter notre tutoriel sur ce sujet
  • Une perte de puissance moteur: Le colmatage du FAP peut gêner l’évacuation des gaz d’échappement et ainsi limiter la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée que d’habitude : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent impacter la consommation de votre Volkswagen Derby

Comment résoudre un problème de filtre à particules sur Volkswagen Derby?

Maintenant que vous avez réussi à identifier la panne de votre Volkswagen Derby et que vous êtes certain que c’est votre FAP qui est la source de votre dysfonctionnement, c’est l’heure d’essayer de corriger le tir et résoudre ce problème. Il n’est pas certain que vous allez pouvoir régler votre problème tout seul tout simplement car le FAP d’une Volkswagen Derby a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais si c’est la première fois que vous distinguez un de ces signaux vous pouvez tenter deux méthodes:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Volkswagen Derby : Pour cela, attendez que votre moteur soit bien chaud et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP brûle toutes les suies accumulées. De manière générale , il vous faut absolument faire rouler votre automobile sur de longs trajets à température élevée assez souvent pour éviter ce type de désagréments
  • Utilisez un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez pouvoir acheter dans les centres automobiles et qui va avoir pour but de nettoyer votre FAP, il va falloir quoiqu’il en soit le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il existe d’autres solutions pour le nettoyer avant d’envisager un changement de cette pièce, cependant celles ci doivent être mises en oeuvre par des mécaniciens, il s’agira par exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le passer au karcher.

Quoi qu’il advienne, un garagiste, avec une valise diagnostic sera beaucoup plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en contrôlant les valeurs des émissions de votre Volkswagen Derby, n’hésitez du coup pas à faire appel à lui dans l’hypothèse où votre problème persiste. Il va falloir compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour changer votre FAP.