Les voitures modernes sont équipées de fonctionnalités toujours plus pointues, certaines sont là pour vous apporter du agrément de conduite ou améliorer votre sécurité, tandis que d’autres sont là pour réduire l’empreinte carbone de votre Seat Tribu.

Aujourd’hui on va s’intéresser à un organe de votre bloc moteur qui a pour but de réduire la pollution de votre automobile, même si cette innovation est positive, il arrive souvent qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres déconvenues.

Nous allons précisément vous expliquer que faire dans le cas où vous êtes face à un problème de FAP sur votre Seat Tribu? Pour ce faire, premièrement, on va vous expliquer en détails le fonctionnement du filtre à particules de votre automobile pour que vous compreniez sa raison d’être et les éventuelles pannes dues à ce dernier. Dans un deuxième temps, on va voir les différentes pannes qu’il peut provoquer et comment les diagnostiquer, et, enfin, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Seat Tribu.

Probleme de FAP seat-tribu

A quoi sert le filtre à particules d’une Seat Tribu?

On commence donc notre petit guide par vous expliquer l’intérêt et comment marche le FAP de votre Seat Tribu. Le filtre à particules est comme son nom le laisse penser un filtre placé sur votre ligne d’échappement, il a pour tâche de stopper les émissions polluantes que votre bloc moteur rejette dans l’atmosphère. Vous vous en doutez, avec l’évolution alarmante du climat, c’est un des enjeux les plus importants auxquels les marques automobiles ont dû s’adapter ces dernières dizaines d’années.

Cet organe mécanique a été développé dans les années 2000 et est obligatoire depuis 2011 pour tous les véhicules diesel. Etant un filtre il va récupérer les émissions polluantes, il ne doit pas être remplacé aussi régulièrement qu’un filtre à carburant, il va donc être équipé d’ un système d’auto nettoyage:

  • Les FAP de Seat Tribu passifs: De manière à ce que le filtre se décrasse, processus de régénération , sur ce genre de modèle c’est la montée en régime et en température du bloc moteur qui va permettre de brûler les résidus présents dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: Pour ce qui est du système actif, dispositif plus récent, le bloc moteur va lui même adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer sans cesse le FAP de votre Seat Tribu.

Les différents problèmes liés au FAP d’une Seat Tribu

On passe désormais à la seconde section de ce guide, probablement celle qui vous intéresse le plus. C’est désormais que vous allez pouvoir trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre problème de FAP sur Seat Tribu. Ne vous affolez pas, même si cette pièce est assez onéreux, dans la plupart des cas, il y a une solution simple pour solutionner votre problème sans remplacer la pièce.

Comment diagnostiquer un problème de FAP sur une Seat Tribu?

Première des choses essentielles à effectuer, diagnostiquer la panne du FAP de votre Seat Tribu. Comme on vous l’expliquait un peu plus tôt dans cet article, les automobiles récentes sont toujours plus techniques, et même si certains symptômes sont particuliers à certaines pannes, il arrive par moments que l’on se trompe sur la cause d’un problème ou qu’il soit en lien avec plusieurs origines. Nous allons désormais vérifier que votre soucis soit bien lié à votre filtre à particules.

C’est en majorité les Seat Tribu équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux dans le temps. C’est généralement l’utilisation du véhicule qui est à l’origine de ce colmatage. Et oui, des trajets trop courts ou une conduite trop souple peuvent contribuer à son colmatage. Dans l’hypothèse où votre bloc moteur ne monte pas suffisamment en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signes particuliers à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus courant, dans le cas où le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Dans l’éventualité où le voyant ceinture de votre Seat Tribu reste allumé, on vous invite à consulter notre guide sur ce sujet
  • Une perte de puissance moteur: Le colmatage du FAP peut troubler l’évacuation des gaz d’échappement et du coup brider la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée que d’habitude : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent fortement faire varier la consommation de votre Seat Tribu

La procédure pour résoudre un problème de filtre à particules sur Seat Tribu?

Désormais que vous avez réussi à déterminer la panne de votre Seat Tribu et que vous êtes sûr que c’est votre FAP qui est la source de votre problème, c’est l’heure d’essayer de corriger le tir et solutionner ce problème. Il n’est pas certain que vous allez pouvoir régler votre problème de manière autonome car le FAP d’une Seat Tribu a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais dans le cas où c’est la première fois que vous remarquez un de ces signaux vous pouvez tenter deux procédures:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Seat Tribu : Pour ce faire, attendez que votre moteur soit bien chaud et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP élimine toutes les suies accumulées. De manière générale , il vous faut impérativement faire rouler votre automobile sur de longs trajets à température élevée assez souvent pour éviter ce genre de désagréments
  • Servez vous d’ un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez pouvoir acheter dans les centres automobiles et qui va avoir pour but de nettoyer votre FAP, il vous faudra quoi qu’il advienne le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il y a d’autres alternatives pour le nettoyer avant d’envisager un changement de la pièce, néanmoins celles ci doivent être mises en oeuvre par des mécaniciens, il s’agira par exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le nettoyer au karcher.

Quoi qu’il advienne, un garagiste, avec une valise diagnostic sera bien plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en checkant les valeurs des émissions de votre Seat Tribu, n’hésitez donc pas à faire appel à lui dans l’hypothèse où votre problème persiste. Il faut compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour remplacer votre FAP.