Les automobiles modernes sont équipées de technologies toujours plus pointues, certaines sont là pour vous apporter du confort ou accroître votre sécurité, pendant que d’autres sont là pour diminuer l’empreinte carbone de votre Mercedes Classe C 2.

Dans ce tutoriel nous allons nous intéresser à un organe de votre bloc moteur qui a pour but de diminuer la pollution de votre véhicule, même si cette innovation est efficiente, il arrive de temps en temps qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres déconvenues.

Nous allons justement, vous exposer que faire dans l’éventualité où vous êtes victime d’ un problème de FAP sur votre Mercedes Classe C 2? Pour cela, pour commencer, nous allons vous exposer en détails le fonctionnement du filtre à particules de votre véhicule pour que vous compreniez sa raison d’être et les éventuelles pannes dues à celui-ci. Dans un second temps, nous allons passer en revue les différentes pannes qu’il peut occasionner et comment les reconnaître, et, enfin, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Mercedes Classe C 2.

Probleme de FAP mercedes-classe-c-2

A quoi sert le filtre à particules d’une Mercedes Classe C 2?

On débute par conséquant notre petit guide par vous expliquer l’intérêt et comment fonctionne le FAP de votre Mercedes Classe C 2. Le filtre à particules est comme son nom le laisse penser un filtre installé sur votre ligne d’échappement, il a pour fonction de stopper les particules nocives que votre bloc moteur rejette dans l’atmosphère. Vous le savez très certainement, avec l’évolution alarmante du climat, c’est un des enjeux les plus importants auxquels les marques automobiles ont dû s’adapter ces dernières dizaines d’années.

Cet organe mécanique a été développé dans les années 2000 et est une obligation de la loi depuis 2011 pour toutes les voitures diesel. Etant un filtre il va retenir les particules nocives, il n’est pas censé être changé, il va par conséquant avoir un système de nettoyage:

  • Les FAP de Mercedes Classe C 2 passifs: De façon à ce que le filtre se nettoie, phénomène de régénération , sur ce genre de voiture c’est la montée en régime et en température du bloc moteur qui va permettre de brûler les résidus stockés dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: Pour ce qui est du système actif, dispositif plus moderne, le bloc moteur va de manière autonome adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer sans cesse le FAP de votre Mercedes Classe C 2.

Les différents problèmes liés au FAP d’une Mercedes Classe C 2

On passe à présent à la seconde section de ce guide, sans doute celle qui vous intéresse le plus. C’est à présent que vous allez pouvoir trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre problème de FAP sur Mercedes Classe C 2. N’ayez crainte, même si cette pièce coûte cher à remplacer, dans la plupart des cas, il existe une solution simple pour solutionner votre problème sans remplacer la pièce.

Comment reconnaître un problème de FAP sur une Mercedes Classe C 2?

Première des choses importantes à effectuer, diagnostiquer la panne du FAP de votre Mercedes Classe C 2. Comme on vous l’expliquait un peu plus tôt dans cet article, les véhicules modernes sont toujours plus complexes, et même si certains signes sont spécifiques à certaines pannes, il arrive de temps en temps que l’on se trompe sur l’origine d’un problème ou qu’il soit en lien avec plusieurs origines. Nous allons à présent contrôler que votre problème soit bien du à votre filtre à particules.

C’est en majorité les Mercedes Classe C 2 équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux sur la durée. C’est généralement l’utilisation du véhicule qui est à l’origine de ce colmatage. En effet, des trajets trop courts ou une conduite trop souvent en sous régime peuvent contribuer à son colmatage. Dans l’hypothèse où votre bloc moteur ne monte pas suffisamment en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signaux spécifiques à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus logique, dans l’éventualité où le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Dans le cas où le voyant ceinture de votre Mercedes Classe C 2 reste allumé, on vous recommande lire notre tutoriel sur ce sujet
  • Une perte de puissance moteur: L’obturation du FAP peut troubler l’évacuation des gaz d’échappement et du coup réduire drastiquement la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée qu’à la normale : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent fortement faire varier la consommation de votre Mercedes Classe C 2

Comment résoudre un problème de filtre à particules sur Mercedes Classe C 2?

À présent que vous avez réussi à identifier la panne de votre Mercedes Classe C 2 et que vous êtes certain que c’est votre FAP qui est à l’origine de votre dysfonctionnement, c’est l’heure de tenter de corriger le tir et solutionner ce problème. Il n’est pas certain que vous allez pouvoir régler votre problème de manière autonome tout simplement car le FAP d’une Mercedes Classe C 2 a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais dans l’éventualité où c’est la première fois que vous distinguez un de ces signaux vous pouvez tenter deux méthodes:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Mercedes Classe C 2 : Pour cela, faîtes bien chauffer votre moteur et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP élimine toutes les suies stockées. Dans l’idée, il vous faut impérativement faire rouler votre véhicule sur de longs trajets à température élevée assez fréquemment pour éviter ce genre de soucis
  • Utilisez un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez retrouver dans les centres automobiles et qui va avoir pour but de nettoyer votre FAP, il faudra dans tous les cas le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il existe d’autres alternatives pour le nettoyer avant d’envisager un changement de cette pièce, cependant celles ci doivent être mises en oeuvre par des professionnels, il s’agira par exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le nettoyer au karcher.

Quoi qu’il advienne, un mécanicien, grâce à une valise diagnostic sera bien plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en contrôlant les valeurs des émissions de votre Mercedes Classe C 2, n’hésitez par conséquant pas à faire appel à lui dans l’hypothèse où votre problème persiste. Il faudra compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour remplacer votre FAP.