Les véhicules récents sont équipés de fonctionnalités toujours plus complexes, certaines ont pour fonction de vous apporter du agrément de conduite ou accroître votre sécurité, alors que d’autres ont pour fonction de réduire l’empreinte carbone de votre Mercedes Classe A 2.

Aujourd’hui nous allons nous intéresser à un organe de votre bloc moteur qui a pour objectif de limiter la pollution de votre véhicule, même si cette innovation est efficace, il arrive souvent qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres déconvenues.

On va précisément vous apprendre que faire dans l’hypothèse où vous êtes victime d’ un problème de FAP sur votre Mercedes Classe A 2? Pour ce faire, en premier lieu, nous allons vous apprendre en détails le fonctionnement du filtre à particules de votre véhicule pour que vous compreniez sa raison d’être et les éventuelles pannes dues à cette pièce. Après cela, nous allons découvrir les différentes pannes qu’il peut occasionner et comment les reconnaître, et, enfin, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Mercedes Classe A 2.

Probleme de FAP mercedes-classe-a-2

Quel est le rôle du filtre à particules d’une Mercedes Classe A 2?

On commence par conséquant notre petit guide par présenter l’intérêt et comment fonctionne le FAP de votre Mercedes Classe A 2. Le filtre à particules est comme son nom le laisse penser un filtre placé sur votre ligne d’échappement, il a pour tâche de bloquer les molécules polluantes que votre bloc moteur rejette dans l’atmosphère. Vous le savez très certainement, avec le réchauffement climatique, c’est une des problématiques les plus importantes auxquels les fabricants automobiles ont dû faire face ces dernières dizaines d’années.

Cet organe mécanique a été développé dans les années 2000 et est une obligation de la loi depuis 2011 pour tous les véhicules diesel. Etant un filtre il va retenir les molécules polluantes, il ne doit pas être remplacé aussi régulièrement qu’un filtre à carburant, il va du coup avoir un système d’auto nettoyage:

  • Les FAP de Mercedes Classe A 2 passifs: De sorte que le filtre se nettoie, processus de régénération , sur ce type de voiture c’est la montée en régime et en température du bloc moteur qui va permettre de brûler les résidus accumulés dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: Pour ce qui est du système actif, dispositif plus moderne, le bloc moteur va lui même adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer fréquemment le FAP de votre Mercedes Classe A 2.

Les différents problèmes en lien avec FAP d’une Mercedes Classe A 2

On passe maintenant à la seconde section de ce tuto, certainement celle qui vous intéresse le plus. C’est maintenant que vous allez pouvoir trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre problème de FAP sur Mercedes Classe A 2. Ne vous affolez pas, même si cette pièce coûte cher à remplacer, la plupart du temps, il existe une solution simple pour solutionner votre problème sans changer la pièce.

Comment faire pour reconnaître un problème de FAP sur une Mercedes Classe A 2?

Première des choses importantes à réaliser, diagnostiquer la panne du FAP de votre Mercedes Classe A 2. Comme on vous l’expliquait un peu plus tôt dans cet article, les véhicules modernes sont maintenant complexes, et même si certains symptômes sont spécifiques à certaines pannes, il arrive par moments que l’on se trompe sur l’origine d’un problème ou qu’il soit lié à plusieurs origines. On va maintenant s’assurer que votre soucis soit bien du à votre filtre à particules.

C’est en majorité les Mercedes Classe A 2 équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux sur la durée. C’est en général l’utilisation de votre automobile qui est à l’origine de ce colmatage. En effet, des trajets trop courts ou une conduite trop souvent en sous régime peuvent engendrer son colmatage. Si jamais votre bloc moteur ne monte pas assez en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signaux spécifiques à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus courant, dans l’hypothèse où le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Dans l’éventualité où le voyant ceinture de votre Mercedes Classe A 2 reste allumé, vous pouvez consulter notre article sur ce sujet
  • Une perte de puissance moteur: Le colmatage du FAP peut perturber l’évacuation des gaz d’échappement et ainsi limiter la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée qu’à la normale : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent impacter la consommation de votre Mercedes Classe A 2

Comment résoudre un problème de filtre à particules sur Mercedes Classe A 2?

Maintenant que vous avez réussi à constater la panne de votre Mercedes Classe A 2 et que vous êtes sûr que c’est votre FAP qui est la source de votre problème, c’est le moment de tenter de corriger le tir et solutionner ce problème. Il n’est pas certain que vous allez pouvoir régler votre problème par vous-même car le FAP d’une Mercedes Classe A 2 a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais dans l’hypothèse où c’est la première fois que vous remarquez un de ces signaux vous pouvez tenter deux méthodes:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Mercedes Classe A 2 : Pour ce faire, faîtes bien chauffer votre moteur et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP élimine toutes les suies accumulées. De manière générale , il faut impérativement faire rouler votre véhicule sur de longues distances à température élevée assez fréquemment pour éviter ce genre de désagréments
  • Servez vous d’ un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez pouvoir acheter dans les centres automobiles et qui va avoir pour objectif de nettoyer votre FAP, il vous faudra quoiqu’il en soit le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il existe d’autres techniques pour le nettoyer avant d’envisager un changement de la pièce, mais celles ci doivent être mises en oeuvre par des garagistes, il s’agira par exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le nettoyer au karcher.

Quoiqu’il en soit, un réparateur auto, à l’aide d’une valise diagnostic sera beaucoup plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en contrôlant les valeurs des émissions de votre Mercedes Classe A 2, n’hésitez du coup pas à faire appel à lui si votre problème demeure. Il va falloir compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour changer votre FAP.