Les véhicules récents sont équipés de fonctionnalités toujours plus complexes, certaines sont là pour vous apporter du confort ou améliorer votre sécurité, alors que d’autres sont là pour limiter l’impact écologique de votre Fiat 500 L.

Dans ce tutoriel on va s’intéresser à un organe de votre bloc moteur qui a pour objectif de diminuer la pollution de votre voiture, bien que cette innovation est positive, il arrive souvent qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres déconvenues.

On va précisément vous enseigner quelles sont les solutions dans l’éventualité où vous êtes face à un problème de FAP sur votre Fiat 500 L? Pour ce faire, dans un premier temps, nous allons vous enseigner en détails le fonctionnement du filtre à particules de votre voiture de façon à ce que vous compreniez son intérêt et les éventuelles pannes liées à cette pièce. En second lieu, nous allons passer en revue les différentes pannes qu’il peut occasionner et comment les diagnostiquer, et, enfin, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Fiat 500 L.

Probleme de FAP fiat-500-l

Quelle est l’utilité du filtre à particules d’une Fiat 500 L?

On débute par conséquant notre article par vous décrire l’objectif et le fonctionnement du FAP de votre Fiat 500 L. Le filtre à particules est comme son nom l’indique un filtre positionné sur votre ligne d’échappement, il a pour tâche de bloquer les particules nocives que votre bloc moteur rejette dans l’atmosphère. Vous le savez très certainement, avec l’évolution alarmante du climat, c’est un des enjeux les plus importants auxquels les fabricants automobiles ont dû s’adapter ces dernières dizaines d’années.

Cette pièce mécanique a été développé dans les années 2000 et est une obligation de la loi depuis 2011 pour toutes les voitures diesel. Etant un filtre il va stocker les particules nocives, il ne doit pas être remplacé aussi régulièrement qu’un filtre à carburant, il va par conséquant avoir un système de nettoyage:

  • Les FAP de Fiat 500 L passifs: De sorte que le filtre se décrasse, processus de régénération , sur ce type de voiture c’est la montée en régime et en température du bloc moteur qui va permettre de brûler les résidus stockés dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: Pour le système actif, dispositif plus récent, le bloc moteur va de manière autonome adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer fréquemment le FAP de votre Fiat 500 L.

Les différents problèmes en lien avec FAP d’une Fiat 500 L

On passe à présent à la seconde partie de ce guide, sans doute celle qui vous concerne le plus. C’est à présent que vous allez pouvoir trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre souci de FAP sur Fiat 500 L. Ne paniquez pas, bien que cette pièce est assez onéreux, bien souvent, il existe une solution simple pour résoudre votre problème sans remplacer la pièce.

Comment diagnostiquer un problème de FAP sur une Fiat 500 L?

Première des choses essentielles à réaliser, diagnostiquer la panne du FAP de votre Fiat 500 L. Comme on vous le disait un peu plus tôt dans cet article, les voitures modernes sont maintenant complexes, et bien que certains signes sont particuliers à certains problèmes, il arrive parfois que l’on se trompe sur l’origine d’un problème ou qu’il soit du à plusieurs origines. On va à présent vérifier que votre soucis soit bien du à votre filtre à particules.

C’est en majorité les Fiat 500 L équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux sur la durée. C’est généralement l’utilisation de votre automobile qui est à l’origine de ce colmatage. Et oui, des trajets trop courts ou une conduite trop souvent en sous régime peuvent engendrer son colmatage. Dans le cas où votre bloc moteur ne monte pas suffisamment en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signes particuliers à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus évident, dans l’éventualité où le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Si le voyant ceinture de votre Fiat 500 L reste allumé, vous pouvez jeter un oeil notre tutoriel sur ce sujet
  • Une perte de puissance moteur: L’obturation du FAP peut gêner l’évacuation des gaz d’échappement et par conséquant limiter la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée que d’habitude : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent impacter la consommation de votre Fiat 500 L

Comment faire pour résoudre un problème de filtre à particules sur Fiat 500 L?

Désormais que vous avez réussi à diagnostiquer la panne de votre Fiat 500 L et que vous êtes certain que c’est votre FAP qui est à l’origine de votre souci, c’est l’heure de tenter de corriger le tir et résoudre ce problème. Il n’est pas certain que vous allez pouvoir régler votre problème par vous-même car le FAP d’une Fiat 500 L a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais dans l’éventualité où c’est la première fois que vous identifiez un de ces signaux vous pouvez tenter deux méthodes:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Fiat 500 L : Pour ce faire, attendez que votre moteur soit bien chaud et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP brûle toutes les suies stockées. Dans l’idée, il vous faut absolument faire rouler votre automobile sur de longues distances à température élevée assez souvent pour éviter ce type de soucis
  • Servez vous d’ un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez retrouver dans les centres automobiles et qui va avoir pour objectif de nettoyer votre FAP, il faut dans tous les cas le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il existe d’autres techniques pour le nettoyer avant d’envisager un changement de la pièce, néanmoins celles ci doivent être mises en oeuvre par des professionnels, il s’agira par exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le passer au karcher.

Dans tous les cas, un garagiste, avec une valise diagnostic sera bien plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en contrôlant les valeurs des émissions de votre Fiat 500 L, n’hésitez par conséquant pas à faire appel à lui si votre problème subsiste. Il va falloir compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour remplacer votre FAP.